e-bike DIY

  • Autor témy Autor témy Teq
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
Teq

Teq

Senior member
Pridal sa
28 nov 2017
Správy
1.309
Zdravim pani,

Planujem svoj dalsi elektrobicykel, moj stary (ktori niektori aj vyskusali na stertku) uz ma toho dost, motor hrkoce, huci chodim s tym do servisu ako na klavir a nakupujem kazdy mesiac retaze a kazdy druhy kazetu, hold nebol to bike stavany na 500W od motora a 150W odo mna, 100 km denne.

Chcem nieco pohodlne, nacom sa mozem aj len povozit, zobrat dceru vo voziku na vylet, aj si dobre zasportovat.
Taky moj prvy nastrel by bol 26'' Fat Bike s 1.5-2 kW motorm v prednom kolese - aby netrpela cela pohonna sustava vykonom motora, ale prenasal sa vykon priamo na cestu a slapal som do pedalov len ja - a velke koleso absorbuje narazy ktore by mohli motor poskodit. Tak isto plati motto, cim jednoduchsie tym lepsie.

Bike :
https://www.kupsito.sk/i/8306763586/Fatbikes/Monteria_Fat_Bike_2.0_Czarny_26x4.0_19
Motor:
https://www.ebay.com/itm/20-24-26-i...hash=item3d87346c19:m:mQ4pZ7zV1lhKCE-N_0GuyCA

Bateria je trochu problem, ku tej zostave je len max 750 Wh a nabjijaci prud max 5A - to na rekuperaciu nestaci.
Tato vyzera fajn, nabijaci prud je 8A, s tym sa uz da celkom dobre aj rekupoverovat, a dojazd tiez potesi.

https://ebikers.eu/en_GB/p/Battery-Guru-BG940-battery-20,3-Ah/77
https://ebikers.eu/en_GB/p/Rapid-bag-for-batteries-and-controller/58

Len netusim ci to sam zvladnem / bateriu na motor pripojim, ma niekto skusenosti / ochotu poradit alebo nebodaj aj bicykel prestavat?
Viac ako 2000 eur za to dat nechcem a tie orig. elektrobicykle maju vsetky motor v strede - drahy a casty servis a vykon tiez nie je nic moc, a stoja 3x tolko
 
Ja by som porozmýšľal o voľbe rámu - Fat Bike. A tiež by som porozmýšľal o zadnom náhone, nie prednom. Vozil si sa už na bicykli s týmito dvoma vecami ?
Ja som sa vozil na 2kW Fat Biku so zadným náhonom a tiež na originálnom Peugeot eBiku s predným náhonom. Obidve veci by som zamietol ako nevýhodné na bicykel.

Hlavné nevýhody:
Fatbike nenahradí pruženie. Keď pneu podhustíš, nedá sa poriadne točiť, keď nahustíš normálne je to strašne udrncané. Fat Bike je jednoúčelový stroj na sneh alebo piesok. A to už nehovorím o potrebe výkonu, ktorý sa zbytočne spáli na väčší odpor (asi tak ako dávajú zmysel ťažke SUV ako elektromobily)
Predný náhon ma zhadzoval. Síce senzor na pedáloch vedel kedy pedálujem ale je tam nejaké oneskorenie a keď bolo na ceste trocha štrku alebo nebodaj popršané a farba na prechode, bolo to vyslovene nebezpečné.

Ak nechceš drať prevody, čo je pri stredovom eBiku pravda, daj si klasický zadný hub. Prevody zaťažuješ len svojim pedálovaním.
 
2 Komentáre
Teq
Teq komentoval
Vdaka za tipy.
Nebolo to drncanie sposobene nevhodnym plastom / dezenom? Isto by som tam dal nejake slicky / cestne plaste.
Predny nahon viem ze bude tazsi na ovladanie, siel by som asi len sposobom napr, 40 km/h tempomat a dopomahal by som motoru slapanim, senzory do pedalov v podstate ani mat nemusim.
Premyslal som aj nad zadnym nahonom, ale to bude pre mna jednak tazsie spravit a jednak nebude to aj tak tocit kazetou / retazkou a zbtocne opotrebovavat vsetko okolo toho?
 
