Tesla Club Slovakia

45 Komentáre Zobraziť predchádzajúce komentáre...
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
milan84
milan84 komentoval
ano,etron oznamil len mensie a lacnejsie H.... :) technicke zlepsenia nema. Uz by mala byt v ponuke verzia s nabijanim AC portom aj vpravo ale tam to asi konci. Tusim chceli ponukat vykonnejsiu palubnu nabijacku, zatial som nezachytil ci to plati.
Paradoxom toho na druhej miske vah je Tesla, ktora auta snad aj 2x do roka vylepsi co sa tyka motor, vybavy alebo len SW tak, aby auto preslo viac km alebo bateria vydrzala dlhsie. Ked toto bude mat Audi, poviem ze Teslacky naskok dobiehaju. Zatial je to pre mna zrave velke auto, ktore za cenu Tesly (ktora tiez pri Xku zerie dost, ale zlepsuju to postupne) ponuka menej pre koncoveho uzivatela.
 
cio
cio komentoval
Iste všimol som si že toto nie je celkom diskusné fórum ale aréna "kopni si koľko vládzeš". Je to také slovenské.
Súhlasím s názorom ICE666SVK že ide predovšetkým o to aby sa všetci čo najviac snažili a každé aké také EV na trhu je plus.
Mohli by sme kopať aj do LEAF-a ako málo NISSAN s tým autom ukázal, ale na čo by to bolo dobré ?
-----------------------------
Ja osobne už mám 1 elektromobil (NISSAN e-NV200) a E-TRON mi majú dodať každú chvíľu. Dal som si do toho komplet výbavu a auto bude skutočne luxusná obývačka, posluchové štúdio a aj čo sa týka pohonu to bude výborné auto. Keď dobudjú dostatočnú sieť UFC, tak sa na tom bude dať aj poraidne jazdiť. Krákanie o nabíjaní 22kW zadarmo nie je pre mňa.
-----------------------------
Ja za to nemôžem že TESLA nevyrába auto ktoré by ma oslovilo. Nerobia ani auto pre moju ženu (niečo ako i3 alebo dačo podobné), ani dodávku a ani poriadnu prémiovku. Sú to výborné autá - ale nie pre mňa. Ja nechcem hračku, ja chcem auto v ktorom sa pohodlne, bezpečne a spoľahlivo odveziem, vypočujem si muziku a to je všetko.
Super je to že existuje kopa ľudí, ktorí si TESLA kúpi a sú spokojní. To ma ako zanieteného elektromobilistu a enviromentalistu veľmi teší.
HAWKH
 
H
head komentoval
Ja si rad kopnem do Audi (a hociktorej klasickej automobilky) kvoli tomu, ze na elektromobilitu (a lepsie zivotne prostredie) srali a stale seru. Tesla ich musela dotlacit k tomu, aby vyrobili ako tak schopny elektromobil, pritom keby chceli tak elektromobily mohli vyrabat davno pred Teslou.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
cio - tato web stranka sa vola Teslaclub.sk ak si si nevsimol. Najviac tu furt pindas ty. Kasli na nas a predavaj e-trony. Drzime ti palce (myslim to v dobrom).
 
cio
cio komentoval
Pa a Pi ukľudni sa :) daj si pod jazyk nitroglycerin a z hlboka dýchaj. Ak to nepomôže, navštív lekára :)
Ja za to nemôžem že sa ti podarilo sebaidentifikovať sa s firmou TESLA. Mám pre teba zlú správu. Oni o tebe ani nevedia, nestoja o to aby si toto pre nich robil a keby vedeli čo stváraš, určite ti povedia aby si s tým prestal.
Mercedes tiež bola prvá automobilka na svete a čo ? Koho to zaujíma ? NIKOHO.
Prvý elektromobil postavil PORSCHE a koho to zaujíma ? NIKOHO.
Prvé poriadne vozidlo s pohonom 4x4 postavilo AUDI a koho to trápi ? NIKOHO.
Kašli na to a teš sa zo života :)
 
milan84
milan84 komentoval
Cio ale mu tu kopeme do vsetkych dovrzanych a odflaknutych elektromobilov. Ak mas pocit, ze o Leafe tu spievame ody, asi si nebol v spravnom vlakne. Leaf si od nas skoro denne schyta kritiku. to ze sa pustame stale a znova do etronu je neschopnost audi vyrobit v r 2019 modernejsi a lepsi elektromobil ako jeden bohaty american,ktory zacinal len nedavno.
Ved si pozri udaje z Xka Raven o kolko ho vylepsili. A kruzky namiesto vyladenia motora kvoli spotrebe predstavia kripla s jednou nohou. Iba tak sa da nazvat osekany etron s mensou bateriou 😀
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
cio - vidis, vidis, takto sa tu vyjadrujes a navazas sa do ludi iba ty. Nikto iny.
 
