Cestovanie, výlety, tripy, longtripy,...

  • Autor témy Autor témy EVan
  • Dátum začiatku Dátum začiatku
E

EVan

Active member
Pridal sa
26 dec 2017
Správy
362
Referral
ivan455831
V diskusii niekde tu na fóre sa ukázala potreba novej témy o cestovaní a tripovaní na našich elektrických miláčikoch. Takže skúsme.
Ak ste tu niektorí otvorení debatám a úvaham o nejakých výletoch a expedíciách, prípadne aj o zorganizovaní niečoho spoločného, pripojte sa do tejto diskusie.
 
nick81, mohol by si sem prekopírovať ten svoj príspevok o svojich plánovaných longtripoch.
 
6 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
A aka je uhlikova stopa tohto tripu ;).
 
nick81
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Nevyčísliteľná ... :) Ako som písal.. robím v byte veci extra, aby som mohol viac jazdiť :) Mám to prepočítať ušetrené na skleníkové plyny (metán a co2)? Príroda mi nie je ľahostajná. Na druhú stranu. Mňa motivoval ku kúpe EV Bjorn a Elektrodad, aby dali ľudom o EV iný pohľad ako dáva bulvár. Tiež robia uhlíkovú stopu :/. A ja to chcem tiež dokumentovať.
 
D
dango komentoval
a kolko usetrime, ze pozerame youtube a nekupujeme kazdy mesiac rozne auto-moto-revue ;) za tie roky uz to bolo par tisic usetrenych papierov ;)
 
EVan posielam teda údaje ku prvému road tripu.
  • Názov: 5500km nonstop 24/7 jazda (striedanie šoférov)
  • Štart a cieľ: IONITY SENEC
  • Mapa: https://www.google.com/maps/@61.3378...xifnc6mJt-YXA3
  • Kedy/trvanie: Keď dostanem auto, bude ready a bude vhodná predpoveď (február/marec). S ohľadom na prácu štart piatok večer cca do utorka, 24/7 je z ohľadu rodiny cestujúcich :)
  • Popis/Hinty: Pre mňa prvá väčšia trasa s novou Kona 2020 64+, ktorú mám objednanú. Príprava na letnú dovču na Nordkapp/Tromso/Lotofy 7500km. Taký krst, kde sa naučím niečo o mojom aute a jeho možnostiach, nabíjaní v zahraničí (moje aktuálne skúsenosti s EV a nabíjaním = 0). Okruh som nikdy nešiel, pre mňa teda aj super rýchly spoznávací zájad. Idem s bratom, plán je striedať sa nonstop a ťahať. Dodržiavať predpisanú rýchlost, resp. znížiť s ohľadom na spotrebu. Jediné prestávky by mali byť nabíjačky/shop a čakanie na trajekt v Talinne. Dospávať pri nabíjaní, resp. na mieste spolujazdca, ak to fyzický stav dovolí :)
  • Nabíjanie: Ešte som nevybral. Buď ísť ZSE roaming only (s výnimkou Suwalki PL Greenway) - závisí od zimy. Alebo mód cca Abetterrouteplanner, nabíjať kde to pôjde. Minimalizovať zdržanie, nabíjať 20-70, 20-80, resp. čo auto povie. Ostatní ako chcú.
  • Odhadované náklady trasy cca: 4x39eur ZSE 24h + iné nabky, trajekt Talinn Helsinky, spoplatnené mosty v Dánsku, spoplatnené diaľnice ČR/PL
  • Iné: Zadokumentovať čo sa dá - údaje o tankovaní, postrehy, problémy. Príp. zbierať údaje ODB2 z auta. Ak sa stihne tak vysielať livetracking. Z trasy bude séria krátkych videí - berieme dron/osmo pocket/foťák. Live stream asi nie - bude čo robiť aj bez toho :)
  • Ďalší účastníci: V aute sú 2 voľné miesta - len vzadu kona nemá moc miesta a kolená sú dosť vo vzduchu. Po 4 dňoch by bol asi zmrzačený. Ak sa chce niekto pridať svojím autom, kľudne môže. Len v utorok najneskôr musím byť doma :), resp. sa po dohode oddelíme.
 