Peterka
Peterka komentoval
Na stretku v TT Maco7 hovoril, ze si sam postavil ebike, vyraba aj akumulatory, skus napisat jemu.
 
Ja mam skladaci fatbike od Sondors.com:
https://sondors.com/pages/sondors-fold-xs-europe
este bez odpruzenej prednej vidlice (tu zacali robit az neskor). Bike sa paradne zmesti do S, bud nastojato ked vyberem horne plato kufra, alebo aj nalezato smerom dozadu. Bez motora je to na smrtaka, lebo to kladie brutal odpor. S motorom je to uplna pohoda. Aktualna verzia s odpruzenou prednou vidlicou musi byt uplne paradna.

Jazdim na tom v okoli, ci uz po lesoch, alebo aj po cyklo chodnikoch, dojazd okolo 50km (povedzme ze hlavne rovina a max na 1 asistencia) + ho vozim na dovolenku do chorvatska, tam je to na strku super.

Motor je v zadnom kolese, v prednom by to presmykovalo / bolo by to zle. Oficialne je to 250w, motor je ale len preznaceny 350w a v spickach ukazuje okolo 550w. Vymena regulatora pomoze zvysit vykon, mne to ale nebolo treba, na 5 asisencii to taha samo aj prudky kopec. Na zadnom kolese je aj prehadzovacka.

IMG_4430.JPG
 

Prílohy

  • IMG_4430.JPG
    IMG_4430.JPG
    142,7 KB · Zobrazení: 15
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Na co su dobre tie hrube kolesa. Nestacilo by klasicke koleso co je na horskych bicykloch?
 
J
jeeff komentoval
Po asfalte je to v pohode, tam nie je problem, je to pohodlna cesta. Len rataj ze odpor pneu je vacsi ako bezny bike.

Na fore sondorsforum.com je viac ludi co maju prezute cestne plaste. Servis som nejaky zasadny este nerobil, mam nejakych 1300km, jedine co som znicil bolo lozisko na pedaloch, bike je tazky a ked skaces z obrubnika alebo niekde v terene a stojis na pedaloch tak poskodis gulicky a potom pri tahani citis ako seka lozisko.

A preco FAT bike a nie obycajny horsky? Lebo sa mi FAT bike proste paci :-)
 
Teq
Teq komentoval
fat bike preto lebo tie sloveske cesty su fakt katastrofalne a bike dostava na tych tankodromoch zabrat...mam teraz 28'' cross bike, na ktorom musim mat ochranu proti defektom v gumach (lebo inac defekt kazdy druhy den) a tie supy co dostava uz len pri 30 km/h su fakt brutal. Vazim 95 kg a vozim tak 30 kg batoziny a spajdle / rafiky dostavaju rany, plus ked bude motor v naboji tak isto mu to nepomoze
 
2 Komentáre
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Pre mňa aliexpress je už len na pár eurové blbosti, ani jedna drahšia vec nad 100 € nebola dlhšie ako pár týždňov v poriadku alebo to malo nejaké nedostatky od novoty, podpora nebodaj reklamácia, zaslanie pokazenej súčiastky väčšinou žiadna, len automatické správy.

A najlepšie je, že na väčšinu vecí je tu nejaký dovozca, čo to predá už ako európska firma pod svojou hlavičkou a cena bez dph je rovnaká alebo nižšia ako na aliexprese.

Preto by som radšej hľadal niečo podobné tu, parametre máš jasné (najlacnejšia sada - žiadne shimano deore to nie je, obyčajný rám s odpruženou prednou vidlou, vzadu motor bez vnútornej prevodovky), myslím že cenovo to nie je vôbec až tak výhodné. Nejaké takéto bajky som videl aj v EU eshopoch, len s poznámkou "nesmie sa používať na pozemných komunikáciách".
 