cio
cio komentoval
Isteže, kľudne kopte. Ak vás to baví :) ... každý potrebuje nejak tráviť čas. Je to detinské, nikam to nevedie, ale ak to niekomu urobí radosť, tak DO TOHO !
Ja mám na to úplne iný názor. Ale to zase nezaujíma poniektorých z vás :) ... našťastie, sem chodí kadekto.
Ale ocenil by som aby ľudia ako Pa a Pi z toho nerobili osobnú vojnu. Milý Macko uško, nie som predajca áut, nepracujem pre AUDI a ani s nimi nie som v žiadnom vzťahu. Spokojne kopte ďalej do áut, mňa vynechajte, ďakujem.
----------------------------------------------
PS: Predaj v EÚ za 06/2018:
E-TRON 1554
TESLA-X 1097
to by jedného aj rozdrapilo, však ;)
uvidíme ako sa bude dariť tomu "kriplovi"
 
milan84
milan84 komentoval
Cio tymi predajmi si hladis svoje ego ako dobre si kupil. Ale to neznamena, ci je jedno auto lepsie alebo to druhe :)
kruzky maju ten tento tank, pri tesle tie cisla robi (ako iste vies) iny model.
Aj na Slovensku je najpredavanejsia tusim Fobia ci Rapid ci ktorá embéčka. Nic to nemeni na tom, ze kym som mal spalovacie auta, vobec som o tu znacku nezavadil, lebo okrem "božstva" v narode to auto nicim nebolo lepsie ako konkurencia, aj ked kazdeho odvezie z A do B. V tomto je to uplne rovnaky pohlad na etron a jeho konkurenciu.
 
K
kayle komentoval
Kieš by sa Audi (VW) podarilo vyrobiť/predať čo najviac e-áut. Budú to potrebovať.
 
jux
jux komentoval
Pani, aj ked ma cio specificky sposob vyjadrovania, nenechajte sa vytocit, je to elektromobilista, nasa rodina, je jedno aky elektromobil ma ci nema, aky sa mu paci alebo nepaci, hlavne a najdolezitejsie je, ze jazdi na baterky.
 
W
Wilo komentoval
Imho kopat do automobiliek treba. Nejde o to ci sa niekomu chce alebo nechce alebo ake ma sympatie. Bez stazovania frflania a porovnavania nebude nikdy pokrok. Ak by boli vsetci ticho tak tu mame doteraz elektromobily typu VW e-UP. Zakaznik musi byt hlucny aby vyrobcovia poculi co chce a aby boli tlaceni vyrobit co najlepsi produkt. Bez kompromisov. A ak si niekto mysli ze frflanie a hejtovanie na forach nema zmysel tak sa myli. V dobe internetu sa vsetko siri. Bolo X pripadov ked sa vdaka nevinnemu vlaknu a zdielaniu cez dalsie weby a twitter dostali problemy az na najvyssie miesta. A vedenie spolocnosti bolo nutene konat. A tak ako sa kope do Audi za odflaknuty e-Tron sa rovnako kope do Nissanu za chybajuce chladenie coby elementarnu sucast kazdeho EV alebo do Tesly za otrasny zakaznicky pristup. Kopat sa da aj bez osobnych invektiv a narazok ako tu predvadza cio ale to uz je na osobnej sile jedinca ako sa dokaze alebo nedokaze vysporiadat s kritikou svojho oblubenca. Fakt zostava ten ze treba kricat na plnu hubu a netreba to brat osobne. Na konci budu z hejtovania profitovat najma koncovi zakaznici a prospeje to konkurencii :)
 