Naposledy upravené:
7 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
E
EVan komentoval
nick81 je to zaujímavé, ale nie celkom podľa mojich predstáv. Trochu extrémna naháňačka. Možno ako test odolnosti auta a posádky to môže byť vzrušujúce, ale ja som skôr za také pohodovejšie tripy. Pomaly, bez termínov, bez plánov, bez stresov.
Ale keby bola dobrá partia, možno by som sa (v teplejších časoch) nechal zlomiť aj na takú rýchlovku, viac by ma ale asi oslovoval ten letný dovolenkový Nordkap.
 
nick81
nick81 komentoval
EVan Nordkapp bude určite pohodovejší, spanie mimo auta - kempy/chatky, nenaháňať sa (podmienky od parťáka). Resp. mimo tohto chcem napr.. Litva až Estónsko pochodiť po zaujímavých miestach, príp. kombinácia s turistikou. Tj. viac víkendoviek a predĺžených víkendov s normálnym spaním.
Inak kľudne navrhnite trasy aj vy :) Tak, aby vám v prvom rade vyhovovali.
 
nick81
nick81 komentoval
Predbežný štart tejto 5500km jazdy je piatok 13. marca podvečer. Ak sa niekto chcete niekto pridať, dajte vedieť, aby sme sa zladili. Na výlet nepôjde Kona, ale eNiro MY20 v podobnej konfigurácií. Žiaľ SoulEvSpy programátor neupravil, tak nevieme vysielať live telemetriu auta. Max.polohu auta cez Locus live tracking na freemap.sk. Ak by vás z tohoto tripu zaujimali nejaké konkrétne údaje/záťažové testy v nejakých podmienkach, dajte vedieť čo konkrétne.
 
Tak čo, klubisti? Neskúsime zorganizovať nejakú spoločnú easy rodinnú dovolenkovú EV "expedíciu"? Ste tu nejakí, čo by sa nechali na také nahovoriť?

Moje tipy: a) juh (Portugalsko,Maroko), b) východ (Ukrajina, kúsok Ruska), c) sever (Škandinávia, Pobaltie-niečo také ako vyššie plánuje nick81 )

Z mojej strany je zásadná preferencia účasť detí, mám 7r. dcéru a tá by išla s nami, čiže bolo by vhodné, aby bolo viac detí. To ale samozrejme nebráni zorganizovaniu aj inej, čisto dospeláckej výpravy.
 
2 Komentáre
Savi
Savi komentoval
Ja by som aj za nieco taketo pohodovejsie aj s detmi. Moja dcera je v podobnom veku ;)
 
E
EVan komentoval
Savi tak už aby bola TM3 doma a potom niečo vymyslíme?
 
Potrebujem poradiť :(. Plánujem to Fínsko na ďalší víkend.. Trochu mám problém s nabíjačkami. Mám čipy ZSE drive, Greenway, Plugsurfing, Elektromaps, Fortum. Appky v telefóne na hľadanie nabíjačiek Greenway, ZSE drive, IONITY, Fortum, Plugsurfing, PlugShare, Electromaps, Nextcharge, Polyfazer, e-mobi, Polyfazer direc, K-Lataus,... Mnohé z nich suplujú Rfid, že je zadaná karta/paypal a priamo z apky sa dá naštartovať stojan.

Plánujem cestu. Keď všetky tieto appky keď otvorim, tak telefón má čo robiť s CPU/mem a časovo aj ja.. Lebo ak si nepoviem že pôjdem ZSE roaming 39e/24hod., tak je to neskutočné kocúrkovo. Veľa z tých appiek má stojany zadarmo, veľa normálne ceny 0.15-0.30, niektore prestreľujú 0.5e, či dokonca sú okolo eura za hodinu. Celkovo by to mohlo byť výhodnejšie ako ZSE. Appky sa dokonca prekrývajú cez ich roaming, ale sú tam pre ten istý stojan cenové rozdiely. Existuje nejaká 1 aplikácia, kde si zadefinujem čo mám - aké RFID, appky s kreditom, a viem si vybrať naprieč týmto kocúrkovom to najlacnejšie, resp. ak sú stojany zadarmo tak aj tie?

Ako to riešite vy netesláci? V tomto vyzerá má ZSE drive neskutočné plus = šetrí čas. Len nie všade majú super pokrytie, resp. otvárať 39eur keď sa tankujem 1-2x krát platene je zbytočné.

PS: ZSE roaming 39e/deň stále platí v zahraničí aj na IONITY? Či sú tam nejaké príplatky.
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Ja by som pridal ChargeMap. Je to tak povediac konkurencia PlugSharu ale ma IMHO lepsi vyhladavaci engine s moznostou filtrovania. Pre cestovanie po Europe mam NewMotion, relativne slusne ceny v celej EU (patri teraz Shellu)
 
nick81
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Dakujem. Chargemap objednany. Newmotion je trochu problem. Odkedy to ma Shell, nema v krajinach na vyber Slovensko, na ich podpore ma poslali prec.. Viete to niekto obist?
"Unfortunately we do not provide our services to Slovakian citizens yet, our system do not recognize other payment methods than the ones of the countries on our list, in order to become one of our customers you must have residency and a valid payment account of one of those countries we've listed. We apologize for this misunderstanding."
 