Teq
Teq komentoval
praveze nie...to bolo tak mozno pred rokom, teraz nenajdes nic co ma nad 250W co zahynies...a vsetko su to stredove motory, ktore su kazove a slabe...a nicia celu pohonnu sustavu - a taky bajk stoji na slovensku okolo 4 - 5000 Eur
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Teq
Teq komentoval
no to je uz lepsie, ale tych 25 km/h je velmi limitujucich, moj pokazeny dal sam 35 km/h, s pomocou 45 km/h, nevies ci sa to da odomknut?
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Ten limit sa dá cez display prestaviť na 40 km/h (stačí podržať dve šípky 2 sekundy a je tam režim programovania), to je skvelé že je to už zavedená firma z USA a tu v EU začali predávať svoje bicykle a má svoju komunitu a aj diely na riešenie problémov.

Dnes navečer majú predstaviť niečo nové "radrunner", uvidíme.
 
Teq
Teq komentoval
uvidime, inak ten Richbit ma vacsiu bateriu - 17Ah, hydraulicke brzdy a klucom vypinatelny plyn - dost vela vvyhod. Len kvalita bude otazna
 
Miroslav Rojko - V celku zaujimavy bike , aj cena je ok , ak odpocitas DPH na firmu :) . Tych 750W je 750W aj cinskych , pretoze pouzivaju v zadnom kolese Bafang motory :) . Mam postaveny 3000W ebike (motor v zadnom kolese) , celoodpruzeny , no je to sila , to skor pouzivam na dlhsie presuny , max 95km/h :) . Asi si jeden ten RadRhino objednam na skusku .
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Maco7 ale ten motor máš s vnútornou prevodovkou, že ?
 
Maco7
Maco7 komentoval
Teq
Teq komentoval
no ja mam 8 fun motor a tipci v servise zevraj menili lozisko v prevodovke, co to znamena neviem, pred tym tiez menili loziska neviem kde a museli to aj mazat. zakazdym dobre frfrali a mal som pocit ze ich s tym len otravujem. Motor po par km velmi skadero huci a vybruje mi slusne aj pedale
 
tak mi odpovedali na max rychlost roadwagonu

Thank you for your question. The software limits the maximum speed. Our bike is classified as a L1e-A category vehicle, which is an official class within the EU,
We do not support changing the maximum speed as it will make the bike illegal in Europe,

Let me know if you have any other questions,

Kind regards,

Monika Wasko
Customer Experience Specialist
 
15 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Chalani, čo riešite, hore som Vám napísal aj ako sa to robí, stlačiť naraz šípku dole a hore dvakrát.

Hádam nečakáte, že oficiálny zástupca holandskej firmy napíše niekomu neznámemu do mailu rovno, ako porušiť homologizáciu bicykla. To patrí na fóra mimo oficiálne kanály dodávateľa.

Našiel som to od viacerých užívateľov ako sa to robí a nenašiel som ani jedného, čo povedal, že to nejde. Je to zhodné ako na US verzii bicykla. Odomknúť sa dá do 40 km/h, dokedy aj asistuje aj ide bez pomoci pedálov.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
A na bajkoch iných výrobcov, hlavne značkových čo to majú zablokované, napr. Shimano, Bosch,
sa to jednoduchšie a bez ohľadu výrobcu robí tak, že na čidlo otáčok zapája pár eurový prerušovač impulzov. Ten robí to, že vynechá každý druhý impulz otáčky. Tachometer potom ukazuje polovičnú rýchlosť (nevhodné kto nevie násobiť dvomi) ale zasa asistujú motory do 50 km/h (dvojnásobku nastavenej hodnoty).
 
Teq
Teq komentoval
ok vdaka miro, to sa mi paci lebo keby ma chcu zastavit policajti viem to rychlo dat naspat :) inak co si myslite o tej ich registraci? budete to niekto riesit a registrovat to ako moped?
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
U mňa na dedine nikto ale ty žiješ v inom štáte, ale u Teba za hranicami asi nikto nevie či dostanú rakúski pandúri školenie. Podľa mňa aspoň pár rokov, dokedy nebude tých bikov veľa a hlavne nebude arogantných pumpičkárov, čo niečo povyvádzajú, tak to nikto riešiť nebude a ani nikto nevie čo za motor tam je.
 
