ROBE lighting

přes EVmapu

Je potrebné si uvedomiť, že v prípade rýchlonabíjačky sa platí aj nehorázny paušál za rezervovanú kapacitu. Treba si pozrieť cenník lokálnej distribučky, na 44kw aspoň 3x63A istič. Nehovoriac o tom, že keď odoberiete viac ako 30000kWh ročne, tak vás zákon postaví mimo garantované ceny regulačným úradom a cena za elektrinu v kWh ide na takmer dvojnásobok. Plus investícia do nabíjačky, keď nákup a inštalácia vyjde na zhruba 20-25000 EUR bez DPH.
Ak niekto má nápad, ako spraviť biznis model bez dotácii na výstavbu nabíjačiek s "reálnou" návratnosťou a zachovaním ceny 18 centov na kWh, tak sem s ním.
Okrem toho tie ceny za jednotlivé nabíjačky NESTANOVUJE evmapa.cz ale majiteľ nabíjačky. Evmapa.cz len zabezpečuje platby. Pokiaľ bude nabíjanie v cene elektriny, on za to nič nechce. Ak to bude ziskové, tak chce nejaké percento.

Presne ako píše demo, toho zlomilo krk viacerým prevádzkovateľom lyžiarskych vlekov. Nebolo snehu, ale za rezervovanú kapacitu platili ešte viac ako keby ju vyčerpali.

Tiež pozor pre majiteľov fotovoltaických elektrární, distribučky posielali majiteľom, že ak prekročia rezervovanú kapacitu, je tam poplatok niekoľkonásobne väčší ako je cena elektriny.

Hold elektrina stále lacnie, distribučné poplatky stále rastú. Teraz tvoria 3/4 ceny elektriny pre domácnosť distribučné poplatky. A mediálne známe zdražovanie k 1.1.2017 tiež bolo len o distribúcii, ceny komodity ako takej boli schválené menšie, ale distribučné poplatky tak narástli - napriek zníženiu ceny samotnej elektriny o 10% celková cena elektriny s distribučnými poplatkami vzrástla o 8%. A treba dodať, že po mediálnom tlaku opozície sa musel aj pán tomu povenovať a po návrate k distribučným poplatkom roka 2016 a ceny elektriny ako komodity zachovanej na úrovni roka 2017 máme v tomto roku najlacnejšiu celkovú cenu elektriny pre domácnosti za posledných minimálne 10 rokov.
Takže domáce nabíjanie je veľmi lacné a prehlbuje sa priepasť medzi domácim nabíjaním a nabíjacími stanicami, lebo pre podnikateľské účely sa žiadne zlacňovanie nekoná, tam je to o tom, čo si kto vyháda s ktorým obchodníkom energie a ak má na prípojnom mieste len nabíjačku, nie je to pri fabrike s veľkými odbermi ako malé mesto, ceny sú o dooosť väčšie ako pre domácnosti.

Ako to myslis : "Tiež pozor pre majiteľov fotovoltaických elektrární, distribučky posielali majiteľom, že ak prekročia rezervovanú kapacitu, je tam poplatok niekoľkonásobne väčší ako je cena elektriny.".
Ja predsa s FVE elektrinu vyrabam, nerezervujem nic.

Je to myslene tak, ze FVE ma pisany maximalny vykon, ktory aj aj rezervovana kapacita. Ak by prislo supersilne slnko a FVE by vyrabala viac, bol by problem.

Rezervovana kapacita odo mna do siete? Don't worry, ja im neposielam nic, kedze mi nic nedaju...

Ak si dáš fotovoltaiku na dotáciu, tak im posielaš všetko čo nespotrebuješ, zadarmo do siete. Off-grid systémy sú tak drahé, že majú návratnosť NIKDY a vtedy je tiež problém, nakoľko ak je plná aj batéria ... proste je to neporovnateľne technologicky náročnejšie ako bezproblémová on-grid technológia - vtedy majú problém ZSE, aby ukočírovali tvoje prebytky.

Nabijanie EV fotovoltaikou je beh na dlhu trat. A ta trat sa predlzuje v zime na takmer nekonecno. Pri dnesnych cenach elektriny je to pre komercnu firmu ekonomicky nezmysel. Ja mam doma spickovy vykon cez 8 kWp a "navratnost" predpokladam (aj kvoli cene baterie) az a 15 rokov.
A propo treba sa zamysliet co v domacich podmienkach znamena "navratnost".

Matematika pre nabijacku napajanu FVE je vcelku jednoducha. V nasich zemepisnych sirkach vyrobi FVE zhruba tolko MWh rocne, aky ma maximalny kWp vykon. Cize - ak mas 10 kWp (=35 panelov na zhruba 60m2) - vyrobis za hodinu pri absolutne super podmienkach 10 kWh. Za letny den max 100 kWh. To je na nabitie pre dve Tesly pre kazdu na 250 km.
Bohuzial ciste slnkom napajane nabijacky budu este dlho vzdialene realite.

A ešte treba povedať, že ideálne podmienky nie sú len veľa slnka, ale aj apríl, máj, kedy ešte nie sú vysoké teploty vzduchu. V apríli som mal aj minulý rok a teraz práve v týchto dňoch maximálne okamžité výkony, v teplých mesiacoch je panel prehriaty a výkon ide aj o 10 % dole práve kvôli "vysokým" teplotám panelov, ktoré nestačí ochladzovať vietor.

Panely treba brať ako pomôcku na spotrebu, nie ako náhradu siete. Ale práve špekulujem, jeden to už má, nad veternou elektrárňou, tá práve s celkom malou vrtuľou okolo 2 m priemeru dáva 2 kW a veterná zrovna vyrába, keď je veterno, búrky, vtedy keď fotovoltaika váha, či čosi dá. Len je tam pri domoch otázka zdravia vzhľadom na určité frekvenčné vlny.

Na nabíjanie Leafa obyčajnou 10A nabíjačkou k nemu mi ledva stačí 2,6kW fotovoltaika v bežných slnečných dňoch, čo je asi 16 m2. Takže si tých 16 m2 vynásob potrebným výkonom na nabíjanie Tesiel a to hovorí o ekonomike použitia panelov na nabíjačke.

Bohužiaľ vývoj panelov nenapreduje takými krokmi ako vývoj batérii, tá účinnosť sa zvyšuje možno o 1% za päťročnicu, takže musíme počkať na nejaký závratný objav. Skúša sa všeličo, ale je to len o sústredení svetla na menšiu plochu zrkadlami alebo inými technológiami, tých okolo 17% účinnosti, čo dnešné panely vedia, sa nejakým spôsobom priemyselne stále nedarí zvyšovať.

Posledních 5 příspěvků (a X komentářů) je OT.

Počkáme na admina, ten to uprace

Žiadne dve na mape nevidím. Máme na mape iba jednu pre celý valmez. Je to na mape krásne vidieť: www.nabky.com

Kde vidíte tu duplicitu?