cio
cio komentoval
1. nepáči sa mi ak niektoré ataky idú do osobnej roviny
2. kritika vozidiel a značiek prečo nie, ale neustále onanovanie sa na spotrebe je podľa mňa chorá vec, lebo každé auto je iné, má iného zákazníka a podľa mňa je to do určitej miery marginálna vec. Samozrejme ak by auto žralo 60kWh na 100km a malo 80kWh baterku tak by to bol prúser. Ale tak to nie je ani u TMX a ani u E-TRON Q6. Opakujem že ak auto žerie 26 alebo 31 alebo dokonca 35 ak sa ide ostro, je OK.
3. som toho názoru že naším hlavným problémom je slabý nástup elektromobilov a priveľa spaľovákov. Som toho názoru že nie je dobré že sa elektromobilisti nespoja proti všetkým fosílákom ale práve naopak, ničia sa medzi sebou. Je to choré.
Ja tu nie som ani za TESLU ani za AUDI ani za NISSAN. Ale to tu poniektorým stále nedoplo.
---------------------------------
Ale toto všetko som tu uviedol už viac krát a stále tu máme pár chytrákov čo si myslia že niekto v TESLA alebo AUDI je zvedavý na ich postrehy.
Oveľa vážnejšia je vec že v našej čudnej krajine máme málo nabíjačiek a ak aj sú, tak sú na zlých miestach.
Tak isto už dávno malo byť na EV 0% DPH atď...
Ale tieto témy nie sú vhodné na diskusiu, lebo si tu stále neikto musí honiť cicinu na tom že išiel na TMX 110 km/h. Pre boha živého, na čo ti je také auto, ak s tým máš jazdiť 110 ?
 
Teq
Teq komentoval
cio v Norsku maju max rychlost tusim 110 km/h na dialniciach a Tesiel tam veru malo nie je...
Tych 130 km/h v EU nie je vobec tak caste, na mojej letnej dovolenke som tiez mal 75% casu max 80km/h alebo 100 km/h limit
 
W
Wilo komentoval
Ved toto, Slovensko je jedna z mala krajin celeho sveta kde mame rychlost 130kmh. Vacsina krajin sa ustalila na 100-110kmh a dalsie krajiny sa pridavaju k znizovaniu rychlosti. Tento stav nepotrva dlho. Aby sme neboli este raz vdacni aj za tu hustu 110inu.

Na margo “onanovania nad spotrebou”. Zial zijeme aktualne vo svete ked je spotreba jednou z najdolezitejsich a klucovych ukazovatelov na EV. Nabijaciek je malo. Tych vykonnych este menej ako kriticky malo. A nielen na Slovensku mame oblasti kde najdes pokrytie nula. Pripadne velku oblast obsluhuje jedna nabijacka ktora ked ma poruchu tak si skoncil. Spotreba je aktualne najdolezitejsia pre kohokolvek kto nejazdi striktne po meste. Az sa dostaneme do fazy ze nabijanie bude trvat 3 minuty ako tankovanie tak spotreba upadne do zabudnutia.

Btw ako zarytemu elektromobilistovi by ti malo zalezat aj na spotrebe kedze ma priamy dopad na ekologiu prevadzky auta. Cim vyssia spotreba tym viac CO2 aj pri EV. Ak ti je spotreba ukradnuta potom mozes rovno jazdit na diesly.
 
cio
cio komentoval
Áno už som pár krát predbiehal ľudí na TESLA a išli 110. Keď pôjde 110 LEAF alobo IONIC, tak nech sa páči, ale TESLA je iná trieda. Je to choré a aj komické. Samozrejme kým nebude dostatok UFC tak to tak bude aj nadalej. Projekty ako IONITY, NEXT-E a koniec koncov aj aktivity GREENWAY a podobne to určite zmenia. Ja si rád za UFC zaplatím a rád pôjdem po diaľnici tempomatom 140 km/h.
Pre mňa EV nie je vozidlo ana ušetrenie na PHM. Je to pre mňa ekologický, čistý a tichý spôsob dopravy. Rád budem za jazdu platiť rovnaké náklady ako pri nafte. Bez problémov. Ale to som ja, nikomu ten pohľad nenútim.
-------------------------------------------
Jazda a emisie CO2 ? Svojím spôsobom áno, ale takto by som to nespájal. Elektromobilista primárne nedokáže ovplyvniť aký je primárny zdroj energie pri výrobe elektriny. To je iná hra. Nemám obavu o to, že časom sa podiel emisnej výroby elektriky zníži na zanedbateľný pomer. Ale zároveň musí byť väčší podiel EV vozdiel a až potom sa dá rozprávať o serióznom znižovaní CO2 z dopravy. Do vtedy je to stále iba štart novej technológie.
Navyše ak je tých vozidiel 2% a ich vodiči jazdia po diaľnici 110 a potom sa hádajú s ostatnými elektromobilistami, tak tým planétu rozhodne nezachránia!
Skôr je to na smiech všetkým tým ktorí po diaľnici 110 chodiť nemienia a ani ich to nebude motivovať kúpiť si EV.
A úprimne ? .... majú podľa mňa pravdu
-------------------------------------------
Pikoška k téme: Ja som v sobotu pred záhradným centrom zpucoval chlapíka s OCTAVIA r.v. 1997 ktorý tam na voľnobehu v 35° teple chladil interiér. Spýtal som sa ho či mu to nevadí že nám tu všetkým otravuje vzduch a či sa nehanbí. On mi odvrkol, či sa musím vyťahovať s mojou elektrickou dodávkou. Ja som mu odpovedal, že sa nevyťahujem, ale že mi vadí že deťom znečisťuje vzduch - bol som tam s malou dcérou.
Toto je podľa mňa zmysluplná hádka. A nie označovanie E-TRON trápnym francúzskym invektívom ho***no
Nemyslíte ?
 
