Objednanie Model Y

Presne takto som rozmýšlal aj ja, ale zmenil som názor. Prvé informácie boli, že Y - ky z Berlína budú mať 4680. Ale ešte stále nie sú a asi tak skoro nebudú. Elon to povedal jasne. Je jednoduché vyrobiť prototyp, ale zaviesť to do výroby je ostávajúcich 99% problémov, Takže, predpokladám, že aj do nových berlínskych auta sa budú montovať asi LG batérie a nové prídu neskôr. Čo sa týka rozbehu výroby, to tiež bude chvíľu trvať. Momentálne tie čínske majú len 3% nú chybovosť . Ja ju už mám doma presne mesiac a som s kvalitou absolútne spokojný. Nemôžem vytknúť nič.
Odporúčam.

Podla clanku dostanu majitelia TMY co kryt nemaju"free retrofit" (zadarmo)!

Ked som mal pozicane Model Y tak som si vsimol, ze zadne skla boli cierne, co mne osobne stacilo a bolo asi lepsie ako tento kryt.

zacni na drivetesla.sk ...to iste ako som pisal inemu zaujemcovi vo vlakne s trojkou. Tam ti chalani poradia a vedia vybavit auto aj najlacnejsou cestou.

My sme kupovali TM3 v Slovinsku, na SK firmu platcu DPH, bez akeholvek priekupnika a bez pomoci koholvek. Zaregistrovana od zaciatku priamo na nasu firmu, bez pripadnych problemov s preregistraciou u tesly. Vsetko fungovalo ako malo. Kristina Bajuk kbajuk@tesla.com.
Dovoz po vlastnej osi s prevozkami pozicanymi u nas. U nas uz prihlasenie standardne.

ak chces kupovat v AT na pravnicku osobu tak do VAT cisla daj ATU12345678. Ked to potvrdis ozvu sa ti a zmenite to potom na realne VAT cislo. Blizsie info posli sukromnu spravu.

Rychlym prepoctom mi to vychadza okolo 2000 lacnejsie, ale v podstate mas pravdu, Y je lacnejsia v Rakusku ako v Nemecku.
Ja som sa spoliehal na tabulku uvedenu vyssie.

Nie je to len Tesla Y, vsetky auta chodia s letnymi gumami ak sa neobjedna nieco ine. Preto ma tak zaujalo, ze si pisal o celorocnych pneu od Tesly, co nespominal nikto iny predtym. Ale prekvapenie sa nekonalo.

V US chodia s celorocnymi z fabriky, na webe je kopec foto ohladom toho.

Takze v EU chodia vzdy letne, bez ohladu na obdobie. Ak by niekto nechcel zimne za 3K, blizko Tesly WIE je servis kde sa daju vymenit za ine zimne...

Miroslav Rojko v konfiguratore je uvadzany dojazd 565 km pri 19'' kolesach - je to v popisnom texte pri velkosti kolies. Pri 20'' je to 533 km.

Chalpci ja ked som kupoval moj Model 3 tak udavali WLTP 560 km, ale ak mam byt uprimny, nemal som ten pocit. Auto malo 495 km, myslim, pri 100% baterke. Viem, ze to je len informativne, ale nemyslim, ze som niekedy dal 500 km dojadz. Tak neviem ci tie hodnoty maju nejaku vypovednu lehotu.

Mimochodom nestazujem sa, s auto som 100% spokojny, aj s dojazdom.

Jaaaj, jasne ako pri Model 3. Zacali defaultne ponukat vacsie kolesa, moja nepozornost, dik.

Jozko Pucik samozrejme ze to uvadzane neprejde ale skor to beriem ako porovnanie oproti predchadzajucemu modelu o kolko vylepsili a ze urobili nejaku zmenu.

OK, nechal som sa trochu uniest. Z HW hladiska nevidim chybu. Software a design UI je trochu slaby, ale predsa v tom je sila softwarovych rieseni, ze sa to da lahko modifikovat. Staci aby povolili skinovanie a uzivatelia si tam budu moct dat co chcu ako na Torque. Alebo sa toho chyti niekto sikovny, a napise si novu aplikaciu, tu sa medze nekladu.
nick81 ja som si dost zvykol na varovanie na auta v mrtvom uhle ktore v Mazde je priamo na HUD-e. E-GMP dava obraz z kamery, take nieco by sa tam zislo, pripadne grafika ako ma TMS kde zobrazuje situaciu okolo vozidla.