Teq
Teq komentoval
tiez si myslim, takze asi len odmontovat ten drziak na SPZ nech to nevyzera ako neregistrovana motorka odzadu
 
Maco7
Maco7 komentoval
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
podľa toho čo som našiel ja, to nebude úplne ako scrambler, ale bude mať normálnu sedanku, bohužiaľ kolesá menšie, to vidím ako nevýhodu

https://electricbikereview.com/foru...-8-22-radrunner.29296/#lg=post-211569&slide=0

asi to pre mňa nebude vhodné, ale aspoň nás to dnes drží v napätí, už len hodina a bude to vonku

Čo išli by ste pre 500€ aj do menších kolies ? To mi pripadá skôr len na skoky (krátke párstometrové jazdy) po nákupoch a nie na nejaké kilometrové jazdenie.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
a aj text niečo prezrádza, síce na ich stránke je to prekryté, ale google to z textu vytiahne:

The RadRunner is a purpose-built problem solver that's part moped, part cargo bike, and totally rad. Fully optimized from the ground up at a price of just $1299.
 
Teq
Teq komentoval
no uz to zverejnili, ja asi teda berem radrhino, kto sa prida?
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
250W je slabučké - ten nový, ja tiež jeden RadRhino skúsim
 
2 Komentáre
Teq
Teq komentoval
hej a americka verizia ma 750W, zatialco europska dostala 250W hm...
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
predpokladám, že je to len dočasne umelo obmedzený výkon a čaká sa na európsku homologizáciu, keďže nad 250W sa to musí homologizovať ako L1e
 
Ako sa starate pri ebiku o baterku mimo sezony? Teda ako ju spravne zazimovat, aby bola OK?
 
2 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Vankusik ;)
 
Teq
Teq komentoval
Ak je moc zima v pivnici / bicykliarni tak baterku nabijem do 50% a dam si ju do bytu na chladne miesto, bicykel len ocistim a namazem
 
Bicykle Radrhino už sú na Slovensku, prvý sme s Teq zložili a už aj s ním odcestoval. Aj odblokovanie maximálnej rýchlosti sa podarilo.

IMG_1321.JPG
IMG_1322.JPG
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Maco7
Maco7 komentoval
Miroslav Rojko Vdaka za info , ked mi pridu , dam vediet a aj skusim odblokovat . A ako rychlost max ma po odblokovani? je to tych 45km/h?
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Nie 45, len 40 km/h.

Ale obmedzuje to tak jemne, už od menšej rýchlosti o 4 - 5 km/h skorej postupne obmedzuje výkon a pri 38 už je len minimálny a pri 40 nulový. Nie je to že presne pri 40 vypne a dovtedy dáva celých 750W.
 
Teq
Teq komentoval
nie je to raketa ale da sa s tym jazdit ako s mopedom, len na plyn, pohodlna jazda, clovek sedi vzpriamene a nerovnosti ani nevie ze su
 
chalani naco su dobre tie mega plaste na bikoch? nejaka SUV moda v cyklo odvetví?
 
5 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
milan84
milan84 komentoval
Maco7 servus, ty si sa nejak odmlcal :) Mal som (a na povale stale este mam) horsky, celoodpruzeny. Uz tam bol ten odpor na asfalte velky, toto mi preto prislo ako vtip aj ked to vidim coraz castejsie. Pardon, ale mne to fakt pride ako moda SUV a Offroad do mesta.
 
Maco7
Maco7 komentoval
milan84 Ahoj , no hej, boli dovolenky , tak som sa s rodinou motal po SK na karavane :) a tak... inak to stale sledujem , len niektore temy my uz nenaskakuju , musim si ich prihlasit . Inak Konu EV+ mam stale , som velmi spokojny ! Teda az na ten priestor za mnou ... mohol by byt ale o 10cm vacsi :)
 
Teq
Teq komentoval
milan84 bol som sa dnes povozit po terene vseho druhu aj po asfalte, je to to velmi pohodlna jazda po kazdom terene. Mas ale pravdu, bez motora by si to veru nechcel odsliapat, ale so 750W a 80 nm je to parada, je to taka slabsia motorka s ktorou si mozes aj zasportovat.
 