E
EVan komentoval
Nechcel som sa zapájať do tejto "odbornej" debaty, ale keď tu teraz čítam o tých rýchlostiach, tak mi nedá neprispieť 🙂
cio, akože sorry, ale ja jazdím tých 110 a to bez ohľadu na to čím a akú to má spotrebu. A tak ako ja neriešim tých čo dávajú 130 a viac, nerozumiem, prečo by si ty (alebo ktokoľvek iný) mal riešiť ako rýchlo (pomaly) idem ja.
Pre mňa je šoférovanie relax, užívam si to a pokiaľ výnimočne nemám nejaký špeciálny dôvod ponáhlať sa, tak si idem do pohody. Chvalabohu som už na tom tak, že mám čas a nemusím stresovať a naháňať každú minútu (iste, boli také časy, ale sú už našťastie za mnou).
Takže keď sa konečne dopracujem k TM3 a stretneš ma na diaľnici ako idem 110, môžeš si kľudne myslieť, že je to choré a komické, je mi to fuk. Len aby si vedel 😊
 
cio
cio komentoval
Ahoj EVan,
sorry, ja nemienim stráviť svoj život v aute. Podľa mňa je skutočná pohoda čosi iné (rodina, záhrada atď..), ale to je samozrejme subjektívna záležitosť.
Na 200km trase je to zbytočná strata času až 24min, bez toho že by som ohrozil bezpečnosť alebo kazil niekomu pohodu.
Prepáč, to nie ;)
Prajem ti mnoho zdaru, pracuj na tom aby si si EV zadovážil. Good idea
 
Teq
Teq komentoval
tak ja sa tiez musim priznat, ze ked idem do roboty autom (LEAFom) tak idem 145 km/h po dialnici, lebo to je len 35 km a auto to v pohode zvlada, ked idem dlhu trasu tak bohuzial musim ist 90 -100 km/h, kedze na lepsie autom nemam :(
 
W
Wilo komentoval
cio o akej komickej jazde na smiech tu hovoris? Ja chodim s i3 120km/h a obieham 90% premavky (a to su spalovaky). To ze som 2% frajerov ktori maju nutkanie ist 150km/h na smiech ma dako netrapi. Ked idem kratsie trasy idem aj 140km/h a to ma uz ozaj obehne 1 auto za hodinu. Vacsina ludi sa uz neponahla.

To ze ako majitel EV nevies ovplyvnit emergeticky mix danej krajiny je fakt ale je to alibisticka vyhovorka. Vies ovplyvnit vysledne CO2 sposobom jazdy a spotrebou auta. To je proste fakt ktory nevyvratis. Ak ti je spotreba uplne ukradnuta tak tu prosim nehovor o ekologickom zmyslani. Akekolvek plytvanie zdrojmi je neekologicke. A ked su neobnovitelne tak to plati dvojnasobne.
 
W
Wilo komentoval
Len troska perspektivy. Mnozstvo predanych eTronov za 6/2019 podla tvojho zdroja je 1550ks. Rozdiel v spotrebe oproti TMX 2019 je cca 6-7kWh.

Za 1 rok a 20.000km je pri pocte kusov 1550 teda rozdiel 2.015.000kWh. To je priemerna rocna spotreba 500 domacnosti.

Kupa e-Trona oproti TMX je teda skutocne ekologicka. Teraz si daj do rovnice este taky Hyundai Ioniq alebo TM3 a zrazu zistis ze ani pri e-Trone ani pri TMX nemozes v ziadnom pripade hovorit o ekologii. Tam bude rozdiel uz okolo 1200-1300 domacnosti rocne. A to sa stale bavime o smiesnych 1500 kusov aut. Daj si tam celorocnu produkciu a mas elektrinu pre priemerne slovenske mestecko. Prepac ale SUV nebude nikdy ekologicke. Mozno bude ekologickejsie ako porovnatelna popolnica ale stale to bude zbytocne plytvanie zdrojmi.
 
Späť
Hore