Peto02
Peto02 komentoval
Jiri GrandPa, ja som mal NewMotion objednany na brata do Finska a preposlany mne, kedze Slovensko nebolo na vyber. Po prvom mesiaci (12/2019) zistili ze mam Slovensky ucet, asi mali problem s mojim inakasom (mozem odmietnut) tak mi kartu deaktivovali :-(
 
Vzhľadom na aktuálne novú karanténu pre akékoľvek zahraničie odkladáme 5500km trip na neskôr. Bola by to pre obe rodiny veľká záťaž.
Ale pretože máme voľno.. Dáme si aspoň 24 hodinovku v rámci SR. Štart ostáva zajtra večer z Ionity SC. Na noc asi úplne spodom NZ, LC, KE, potom ešte viac východ hore Svidnik a ďalej sa uvidí. Zaujímajú vás nejaké konkrétne dáta, ktoré by ste chceli pomerať? Budeme písať do google docs - parametre úsekov medzi nabíjačkami (začiatok - koniec) a samostne nabijanie (pred a po) - rôzne údaje, ktoré poskytne auto, OBD.
 
13 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Taur komentoval
nick81
nick81 komentoval
Lehátko? Či Lehátko Hyundai Kona :-) ... update.. jejda, ja brzda.. Ležím hore ..... :)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nie, dnes BA-Presov. Dufam ze Demanova SC ide.
 
Ja si mam ist zajtra z BA do Brna po novu Kia e-Niro MY2020. Dnes sa nedalo, znack budu az zajtra rano a budu platit 20 pracovnych dni. Tak uvidime, ci prejdem vobec hranice tam aj naspat... Ked sa vratim, 14-dnova karantena a potom musim supom vsetko vybavit... Hlavne, ze som si uz vybavil termin v pondelok na pracovisku KO... Slak to trafil :(
 
9 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
R
Roberto komentoval
Na podobne, dnes mi volali z Tesly, že auto si môžem vyzdvihnúť v pondelok (objednal som 20.2.). Takže šťastie v nešťastí toto. Netušíte niekto čo by mohol stať prevoz Praha-Bratislava?
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Neviem či rozumiem o akom šťastí hovoríš. V pondelok sa už do Brna nedostaneš.
 
R
Roberto komentoval
Šťastie je, že nemusím čakať do mája až júna na dodanie. A nešťastie je že si auto nemôžem prevziať. Aspoň zatiaľ kým nezoženiem nejakú prepravu.
 
Tak velky 3500km Road trip s mojou TM3 SR+ do Osla mam za sebou.
1.trasa tam: BA-Praha-Berlin-Rostock-940km za 12,5h -> trajekt <- Trelleborg-Gothenburg-Oslo-640km za 8,5h -> 1580km + 50km v Osle
2.trasa spet: Oslo-Gothenburg-Trelleborg-650km za 8,5h -> trajekt <- Rostock-Leipzig-Regensburg-BA-1200km za 14h -> 1850km

SPOLU: najazdene 3482 ​​​​km, spotreba 17,7 kWh/100km, spotrebovane 617 kWh;
NAKLADY: nabite 652 kWh, zaplatene 178 eur, priemer 0,29 eur/kWh, cestovne naklady 0,052 eur/km

Cela cesta bola bezproblemova, jedine ze sme sa museli vracat cez Rakusko, kedze Cesko zavrelo hranice... Vsade boli max. 2 Tesly, jedine pred Oslom na 42 stojanovom Rygge bolo asi 20 obsadenych :-D Nabijal som kazdych 100-200km, jazdil v limitoch +5%, v Nemecku 140 km/h.
2x som pouzil cesku E.ON kartu (DC Trmice-Globus a AC Trelleborg v meste), 1x som pouzil Smoov aplikaciu v Rostocku na DC ALLEGO nabijacku (0,59 eur/kWh). Fortum RFID som nepouzil. Hlavne ta E.ON karta je super, kedze plati na vsetky E.ON (Virta) nabijacky v Skandinavii a Europe (okrem Nemecka) bez zbytocneho Roamingu ako ma Slovenska ZSE (E.ON karta).