Tak dnes som s nim v praci prvy krat, 25 km som dal na PAS 4 za nejakych 50 minut,ostalo mi este asi 30-35% SOC. Je to pohodlna jazda, aj sa da vozit ako na motorke, aj slapat, ako clovek chce. Co ma ale trapi je ze mi svieti len polovica zadneho svetla a customer support na mna zatial kasle a zadna brzda tiez nie je v poriadku, neustale pisti aj ked sa nepouziva a je aj horuca...hold co chceme za 1700 evri, napiste potom Pani ako sa vase kusy vydarili.
 
12 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Teq
Teq komentoval
juks no ja ked som si pozeral prestavbove sady, alebo "kity" tak drviva vacsina bateri co idu na miesto flase na ram dali len cca 2 A nabijaci prud max, v ich specifikacii, len baterie co uz boli obiemnejsie, okolo 1 kWh dali nabjaci prud 8-9 A
 
Maco7
Maco7 komentoval
Pokial tam davaju clanky Samsung 35E a bateria ma 14Ah , su 4S . Samsung clanok 35E je mozne nabijat v pohode 2A , cize bateria by mala zvladnut nabijanie 8A v pohode .. to je max a normal nabijanie je 4A .
 
Teq
Teq komentoval
Maco7 potom to je ok, s 8A sa da uz brzdit :)
 
ono ten, tu na US stránke majú porovnanie vedľa seba, kde to uvádzajú

https://www.radpowerbikes.com/pages/compare

ale RadWagon nemá sprevodovaný motor, to je horšie zrýchlenie a má dosť blízko kvôli batožinovému priestoru sedačku a riadidlá, ono je asi ozaj určený len pre tie služby
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
H
head komentoval
Ja tiez jazdim zhruba 50 eurove gumy na bicykli a nie je to ani e-bike :).
 
Tak dnes mi dorazili 2ks RadRhino , prvy som poskladal a zapinam a nic :( .... no nejde .... druhy som posladal a ide . Takkze teraz babo rad.. idem pokukat kable , skontrolovat vsetko a hadam tu chybu najdem na tom prvom... tie balony , fat plaste su naozaj obrovske !! :) ... ale inak celkovy dojem zatial ok, vyzera robustne aj na tvrdsie zaobchadzanie ... uvidime
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Maco7
Maco7 komentoval
No, po 3hodinach , nejde.... neviem najst chybu , kable a bateria je ok, asi riadiaca jednotka je mimo , ale tu neviem odskusat.... nic to , uz som im pisal reklamaciu , tak som zvedavy ako to poriesime....
 
Teq
Teq komentoval
Maco7 teoreticky vies pouzit RJ z toho co ide, bude to asi najskor v nej
 
Maco7
Maco7 komentoval
hej, to aj mna napadlo , postupne som vyskusal prepojit display s ovladacom na ten co ide a tak som ho odskusal , ze to tlacidlo a display je ok, funkcny, potom reku vyskusam riadiacu jednotku ale tam odpojis len 2 kable a dalsie dva su na pevno .... musel by som to vyvliect z ramu , az od brzd... a to sa mi nechce , je to dost na tesno . neviem ci by to slo spat... uvidime co odpisu .
 