Tento vyzera graficky lepsie, ale zase ten tvar a umiestnenie z mojho pohladu nic moc.
https://the-evshop.com/collections/...-model-3-y-instrument-cluster-panel-displayer
Ale ako pozeram uz sa moderstvo na instrument panel rozbehlo, tak zachvilu bude na vyber ;-)

Vsetky tieto clustre su na aliexpresse a za lepsie ceny. Otazka je ci to clovek vobec potrebuje a chce narusit minimalisticky dizaj. Teoreticky si tam mozem dat stojan na mobil a bude mi zobrazovat to iste a za kolko , 10€

Píše sa, že v marci by mali byť prvé kusy z Berlína dodávané ale konfigurátor uvádza máj ( a teda čínske lode). Tak asi sa oplatí čakať, čo bude v marci ako teraz objednávať tie májové čínske, veď sa májové lode tak skoro nevypredajú.

Len ci prve nepodarky z Berlina z nabehu budu az taka vyhra.

Tak dnes rano nove info v mojom ucte: Estimated Delivery: February 18 - March 04 .Ja som rad ze budem mat este varku z Ciny, kde su uz vychytane muchy a zaroven model roku 2022 s novymi "vylepseniami".

No neviem, ten eleborat je ako vystrihnuty s tesla hejterovskych stranok. Mame dve tesly, prva TMX P90DL bola z uplne prvej varky vyrobenej pre EU v lete 2016, cize de facto novy model., s principu s nou nikdy neboli problemy, nikdy nebola nepojazdna len ramci zvolavaciek a v zaruje menili niektore komponenty, ktore boli na tak vykonne auto povodne nedostatocne. Nasa cinska TM3 SR+ bola tiez z prvych tejto verzie po vylepseniach, takze ten elaborat je podla mna len znoska nepravd a polopravd a chapem ho len ako vtip.
Rozhodol som sa kupit VW ID.3 kvoli velkosti auta. Jednoducho neexistuje mensie auto ako TM3 s zadnym nahonom - len ID.3. No tolko nejasnosti a zadrhelov, ktore sa ukazali ma dost nahnevalo. No povedal som si, ze aj tak dam VW sancu. Ak by bola v ponuke mensia tesla ako TM3, nevahal by som ani sekundu a kupil ju.

Samozrejme ze je to vtip, to som si pospominal na nejake starsie clanky, pribehy a zmotal to do jedneho textu. Myslel som, ze uz tak prehanam, ze je to jasne. Nabeh v Cine bol skoro bezproblemovy, Berlin bude to iste. Nejedna sa o novy model, aby isli do niecoho nepoznaneho.

Este raz: To boli spojene haterske clanky do jedneho textu na pobavenie.

Ale na komentaroch dobre vidiet, kto je “ultras” a kto nie. Majitelia Tesiel miernym tonom vysvetluju. Keby som taketo nieco napisal o Kia/Hyundai/VW, bol by som oznacovany za neviem co a osobne utoky by boli samozrejmostou. Takze tu je vidiet, kde na tomto fore nie su ultras a kde mozno su. Dakujem.

Tiez by ma zaujimalo odkial su tie tesla.com ramiky. Prizna sa niekto? :-D Pozeram fotky co som urobil na showroome vo Viedni a auta pred showroomom maju tiez tesla.com ramiky. Zeby teda odtial ? Len to nesedi s tym ze rozmer je iny...

Ja mam tiez Model 3 z Nemecka a mne pasuju tie tesla.com, tak neviem.

V Rakúsku malo auto tie Tesla podložky keď bolo nachystane na predanie. Dal som im prevozne ktoré mali svoje podložky. Oni zhodili tie čo tam boli, dali prevozne, teslacke som myslel že dali do auta ale keď som prišiel domov tak tam nič nebolo. Nakoniec som kúpil podložky “bezramikove”, minimálna obruba + obojstrannú pásku. Prednú ŠPZ som musel jemne vstrede prihnut aby kopírovala tvar.

COC si prikladal v anglictine ako Ti prislo, alebo si ho daval tiez prekladat?
A ktoru konkretnu sluzbu si prosim pouzil, na slovensko.sk je trosku "bordel":
- Podávanie návrhu na jednotlivé uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu
- Podávanie návrhu na jednotlivé uznanie typového schválenia EÚ jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu

CoC netreba prekladat podobne ako technicaky, ked sa kupuje ojazdene z EU. CoC aj Technicaky su uz cca 10 rokov v EU harmonizovane a je jedno v akom jazyky su vydane - dolezite su cisla chlievikov v tlacive dokumentu.
Preklada sa len faktura.