Click image for larger version Name: DSC_0161.jpg Views: 0 Size: 75.1 KB ID: 52378


Click image for larger version Name: DSC_0139.jpg Views: 0 Size: 126.0 KB ID: 52379
 
Naposledy upravené:
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
Taur komentoval
To preco kazdych 100-200km si nabijal? Mylne zijem v tom, ze Tesly maju velky dojazd?
 
Peto02
Peto02 komentoval
EVan, odchadzal som 7.3., cesta a ubytovanie bolo naplanovane uz vyse rok dozadu. Rakuske hranice niesu zavrete, takze to bolo bez problemov, Poliaci uz zavreli.

Taur, kedze mam Standard Range Plus verziu s 50 kWh bateriou teoretickym dojazdom 400km, tak po dialnici v zime to mam max 250km ak idem zo 100%. Idealne cestovanie je ist len na 60% zo 70% na 10%, vyuzivat len 30 kWh z kapacity, kedy mam najvyssiu rychlost nabijania. Teda ficim po dialnici 130-140km/h len 150km, nabijem za 15-20 minut a ficim dalej. Ak by som robil dlhsie zastavky tak musim bud spomalit, alebo ostat dlhsie na nabijacke (30-40 minut) co nieje az tak efektivne. Napr. posledny uzek zo St.Valentin do Bratislavy je 250km, mi Tesla ukazovala 50min nabijanie s dojazdom 10% v BA. Ja som nabijal len 15 minut a potom 20 minut v St.Poltene (spolu teda usetril 10min), do BA prisiel s 20%.
 
T
Taur komentoval
Peto02 Rozumiem tomu modelu ak sa extra ponahlas. Ja by som, ale asi volil menej caste dlhsie nabijanie (kludne aj na AC, lacnejsie a setrnejsie k bat) niekde kde sa da stravit cas, pozriet muzeum, pamiatky, mesto ... nez kopec drobnych zastavok. Kazdy ako mu vyhovuje.
 
Tak priatelia, zdá sa, že korona pomaly púšťa perie a ešte sa bude dať dúfam aspoň kus tohto leta zachrániť.
Niekde vyššie v tomto vlákne som spomínal aké alternatívy roadtripu zvažujem, nakoniec sa mi to vykryštalizovalo na tú južnú verziu: Francúzsko, Španielsko, Portugalsko, prípadne Maroko, niekedy v auguste, min. 14 dní. Sme 2+1(7r.).
Našiel by sa tu niekto do partie? Najlepšie s dieťaťom a ideálne Tesla (kvôli SuC), ale nie je to podmienka.
 
1 Komentár
E
EVan komentoval
Tak zajtra štartujeme. Síce tá korona nás trochu pribrzdila, ale hádam nás ešte niekam pustia. Tak uvidíme.
 
3 Komentáre
E
EVan komentoval
Tak toto je paráda. Jediný problém je, že to platí od 1. do 31. júla a ja štartujem po 1. auguste. Kua...
 
nick81
nick81 komentoval
Chalan zo zahranicia ma ten 30eur juice pass, poziadal mi ci skusim ionity.. ... zafakeoval gps cez app na senec a aktivoval mi stojany ... senec bol za 0 .. Super je ze vypnut sa da priamo na stojane cez STOP na displeji. 1 ucet sa da nainstalovat aj na 3 telefony, ale tam neviem ako su riesene kolizie.. .. Tak budete viac nabijat na ionity, aktivujete si na jul ten 30 eur balik a mozete si tam nabijat kolko chcete.
 
E
EVan komentoval
Dnes 7.7. je posledný deň na aktivovanie.
 
Takže pozdravujem elektromobilistov z Majáka na Cape Saint Vincent. 4178 km. Dali sme to sem po západnom pobreží Atlantiku, naspäť pôjdeme z juhu, okolo Stredozemného mora.
Tesla Model 3, spolu so sieťou Superchargerov je cestovateľský sen.
 

Prílohy

  • photo6186.jpg
    photo6186.jpg
    107,9 KB · Zobrazení: 14
2 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
Wow pekne. Sami ste, ci viac tesiel? My práve opúšťame Litvu smer Estónsko. Dá sa to "prezit", ale na sch to samozrejme nemá... zas par "veselych" s nabkami a ďalšia prax ako s tým vybabrat. Veľmi pomáha ten LR dojazd.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
nádhera, to si aj v inom časovom pásme

dúfam že nás priebežne potešíš o moc viac obrázkami z cesty po západnom pobreží a aj naspäť a v duchu si už pripravuješ obsiahlejší článok
 
Tak sme doma :(

nick81 sami sme boli.
Miroslav Rojko nezvykol som nikdy o svojich cestách písať články (asi, že neviem pre koho by to bolo...), ale ak by niekoho zaujímalo niečo konkrétne, tak nemám problém odpovedať, resp. porozprávať.

