LIDL, Dolný Kubín

ty brdo ja až žasnem ako to Lidl fofruje s tými nabíjačkami, klobúk dole. Len akosik Zilina,Martin,Ružomberok tri veľké mestá a nič. Neviete či sa niešo aspon plánuje v týchto mestách?

1romeo1 Co tam po malych mestach, ale PO, BB, NR, PP tiez nic a KE az jedna.

vo veľkých mestách je plno DC staníc, v menších mestách moc možnosti nie je.

Tiez som dnes odfotil tu zltu tabulku co pribudla na displeji, ze to dam sem, ale si ma predbehol. Ked sa im opaltilo vyrabat a instalovat taku tabulku tak az ta coskoro to asi nebude. Ale mozno ju maju z inej prilezitosti.
V LE to vyriesili jednoduchsie, natiahli na nu sacok, aspon im na nu neprsi.

ten obrubník super spravili no čo už ide???

včera stále len tabulka :-(

To je tak typicke, ze niekto urobi par rozhovorov s GW, v recenziach pouzije ich nabijacku a ich technicke data, a uz je pri prvom spomenuti GW v nezavislom vlakne oznaceny za propagatora a milovnika. A nenapadlo vas chlapci, ze to moze mat aj podstatne jednoduchsi dovod? A to konkretne, ze GW je jediny poskytovatel v SR, s ktorym sa da normalne komunikovat, a teda logicky aj spolupraca s nimi je najjednoduchsia? V ZSE sa nikam nedovolate, nedopisete, nedoklopete, je to obrovsky korporatny moloch, kde si kazdu jednu ziadost, staznost alebo otazku budu pohadzovat medzi 6 oddeleniami, a nakoniec vam po 3 tyzdnoch pride copy-paste formulka od nejakeho nahodneho umyvaca okien, na ktoreho to hodili len preto, ze bol zrovna poblizku a lestil okno. Tam je akakolvek spolupraca nemozna. LIDL/Kaufland sa tvaria ako eko, ale tymi gratis nabijackami robia skor zle a deformuju trh. Uz roky to sluzi akurat na zneuzivanie, jedna z tych prvych v BA na Trencianskej je doslova vyhradena pre Bolt, bezne tam boli aj 3 taxiky v rade. Bol som tam asi 2x po jej nainstalovani, to bolo 2017, 2018? Tak nejak. Odvtedy uz nikdy, lebo to bol cisty des. Ja som vtedy aj pisal Lidlu, ci to povazuju za ok, ze im tam nonstop kempuju taxikari, a ani nejdu nakupit. Vykaslali sa na to, ani neodpovedali, este horsie ako ZSE, cerveni poslu aspon daku odpoved, aj ked im to trva niekedy par tyzdnov. LIDL ma zakaznika hlboko v zadnici, najma nech dobre vyzeraju navonok a nech sa rozky predavaju, to su majstri pretvarky. Nech si zas niekto nemysli, ze LIDL mu akoze gratis dava nabijanie. Co ty zoberies na kWh, oni zoberu dodavatelovi alebo inde. Je to biznis ako akykolvek iny, a tieto diskonty idu na to este extremnejsie. Vzdy ked niekde das, musis inde zobrat. Aj Madari a juzni Slovaci sa vytesuju, ako lacno tankuju ked su zastropovane ceny. To, ake to ma dosledky na niektorych pumparov alebo okolite krajiny, kde posobi MOL uz nevidia. Egoizmus a vlastna penazenka vzdy zvitazia. Ked pride viac elektro taxikov aj do mensich miest mimo BA, uvidite ake je to fasa mat gratis nabijanie, hned si skrtnete nabijacku zo zoznamu je fakt, ze keby si dali FVE na strechy tak by pre ekologiu urobili viac ako mat vsade nabijacku a tvarit sa zeleno, vsak tam ide nonstop niekolko mrazakov a chladiacich boxov, klima, osvetlenie. A tie mrazaky furt niekto otvara tak to musi byt neskutocne neefektivne udrzovat tam konstatnu teplotu. Potemkin by tlieskal.