Pouzijes Podávanie návrhu na jednotlivé uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu
predsa typ schvalovat netreba - typ mas schvaleny - mas CoC

No ak chces urobit vsetko elektronicky, musis si papierove dokumenty (fakturu a COC ) dat zarucene digitalizovat. Je jednoduche - robia to notari ale lacnejsie je to v statnych na poste a podobne.
Je zaujimave, ze pri digitalizovani vzdy treba aby doklad mal nejaky ochranny prvok. Fakturu od tesly som mal len na papieri bez podpisu a bez ineho ochranneho prvku. Tak som fakturu tesly podpisal ja a pani co digitalizuje uz bola spokojna.
Robil som to elektronicky v maji minuleho roku, nebolo to uplne elektronicky, doklad z odboru dopravy vyrobili papierovy a ten bolo treba odniest policajtom na prihlasenie auta. Tiez na doprave pri preberani papierov na prihlasenie chceli vidiet CoC a kopiu CoC si zobrali. CoC je rodny list auta, patri k autu pocas celej jeho existencie. Nikdy nedovol aby ti nejaky urad zobral original CoC.

Rada pre ostatnych, spravne ma byt typ ziadosti: Podávanie návrhu na jednotlivé uznanie typového schválenia EÚ jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu alebo zmluvného štátu, volala mi pani z okresneho uradu . Je to aj podla toho, ze v tejto ziadosti je moznost pridat prilohu CoC, v tej druhej nie.

Nezdražel ale predvolene po otvorení sú vybraté väčšie disky 20". Preto aj ja som nemohol nájsť dojazd 565 km, ktorý je s 19" a ukazuje po otvorení len 535km s 20" diskami.

aha uz vidim co ma poplietlo - pri zakliknuti Geschaftlich namiesto Privat je cena vyssia, kedze firmy podla konfiguratora maju znizenu cenu o dotaciu 1200 EUR, privatni zakaznici o 2400. Doteraz myslim ze to ukazovalo rovnako pri obidvoch moznostiach znizene o 2400. Tazke celkova cena pre nas Slovakov vyjde aj tak rovnako ako doposial, kedze my na ich dotacie narok nemame. Ale kazdopadne sa o tisicku zvysila priplatkova cena za tie 2 spominane farby. Ja idem po cervenej, cize pre mna sa nic zatial nezmenilo. Ale este mam cca mesiac do objednavania, este sa moze vselico stat

Rozdiel medzi "Geschaflich" a "Privat" je bonus 1200€, nie 2200€ ako si písal v príspevku. Rozdiel 2200€ sú disky, ktoré sa zobrazujú predvolene 20" a 19" základné treba zakliknúť.

Tak po eskalacii na Sales team lidra opravena faktura do jednej hodinky :-D

Ja stale nechapem preco je napriklad CZ tak velmi drahe! Model Y by mi tam vysiel 82 000,- euro teraz.

Po mesiaci premium connectivity vypršal. Ma niekto podobnú skúsenosť na MY2022? Možno to súvisí s dostupnosťou v SK konfigurátore..

Premium connectivity je od 10/2021 len na mesiac, nie rok u modelov Long Range, tak ako na SR+

Predpokladám že je to stále Rakúsko. Keď si vytvoríš účet na tesla.com a zvolíš konfiguráciu, zobrazí Ti termín. Je iný pre LR a iný pre Performance. Neviem koľko by stála Y s nemeckými dotáciami, tam je ale predpoklad že to auto nejaký čas pobudne v Nemecku a potom Ti ho predaju "z druhej ruky".

Y-ky sa najviac oplatia v Rakúsku. Objednaj cez web na osobu, do VAt daj AT 12345678 a potom kontaktuj Viedeň aby Ti zmenili na slovenskú firmu. Vyžiadajú si kartičku DPH, Tvoj OP a vodičský a objednávku prerobia na bez DPH. Cena je o pár tisíc nižšia ako v Nemecku. Keď zoberieme cenu z konfigurátora, tak k nemeckej sa prirátava ešte dotácia, v rakúskej dotácia zarátaná (odrátaná) nie je.

Koľko % sa dá teda z tej ceny na AT webe odrátať v podobe DPH?

V dalsom kroku presne pise MWST. - to odrataju. Ale faktura je navysena oproti vypoctom o nejaky 400€ bez dane oproti tomunako vychadza z konfiguratora ale nikto mi nevedel povedat, preco. Asi navysuju pre Slovakov.

DPH je v AT 20%, pokiaľ viem. Faktúru bez DPH dostaneš až následne, keď im pošleš detaily svojej firmy (dotazuj sa o ňu). Je tam ešte nejaký manipulačný poplatok (dopravné náklady myslím apod.- Ziel- und Behördengebühr - 816.67 Eur bez DPH). Faktúru som mal vo výške ako mi zobrazila finálna sumarizacia. Nič nebolo navýšené. Finálne odrátaná záloha 100€ pri objednávke. Prirátať treba AT bonus na elektromobily (E-Mobilitätsbonusanteil - 2400 Eur s DPH). Skús kuknúť cenník čo je v tomto vlákne, tam máš detaily.