Celkový dojem z cesty: Tesla Model 3 je geniálne auto. Do Mongolska by to s ním asi nešlo, ale pre cestovanie v civilizovanom svete je ideálne aj vďaka sieti spoľahlivých Superchargerov (ktoré ma ale časom začali nasierať svojou polohou - vzdialenosťou od hlavnej cesty). Obrovský priestor pre batožinu (frunk, trunk,...) a vnútorný priestor, v ktorom sme skúsili jednu noc spať aj traja (dvaja dospelí a 7r, dieťa). A celkom v pohode to šlo, aj vďaka camp modu.

A spotreba na dlhších diaľničných trasách je neuveriteľná. Jazdil som zásadne na čas, nie na spotrebu (lebo moje baby radšej trčali na pláži ako v aute), čiže koľko dovoľovali predpisy (+ max 5km/h), teda často 135, niekde 125, v Nemecku tiež do 135. Celkovú bilanciu vidieť na fotke.
 

Prílohy

  • photo6213.jpg
    photo6213.jpg
    51,2 KB · Zobrazení: 13
3 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
Na spanie si tam mal nejaký špeci matrac? S tým SCH by som to nevidel tak tragicky, veď vieš využiť hocijaké stanice. Viď. ten náš výlet na pobaltie, tam Tesly tak fičali a hlavne úplne free sa dá cestovať. Ani veľká časová strata nie je. Prip. využiť Ionity v akcií a SCH si nechať iba ako backup. Spotreba super.
 
J
jeeff komentoval
Ja mam pre spanie v S kupenu matracovu penu tusim 100x200 cm, mali to v Bauhause za cca 20 eur. Manzelka to pekne obliekla a pohodlne sme sa vyspali. Je to ale pena, takze to zabera miesto. Do 3 je asi potrebne mense rozmer, ale za 20 eur to je najlacnejsie co sa da kupit, pripadne potom orezat ma presny rozmer auta. Akurat treba niecim tvrdym vypodlozit hrb medzi kufrom a sedackami. A tiez este pred spanim dat auto tak, aby potom postel bola vodorovne, inak sa budes celu nos zosuchavat dole (vlastna skusenost).

Raz som spal este aj na nafukovacom matraci, ten je ale hruby a zbytocne ubera miesto na vysku.
 
E
EVan komentoval
nick81 áno, mám nafukovačku, špeciálne určenú (svojim tvarom) do auta (od Číňanov). Celkom dobre použiteľná, aj v stane. Nabíjanie pre dlhšie tripy má naozaj zmysel, len ak je to UFC. Myslím, že na klasických 50kW by som to asi nezvládal.
 
Ak by ste sa chceli pridať so svojim BEV na spoznávací výlet. 18.3.2022 (piatok) obed ideme do Stockholmu, príchod domov 22.3 večer.

Cieľ misie je VASA museum Stockholm (skelet kráľovského vojenského korábu potopeného v 1628), a čo sa podarí .. Gamla Stan Stockholm, Drottningholmský palác, Trelleborgen Viking Fortress, atď. Šoférujem iba ja, takže flákací road trip bez naháňania :-). Na Švédsko je 2.5 dňa. Spanie v aute (mimo trajektu späť / kajuta). Ak by ste chceli ísť, môžete ísť kľudne aj inak, napr. cez Dánsko a mosty.

ROSTOCK-TRELLEBORG Trajekt FS Mecklenburg-Vorpommern Odjezdy so 19.03.2022 7:30 Příjezd so 19.03.2022 13:30 Pasažéři Dospělí x 2 Vozidlo Vozidlo (v 2m/4,7m) x 1 Flexi
TRELLEBORG-ROSTOCK Trajekt FS Mecklenburg-Vorpommern Odjezdy po 21.03.2022 22:55 Příjezd út 22.03.2022 6:10 Pasažéři Dospělí x 2 Vozidlo Vozidlo (v 2m/4,7m) x 1 Kajuta 2lůžková vnitřní kajuta, patrová postel x 1

PS: Nabíjačky v obr. sú orientačné. Spolu cca 4000km.

