Posledny argument proti kupe elektroauta
- Autor témy nemo
- Dátum začiatku
- Pridal sa
- 8 jún 2015
- Správy
- 3.267
tak vieme, ze toto je trochu pritiahnute za vlasy - nie bezna situacia. Ale dobre sa na to pozera, kym sa nase auta pekne v garazi v noci nabiju do plna 
18
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
T
jux Som v najme, nehnutelnost nieje moja a este neviem ako dlho sa tu zdrzim, tak sa mi to neoplati vyjednavat to s majitelom alebo investovat do cudzieho. A ja nemam problem nabijat na verejnych, idealne popri parkovani (so Zoe s 22kw je to aj na AC razdva). A kym su verejne lacnejsie ako doma nic ma netlaci do domaceho nabijania.
jux Je to pekné ale tá polovica ja podľa mňa prehnaná. Koľko ľudí si môže dovoliť bývanie v modernom bytovom dome s garážovým stánim? Možno sa však mýlim, asi by mali byť dostupné vhodné údaje na štatistickom úrade.
Ja spôsob nabíjania považujem za kľúčové pri rozhodovaní každého racionálne uvažujúceho kupca nového automobilu (nepočítam nadšencov elektomobility). Stále viac ľudí berie automobil len ako spotrebnú vec, ktorá mu má len slúžiť s podľa možností s čim menšimi komplikáciami. Ja ale medzi nich nepatrim (stará škola).
Ale určite len málo ľudie vie ako jednoducho sa dá nabíjať ak sú k tomu vhodné podmienky.
Ja spôsob nabíjania považujem za kľúčové pri rozhodovaní každého racionálne uvažujúceho kupca nového automobilu (nepočítam nadšencov elektomobility). Stále viac ľudí berie automobil len ako spotrebnú vec, ktorá mu má len slúžiť s podľa možností s čim menšimi komplikáciami. Ja ale medzi nich nepatrim (stará škola).
Ale určite len málo ľudie vie ako jednoducho sa dá nabíjať ak sú k tomu vhodné podmienky.
Naposledy upravené:
1
Komentár
palo47 Kto si planuje kupit elektromobil, ten sa urcite informuje o sposoboch nabijania. Uz som tak vyskolil viacerych. Pre tych co ku mne pridu elektromobilom mam nabijaci kabel s 10m kablom, takze nabiajt sa da aj ked elektromobil stoji na verejnej komunikacii pred mojou garazou.
- Pridal sa
- 3 apr 2015
- Správy
- 4.156
Tu je statistika, kde ludiana SK byvaju.
T.j.na SK polovica ludi byva v samostatne stojacich domoch, dvojdomoch ci radovej zastavbe. Ked k tomu priratas obyvatelov bytov co maju garaz, alebo vlastny parkovaci box, tak nabijat bez problemov moze s bohatou rezervou viac ako 50%. obyvatelov Slovenska.
T.j.na SK polovica ludi byva v samostatne stojacich domoch, dvojdomoch ci radovej zastavbe. Ked k tomu priratas obyvatelov bytov co maju garaz, alebo vlastny parkovaci box, tak nabijat bez problemov moze s bohatou rezervou viac ako 50%. obyvatelov Slovenska.
Prílohy
2
Komentáre
P
Pekná štatistika. Len asi by s nej bolo potrebne vylúčit cigánske osady kde by asi aj ďaľšia 10 A prípojka mohla byť vážny problém. Ďalej množstvo domov v malých vymierajúcicich dedinách kde žijú starí ľudia ktorí s veľkou pravdepodobnosti nikdy nemali alebo už nemajú vodičak.
Ale ako som už uviedol všeobecne sa ale nevie, že bežné nabíjanie aj u tých ktorí majú samostatné sídlo je jednoduchá vec.
Ja osobne pochybujem že tých reálnych možností by mohlo byť až 50%. Ale je to len istá miera “kvalifikovaného” odhadu bodaj by som sa mylil.
Skúsme urobiť na tomto webe anketu o tom koľkí majitelia BEV PHV nabíjajú doma hoci vypovedacia hodnota nemusí byť relevantná, Mnohí si BEV kúpili aj preto, že môžu nabíjať v mieste bývania.
