Tesla Club Slovakia

19 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
akceptacia znamena, ze ich zobrazi v navigacii ako funkcne-odskusane pre etron?
je uplne smutne, ze je tam nabijaciek viac ako obyvatelov a oni vyberu prave polyfazer alebo komu to vlastne patri.
 
cio
cio komentoval
Metóda akou si tie nabíjačky vyberajú mi je tiež záhadou. Tie v Trnave beriem zatiaľ iba ako výborný vtip.
Predpokladám že chalani kontaktovali AUDI, technické požiadavky spĺňali a nabíjanie poskytli veľmi výhodne, ak nie rovno zadarmo.
 
milan84
milan84 komentoval
ano, to je rozumna uvaha vzhladom na "vyvolenost" prave tychto nabijaciek :D
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
By ma zaujimalo, ci je to len pre AUDI, alebo v buducnosti aj pre VW group.
 
cio
cio komentoval
No vonok budú hrať divadlo že je to oddelené, najmä v poradí uvoľňovania noviniek, ale v skutočnosti si myslím, že spolupráca je veľmi úzka
 
D
dango komentoval
cize predpokladas, ze s e-tronom budes mat ine ceny za nabijanie, ako su komercne nasadene polyfazerom?
 
cio
cio komentoval
Pozor, to nie je polyfazer. Zistil som že nabíjačky patria do projektu www.e-trnava.eu.
A k cenám je ťažko sa vyjadrovať. Vo všeobecnosti pri rýchlonabíjačkách podľa mňa nejde ani tak o cenu, ale o výkon, dostupnosť, spoľahlivosť, bezporuchovosť a cena je u mňa až na druhom mieste. Neskôr keď bude nabíjačiek viacej, tak konkurencia začne ceny tlačiť dole. Následne očakávam nástup gridboosterov, čím sa do hry dostane nočný prúd a to ešte uvidíte tú cenovú vojnu. Momentálne je to všetko v plienkach. Ale našťastie už sa to neskutočne hýbe.
Zajtra tranzitujem cez Maďarsko, pôjdem pozrieť IONITY v Kajászó.
 
milan84
milan84 komentoval
v cenniku maju polyfazer ako partnera. A cital som to este aj niekde inde - nabky, plugshare alebo nieco podobne.
 
D
dango komentoval
Takze cena pre teba nie je dolezita? hm zaujimave ;)
A ziadne gridboostre sa konat nebudu. Baterka nebude nikdy lacnejsia, ako pripojka a prave s nastupom viac aut by stratili tieto gridboostre vyznam. Teraz to pre GW vyznam ma, kedy ma bateria dostatok casu sa nabit. Ked sa bude na nabijacky cakat ako pri DriveIn v McD, tak bateria v gridboostri bude uzitocna, ako voda v topankach
 
cio
cio komentoval
dango, buď si nepochopil čo píšem, alebo nechceš chápeť.
píšem že momentálne je cena až nad druhom mieste - MOMENTÁLNE je oveľa väčší problém dostupnosť a počet nabíjačiek
------------------------
K zbytočným gridboostrom, skúsim teda doplniť viac info:
Zdroje silovej energie (jadro atď ...) sa nedajú vôbec regulovať tak aby v noci keď je malý záujem, energiu nevyrábali. Vyrábajú energiu aj keď ju nikto nespotrebuje a preto je v noci energie obrovský prebytok a teda je takmer bezcenná.
OBROVSKÝ PREBYTOK. To čo z tých prebytkov dokáže uchovať Čierny Váh, je iba zlomok. Ľudstvo doteraz nemalo nástroj ako túto energiu uchovať tak aby sa spotrebovala cez deň. Budúcnosť je jednoznačne v gridboostroch. Baterka je DC úložisko. EV je DC spotrebič a to je ideálna kombinácia.
Veď uváž, napríklad TESLA battery power parky s kapacitou 100MW ? To inštalujú len tak z plezíru ?
 
milan84
milan84 komentoval
presne tak. Gridboostre si svoje uplatnenie este len hromadne najdu, ale urcite je to vyborny nastroj na vyuzitie inak nevyuzitej energie.
Este dlho potrva, kym budu na nabijackach rady. Ovela skor sa dockame toho, ze elektrina poje hore (a to hlavne pocas VT) a tieto zariadenia budu na seba pomaly zarabat.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
To odkedy sa nedá jadro regulovať? Nedá sa úplne vypnúť (ak sa nerobí odstávka) ale regulovať sa dá.
A vôbec jej nie je obrovský prebytok. Ešte aj v noci dovážame elektrinu z Česka.
www.electricitymap.org
 
Späť
Hore