stockholm.jpg - Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu Meno: stockholm.jpg Videní: 0 Veľkosť:253,5 KB ID: 82256
 
Naposledy upravené:
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
Tento trip máme za sebou. Išli sme takmer všetko po Ionity (Power balík) - zatiaľ bezplatne. Mimo Ionity sme nabíjali len FREE, ak nám vyslovene niečo ponúklo a nezdržovalo (DC v Rostock cez KiaCharge - čakanie na trajekt, 50kW na ostrove Öland, AC v Trelleborgu - čakanie na trajekt). Všetko bez komplikácií, používali sme ABRP live data - sedelo úplne presne. Tandem mobil+carplay a tablet zas dobre padli na operatívne plánovanie. Sedačky pohodlné, spalo sa super (3 noci v aute, 1 noc kajuta na trajekte). A klasicky Openpilot odriadil takmer všetko spoľahlivo sám, len sa dohliadalo.
 
A ešte jeden trip ... 22.4.2022 o 18 štartujeme na Nordkapp. Tiež ste vítaní s BEV. Spať sa bude v aute (tiež riadne aspoň 5-6 hod.). Jazda bez atrakcií :-). Iba základné potreby, nejaký oddych, synchronizácia tímu. Lebo tu máme len 6-7 dní voľna. Ideme 2 šoféri. Späť možno cez nórske Tromso/Lotofy (resp. podľa dohody). Tam aj späť ideme bez trajektu cez Dánsko cez mosty (Storebælt, Øresund Bridge). Odhad 7500-8000km. Nabíjačky na obr. sú len orientačné.

nordkapp.jpg
 
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
nick81
nick81 komentoval
EVan Čo konkrétne chceš vedieť? Zatiaľ je známy len čas štartu. Žiaľ my môžeme ísť najskôr o tej 18:00 v piatok (22.4.2022). Toto idem s bratom. Hlavná úloha je jednoduchá. Len sa dostať na Nordkapp a späť. Neviem koľko tam bude snehu a vôbec, či to eNiro dá. Ale keď mohol Electridave s Ioniq28 v zime snáď to pôjde, reťaze berieme. S eNirom asi do polky Švédska máme Ionity a potom zvyšok je tam UFC InCharge. Tie sme využili na 5555km tripe cez Švedsko. Mosty v Dánsku, aby sme sa nemuseli ladiť na trajekt, ono je to zajedno cenovo aj časovo. Ceny 32e Storebælt +48 Øresund Bridge na 1 prechod (dá sa zaplatiť na ten druhý ročný paušal a potom je za polku, ale pri 2 prechodoch neušetríme nič).

Máme 7 dní (strop), tj. ďalší piatok 17:30 musíme byť doma .. čiže nemusíme letieť a prísť za 5 dní, natiahnúť to a príp viac oddychu zaradiť (prípadne, späť to nórsko), alebo niečo po ceste pozrieť. Zatiaľ je všetko otvorené. Resp. ak sa nájdu ďalšie BEV, zladíme sa aj podľa ich predstáv. Teda aj tvojich.

Naša posádka bude spať v aute. Zvyknem využiť tmu - noc od 11-12 pm na 5-6 hod. Buď niekde medzi odstavenými autami/kamiónmi, či počas nočného AC nabíjania, alebo hocikde . Na predných sedačkách Nira sme spali 4 dní, bolo to tak na hrane s chrbátom. Chcem to tu tak spraviť, že sa budeme kvôli chrbtici striedať obdeň - 1 na sedadle vpredu a druhý bude mať plochu s matracom/kamimatkou na druhej polovici.. na zloženom zadnom delenom sedadle (vrát kufra).

Na Nordkapp + Lotofy potom idem v auguste ešte s kamošom. Ale to bude flákačka na cca 12 dní. Spanie v chatkách/kempoch. Toto aprílové bude len také spoznávanie terénu a nabiek. A hlavne otestovanie auta ešte v zimných podmienkach. Príp. zavolaj, môžeme telefonicky dohodnúť čo a ako.
 
E
EVan komentoval
nick81 až teraz som si uvedomil, že to tam máš apríl. To je tam ešte riadna kosa, to asi ja nedávam, navyše ešte týmto tvojim expresným štýlom :-) Videl by som to skôr na to leto, nad tým som už uvažoval aj individuálne. Uvidíme, čo nám tento rok covid dovolí (dúfam, že už všetko). Takže zatiaľ dík, tento prvý turnus vzdávam. A ohľadne leta ešte môžme potom neskôr komunikovať.
 
nick81
nick81 komentoval
V pohode. Minimálne zareportujem cestu, aby sme mali info kde a na čo si dať pozor :-)
 
nick81 povedal:
Nordkapp
Kliknite na rozbalenie...