Viac mi je sympatický GW ako ZSE ale zasa ani so ZSE to nie je také. Na každom EV podujatí eSalon aj na pár zrazoch bol zo ZSE Drive p. Rastislav Žembéry, ktorý tiež vie konkrétne zodpovedať, povedať kde a v čom sú na ktorých lokalitách problémy alebo vysvetliť, čo je nejasné. Treba sa len občas dvihnúť od klávesnice a ísť aj medzi ľudí na EV akcie, kde sa dozviete aj odpovede na Vaše otázky, nie každý je tu na fóre.

To hej, ale ked vodic pride k nabijacke, ktora zamrzne alebo nefunguje, tazko mu pomoze nejaka ucast na zraze. GW to riesi operativne, nie vzdy uspesne, ale casto sa dopracuju k rieseniu. Jeden znamy ako zastupca developera sa tiez snazil riesit so ZSE osadenie wallboxov do jedneho rezidencneho projektu v BA, uz to riesia vyse 5 mesiacov a stale sa to taha. Bezne caka aj tyzden na vyjadrenie. Proste ZSE ma cas na vsetko. Dako nerozumiem, ako v takom pripade pomoze, ak pride na zraz?

Taur rozdielna cena benzínu je max. 10%. Rozdielna cena nabíjania je 28% až 92%.

LacoJ to si mám akože platiť 30€ paušál a mať DC nabíjanie za 30centov? Ved na Ejoin nabíjam za 26centov bez paušálu. To ma aký zmysel??? Ja mám FVT doma a veľkú baterku v aute mne sa paušály neoplatia. Ja sa možem hocikde po ceste zastaviť docucnúť na pár minút bud na Lidl a ak je plný tak na druhom poprípade Ejoin. Paušály sú vhodné pre toho kto nemá doma zásuvku a určite radšej ZSE ako GW.

1romeo1 ...30e ma pred zdrazenim stala tretina nadrze na spalovaku, teraz za to mam takmer 1 a pol plnej elektrickej. Toto je prave pri EV specificke, ze kazdemu vyhovuje nieco ine. Ty mas FVE doma a ejoin poruke. Mne napr. vyhovovalo ZSE, kym malo AC pri 12e pausali za 9c, lebo som mal nabijacku pri mieste, kde casto chodim. GW som za rok pouzil 2x. Ked to ale v ZSE zdvihli na 19c, uz sa mne oplati viac GW aj za tych 30e, lebo sa mi otvorilo viac moznosti nabijania, kedze GW ma domaci, aj zahranicny roaming za rovnake ceny, ako su v pausali. Okrem toho viac cestujem, tak hladat niekde kvoli 4c ejoin sa zase mne neoplati.

porovnávaš neporovnateľné 0€ vs 30€ paušál, kde ked to neminieš tak cena je rapídne vyššia a tak iso ked to prekročíš tak cena nad paušál je 0,35 resp 0,4€/kWh. A ešte ak porovnávaš 60kW Ejoin vs. 150+kW kde do baterky napcháš max 125kW aj to len do 30% kapacity baterky, a potom je najideálnejšia 60kW nabíjačka. No a tých UFC nemáš každých 30km a tak sa môže kludne stať že na jednej UFC máš ešte 30%a viac v baterke a ku tej druhej nedôjdeš, tak moc tie UFC niesu až takou výhrou a o trápení batérie už ani nepíšem. Ja osobne mám najradšej 60kW nabíjačky, ide mi naplno od 0-82% a to je najdôležitejšie využiť na max. ten potenciál za dobrú cenu nie UFC nabíjačky kde je tá cena vyššia.čiže za 20 min docucnem 125km a to mi bohate stačí ak som niekde dalej mimo domu.

od 15 augusta je už spoplatnena.