Ale ako som už uviedol všeobecne sa ale nevie, že bežné nabíjanie aj u tých ktorí majú samostatné sídlo je jednoduchá vec.
Ja osobne pochybujem že tých reálnych možností by mohlo byť až 50%. Ale je to len istá miera “kvalifikovaného” odhadu bodaj by som sa mylil.
Skúsme urobiť na tomto webe anketu o tom koľkí majitelia BEV PHV nabíjajú doma hoci vypovedacia hodnota nemusí byť relevantná, Mnohí si BEV kúpili aj preto, že môžu nabíjať v mieste bývania.
T
palo47 Ved preto zostavame nohami na zemi pri 50%, lebo tie domy bez co si spominal vyvazia byty s dostupnym garazom. Nielen nove bytove komplexy maju to moderne statie, alebo podzemne garaze, ale pri kope starych panelaklov vratane sidlisk su radove garaze a potom je spusta tych malych bytoviek s 6 bytmi kde dole su 4 garaze,. Aj teraz v takej byvam, ale som v tej tretine co nema garaz
Napriek tomu ze namam moznost doma nabijat som si BEV kupil a v pohode vystacim s verejnymi nabkami pri najazde 3-4000km mesacne. Dokonca nemam ani verejnu nabku v blizkosti bytu do 15min chodze a aj tak sa to da zvladat.
Ale keby bolo ozaj na verejnych zle (draho, rady ...), tak nabijem z okna, kedze som na urovni zeme a parkujem meter pred oknom.
Napriek tomu ze namam moznost doma nabijat som si BEV kupil a v pohode vystacim s verejnymi nabkami pri najazde 3-4000km mesacne. Dokonca nemam ani verejnu nabku v blizkosti bytu do 15min chodze a aj tak sa to da zvladat.
Ale keby bolo ozaj na verejnych zle (draho, rady ...), tak nabijem z okna, kedze som na urovni zeme a parkujem meter pred oknom.
- Pridal sa
- 23 okt 2015
- Správy
- 905
8
Komentáre
Zobraziť predchádzajúce komentáre...
W
Marcel Pavlík Britania teraz vydala/ma vydavat nejake mimoriadne povolenia na pracu prave pre vodicov nakladnych aut a inych chybajucich pracovnikov. Mozno utekaju kvoli tomu, ze tam uvolnili podmienky, a v zasade to nemusi uplne odporovat textu v clanku 
Ak sa k tomu pritrafi nestastna formulacia…
Ak sa k tomu pritrafi nestastna formulacia…
M
ctrl c/v z i-dnes
Britský vicepremiér Dominic Raab přišel na nápad, jak doplnit chybějící řidiče cisteren, kvůli nimž je v zemi ochromeno zásobování pohonnými hmotami. Odmítl návrh opozičních labouristů na udělení mimořádných víz pracovníkům z EU a uvedl, že by šlo využít lidí ve výkonu trestu.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahrani...sterny-kamiony.A210930_085357_zahranicni_remy
Britský vicepremiér Dominic Raab přišel na nápad, jak doplnit chybějící řidiče cisteren, kvůli nimž je v zemi ochromeno zásobování pohonnými hmotami. Odmítl návrh opozičních labouristů na udělení mimořádných víz pracovníkům z EU a uvedl, že by šlo využít lidí ve výkonu trestu.
Zdroj: https://www.idnes.cz/zpravy/zahrani...sterny-kamiony.A210930_085357_zahranicni_remy
Podobné vlákna
Nabíjanie v mieste bydliska je podstatné u PHEV. Ak nie je možnosť nabítsť v práci, tak bez každonočneho dobíjania stráca PHEV zmysel.
Ja si spominam, ze keď sme postavili pri našom paneláku radové garáže, ktore boli kvoli nemožnosti dohody bez elektriny, tak som si natiahol zo 4. poschodia ku garáži 50 m plotového drôtu 4 mm a naň som zavesil obyčajný gumový kábel. Roky som to tak mal a žiadna námietka. Ale keď som to demontoval, tak bolo vidieť, že UV žiarenie už riadne zdegradovalo gumu- množstvo prasklín. Takýto extém by už asi v dnešnej dobe neprešiel.