Už je to za nami. Celkom divočina... 8045 km, 5 dní 6 hodín. Po polovicu Švédska kým bolo Ionity, tak len Ionity. Ďalej potom Fortum (rfid) a InCharge (app only), raz sa použil plugsurfing.

Trafili sme akurát taký čas, že to nebola letná masovka ani "winter" mód https://www.nordkapp.no/en/other/winter-expeditions
Cca pred týždňom pred tam bol sneh a rampa dole.

Super je, že InCharge má "kontajner" set (50kW+175kW+2xAC) v obci Honningsvåg na Nordkappe, tak to bolo všetko bez problémov.
 

Prílohy

  • DSC02288.jpg
    DSC02288.jpg
    66,8 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02298.jpg
    DSC02298.jpg
    59,6 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02295.jpg
    DSC02295.jpg
    74,4 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02280.jpg
    DSC02280.jpg
    82,9 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02329.jpg
    DSC02329.jpg
    50,4 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02268.jpg
    DSC02268.jpg
    82,5 KB · Zobrazení: 12
  • DJI_0815.jpg
    DJI_0815.jpg
    104 KB · Zobrazení: 13
  • DJI_0809.jpg
    DJI_0809.jpg
    86,9 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02255.jpg
    DSC02255.jpg
    85,1 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02278.jpg
    DSC02278.jpg
    64,8 KB · Zobrazení: 11
  • DSC02259.jpg
    DSC02259.jpg
    69,9 KB · Zobrazení: 13
  • DSC02319.jpg
    DSC02319.jpg
    84,4 KB · Zobrazení: 13
Naposledy upravené:
3 Komentáre
T
tommik komentoval
Bude aj nejaká ekonomika tohto tripu? Resp. aspoň priemer €/100km za nabíjania vrátane fixov.
 
nick81
nick81 komentoval
tommik Priemerka bola 19kWh/100km (so zarátaním rekuperácie). 1.5MWh + 100kWh sa narekuperovalo. Ionity čakám na faktúru, v konzole nie sú vidieť zahr.jazdy. Odhad Ionity je cca 220-250eur + fortum/incharge bol okolo 330eur. Ale mali sme tam také kiksy ako sme zaspali na minútovej tarifikácií vo Fínsku :-) (tj. 48 eur/1 nabitie). Mosty v Dansku (2x storebaelt+oresund) 90+90 eur. Úsekové parametre sú vo videu. https://www.youtube.com/watch?v=H03w0ifZa4E

Priemer eur cca 7.2e/100km. Čo som bol s kamošom v Štockholme pred mesiacom, tam to vyšlo na 5,5e/100km (ionity, nejaké 3x DC free).
Tu je horšie, lebo od polovice Švédska nie je Ionity. A Fortum/Incharge je rôzne od 3-5SEK (DC/UFC), resp. 5,5NOK incharge v Nórsku. A Fínsko je InCharge minútovo okolo pol eur za min, to autu s pomalým nabíjaním a coldgate moc nepasuje.

Ak chce niekto ísť, treba sa pýtať konkretne. Viem dodať aj presné sumy nabíjaní, alebo poradiť. Z oboch tripov chcem napísať ešte články, ak bude čas.
 
nick81
nick81 komentoval
Vyšiel mi teraz článok o tom aprílovom Nordkappe https://www.mojelektromobil.sk/nordkapp-vylet-kia-eniro-blog/

tommik okolo 200eur bolo ionity od na po stred Svedska (vratane spat) + hore tie stanice incharge / fortum vysli na 330 .. ale finsko boli 3 nabijania na minutovom, rychle auto to da lacnejsie. A uz tam stavaju Ionity okolo celeho botnickeho zalivu
 
Sa mi nechtiac zmazal príspevok. Tak ešte raz.

Idem zas s Nirom do Fínska. Tentokrát na dlhšie - oba víkendy budú na presun do Talinu a cca 5 dní na Fínsko.
Viac turistického programu (histrorické pamiatky, nejaká turistika, výhľady, mestá, aquapark), nie len jazda/homeoffice ako minule :).

V mojom EV idem sám nakoľko vzadu v aute bude letisko na spanie. Primárne sa teda bude spať v aute, príp 1-2 noci niekde ubytko.