Tak a konecne to ide ! Spravil som to . Po maily ktory som pisal predajcovi mi poslali , ze na 99% mam skontrolovat konektor na kabli , ktory je zasunuty v rame ! Tak ten som nevidel pri kontrole , ani ma nenapadlo , ze konektor zasunu do ramu. Kabel som vytiahol z ramu a ?.... jasneeee... odpojenee.... tak som to zapojit, zapol bateriu , podrzal mode 2s a ?? .. IDEEEE to :) ... Aspon tak , ze my vedeli pomoct... inak ten kabel tam dostat spat...no to je na maslu..... :( ... ale hlavne ze to ide a je funkcne !!! Takze ak nabuduce ani vam to nepojde, tak toto bude na 99% ta chyba ! Rozpojeny konektor v rame !!!! Inak ten kabel je tam dobre napnuty , hlavne ked tocim volantom , sa moze znovu rozpojit.... mohla tam byt srobovacia hlavica a bolo by po probleme...
 

Prílohy

  • photo4982.png
    photo4982.png
    740 KB · Zobrazení: 19
3 Komentáre
Teq
Teq komentoval
no pekne, super ze pomohli, palec hore supportu. Daj vedet pocity z biku, moj fachci slusne, som doma z roboty za 40 minut (25 km) a dobije sa mi za 6h skoro naplno. Hneva ma ta zadna brzda, musim ukeca nejaky servis nech mi to vycentruju..ak sa mi bude scet
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Teq, čo sa týka zadnej brzdy, skusil si pozrieť ten odkaz na návod ako som Ti dal vyššie ? Mne tiež začala pískať a je to veľmi jednoduché - brzda sa "centruje" na kotúči jedným strieborným inbusom zprava bicykla - cez špice. Je tam šrób, ktorý kliká - stačili mi dva kliky v smere hodinových ručičiek a piskot, zapieranie o doštičku zmizlo.
Tiež ak brzda zaberá moc vysoko - hneď na začiatku páčky, stačí povoliť inbus vľavo pri konci lanka a lanko troška uvoľniť a zasa zatiahnuť, aby páčka zaberala v strede. Trocha to oddiali doštičky a uvolní ďalšie miesto kotúču.

2 minúty roboty a piskot je preč, dal som 15 km a nič. Tiež to pomohlo piskotu pri brzdení, už brzdí ticho ako predná brzda, lebo vtedy vždy najprv zapískal a až potom brzdil.
 
Teq
Teq komentoval
Miroslav Rojko nevidel, teraz som to o jeden click posunul a uvidime, cesty su mokre tak to teraz nepocut, ale brzdenie sa zda byt uz rovnomernejsie, vdaka.
 
Chcem sa spytat, to predne svetlo na tom Radrhino svieti stale ked zapnete bike? neda sa vypnut????
 
2 Komentáre
Teq
Teq komentoval
neda, pokial teda nevytiahnes kabel. Je na nom ale take posuvne chujutko, ktorym mozes zatienit / odtienit svetelny senzor a svetlo potom reaguje na vonkajsi jas
 
Maco7
Maco7 komentoval
Teq Diky za info , skoda ze sa neda vypnut. ale skusim to posuvne chujitko... to som si vsimol , som myslel ze sa s tym da vypnut svietidlo , ale neda.... skusim ten svetelny senzor . vyskusam to
 
Inak ak by niekto chcel , mam ten jeden Rhino na predaj , cisto novy . Jeden si nechavam a jeden by som predal 1700€ . Nemate zaujem? Odber mozny ihned.
 

Prílohy

  • photo5067.jpg
    photo5067.jpg
    226,6 KB · Zobrazení: 15
Komentár
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.

Podobné vlákna

Dus
DIY wallbox @ 161,10€
Odpovede
32
Zobrazení
1.202
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko
A
EV-DIY (alebo projekt "Co dům dal")
Odpovede
11
Zobrazení
597
Simonn
S
Ľuboš Geleta
Electric Cars TV - všetko o elektromobiloch na YouTube od roku 2016
8 9 10
Odpovede
483
Zobrazení
8.641
Ľuboš Geleta
Ľuboš Geleta
Juro
Neuralink Slepota: Elon Musk odstraňuje biologický filter videnia a otvára dvere k superľudským schopnostiam
Odpovede
1
Zobrazení
179
Catchcash
Catchcash
matchke
Lidl BA Devínska Nová Ves
Odpovede
8
Zobrazení
259
Juro
Juro
Späť
Hore