Ak by ste sa chceli so svojím EV pridať, otestovať limity auta a mať fajn spomienky, spoločnosť uvítam :)
Dole sú trajekty, ktoré mám zakúpené tu. Spolu obe trasy vyšli na 1os+auto na 98 eur.

Blogy z 2021:
https://www.mojelektromobil.sk/homeoffice-a-vanlife-na-tyzden-do-finska-cast-1-blog/
https://www.mojelektromobil.sk/homeoffice-a-vanlife-vo-finsku-cast-2-blog/
https://www.mojelektromobil.sk/homeoffice-a-vanlife-prakticke-rady-cast-3-blog/

Trajekty:
- Outbound, M/S Viking XPRS
Departure Tallinn Sun 12 February 2023 at 07:00
Arrival Helsinki Sun 12 February 2023 at 09:30

- Homebound, M/S Viking XPRS
Departure Helsinki Fri 17 February 2023 at 07:45
Arrival Tallinn Fri 17 February 2023 at 10:00​


image.png

​​
 
3 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
PistaTT
PistaTT komentoval
Toto je teda vcelku hardcore. Ale každému podľa jeho gusta.
 
nick81
nick81 komentoval
PistaTT Je to už pohoda. Všetky problémy sa vyriešili. Zatiaľ fajn trip :-D
 
1 Komentár
nick81
nick81 komentoval
Po Nordkapp kopec ľudí tam má EVčka. A neberú to ako nejaký challenge. Samozrejme sú tam lokality, kde vysoký podvozok a pneu s hrotmi sú nutnosť. Ale zas na bežných cestách nie je problém.

Ja si idem hlavne oddýchnúť, konečne bez naháňania a stresu.
Aj keď zas padnú nejaké vlastné rekordy. Auto prakticky v kuse s kúrením pôjde nonstop 9 dní.
Hlavne ten predný ventilátor neviem či to v mrazoch tak dlho dá. Už minule to vydávalo divné zvuky :-D

Skontrolujem aspoň to rozostavané Ionity, či už nie je test prevádzka.
 
Komentár
otazka na skusenejsich - na co si dat pozor pri dlhsom vylete? zamyslam sa nad vyletom do Rigy, nabijat by som rad na UFC, idealne na nabijackach roamingu ZSE, no nie je to podmienkou.
https://abetterrouteplanner.com/?pla...3-966842edd995
image.png - Kliknite na obrázok pre väčšiu verziu Meno: image.png Videní: 0 Veľkosť:630,5 KB ID: 90352
​

privitam akekolvek postrehy a skusenosti s cestovanim cez Polsko a Pobaltie... Dakujem pekne.
 
Naposledy upravené:
4 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
PistaTT
PistaTT komentoval
Belk, Glowna (NOXO) mi praveze KIA Charge apka a ani ich web neponuka.
Tak neviem ci zrusili spolupracu alebo je to len nejaka chyba. Ale dobre vediet - vyskusam ci zoberie KIA kartu.
NOXO vyzera, ze staci v apke pridat kreditku a spustit nabijanie cez apku, co je fajn. Cena cez ich apku 3,49 PLN, teda cca 0,75 eur / kWh pri 180 kW UFC je porovnatelna s Ionity bez pausalu, takze jednorazovo OK.
50 kW nabijacky, hoci aj free, primarne neplanujem pouzivat. 25 eur / nabijanie cez ZSE drive roaming mi prijde velmi sympaticka cena a pri 4 nabijaniach na UFC usetrim 2 hodiny casu oproti 50 kW nabijackam.

Musim si nejako rozmysliet a naplanovat zastavky na stravovanie, tam by pripadali do uvahy aj 50 kW stanice.
 
nick81
nick81 komentoval
Áno, KiaCharge išlo a bolo cez nich pod pol eur za kwh čiže super cena. Pri glowna je 20m McDonald, s tymi ostatnymi treba pozriet, vacsinou len pumpy.
9. 2. 2023 22:47 01:31 55,521 Główna 1D, 44-237, Bełk, PL 23,28 €
18. 2. 2023 17:55 01:00 42,459 Główna 1D, 44-237, Bełk, PL 17,79 €

ZSE - je v tvojom prípade logická voľba, väčší aku, do hodiny dobiješ aj skoro plné. Mne sa to s mensim a colgate casto neoplati.
 
PistaTT
PistaTT komentoval
zvlastne ze v Kia Charge tuto lokalitu nevidim. pozries u seba v apke ci ti da k nej info?
 
Ak chcete tu odpovedať, musíte sa prihlásiť alebo zaregistrovať.
Späť
Hore