nieco ako ked mi v jednom kuse waze ponuka ceny paliva... a neda sa to vypnut. Aj tak stale lepsie ako americky nissan, ktory posiela LEAF majitelom maily so zlavou na vymenu oleja.. :-/
Tesla Club Slovakia
W
Aj Hyundai je daky smadny po fosilnych palivach. Ak sa nemylim tak aj po viacerych updatoch SW ma Ioniq stale v tom menu nastavenia casu nabijania polozku “Napiť podľa plánu” 
Ale zas chapem ze slovenska mutacia asi nie je pre nich uplne prvorada a toto bude asi nieco co nezmenia nikdy.
Dinosaurie automobilky sa zial len tazko zbavuju navyku chlastania
Ale zas chapem ze slovenska mutacia asi nie je pre nich uplne prvorada a toto bude asi nieco co nezmenia nikdy.Dinosaurie automobilky sa zial len tazko zbavuju navyku chlastania
Troška je rozdiel kde to je, do garančnej knižky nepozerám stále keď cestujem ako na displej navigácie v aute. Tú ani neotváram, len podávam raz za čas na servisnej prehliadke a Ioniq aj Kona sa robia aj v spaľovacej verzii. Na druhej strane Leaf je len EV a tiež má v serviske rôzne "fosílne" odkazy a rady.
Je to skutočný trapas. Je to samozrejme dôkaz toho ako je AUDI ešte stále predovšetkým klasická automobilka. Som presvedčený že sa vydali na cestu zmeny.
Je viacero automobiliek ktoré vyrábajú výborné autá a na elektriku úplne kašlú. ALFA (FIAT), FORD, BMW, HONDA atď.. a to je škoda
Je viacero automobiliek ktoré vyrábajú výborné autá a na elektriku úplne kašlú. ALFA (FIAT), FORD, BMW, HONDA atď.. a to je škoda
problem je, ze zaspali a hlavne cela afera dieselgate, ktoru si celu WV zas zopakoval...
cio FIAT presnejsie povedane Fiat Chrysler Automobiles ma sice len vynuteny Fiat 500e, ale ma. Toto auticko je technologicky velmi dobry elektromobil, zrejme preto, lebo vsetko okolo elektriny robil BOSH. Fiat 500e ma kvapalinove chladenie aj zohrievanie baterie. Jedine co mu chyba je rychlonabijanie a podla zdrojov aj to bolo Boshom navrhnute, no Fiat ho zavrhol, lebo by to bol potom prilis dobry elektromobil :-(((
fiat má vystarané, dohodol sa s Teslou na zdielaní flotilových emisií, tak tohovie aký bude osud 500e
som zvedavý kedy sa nová dieselgate prevalí, zatiaľ len tiché články, že aj nový softvér má podvádzanie - v určitom rozmedzí teplôt (aké sa vyskytujú vnútri) utlmuje výkon, ale inak má stále veľmi nadmerné
som zvedavý kedy sa nová dieselgate prevalí, zatiaľ len tiché články, že aj nový softvér má podvádzanie - v určitom rozmedzí teplôt (aké sa vyskytujú vnútri) utlmuje výkon, ale inak má stále veľmi nadmerné
W
BMW kasle na elektriku? i3 je potom asi z inej planety. A to tu bola v case ked v Audi este len kreslili omalovanky so zarezanou elektrickou R8 a o eTrone ani nerozmyslali Dokonca je to jeden z predavanejsich EV. A takmer v kazdej rade maju plugin variant. Sice je to stale smradlak ale aspon cosi. A hlavne ked automobilka postavi fabriku beziacu cisto na obnovitelne zdroje vyhradenu pre elektricke modely asi to nerobili len tak zo srandy. Zatial tam sice vyrabaju len i3 a hybridnu i8 ale novy model by mal pribudnut uz buduci rok spolu s iX3. Ford mal tiez elektricky Focus aj ked to bolo trosku fiasko. Fiat ma 500e ako uz bolo spomenute.
Dokonca je to jeden z predavanejsich EV. A takmer v kazdej rade maju plugin variant. Sice je to stale smradlak ale aspon cosi. A hlavne ked automobilka postavi fabriku beziacu cisto na obnovitelne zdroje vyhradenu pre elektricke modely asi to nerobili len tak zo srandy. Zatial tam sice vyrabaju len i3 a hybridnu i8 ale novy model by mal pribudnut uz buduci rok spolu s iX3. Ford mal tiez elektricky Focus aj ked to bolo trosku fiasko. Fiat ma 500e ako uz bolo spomenute.
Sorry pre mňa je i3 iba nákupná taška do veľkomesta, nie skutočný elektromobil.
Prepáč ale podľa mňa prechod na elektriku vyzerá trochu inak. To čo predvádza BMW, to podľa mňa rozhodne nie je. Oni sú podľa mňa učebnicoví maskovači. Tvária sa že na tom makajú a pri tom na to z vysoka kašlú. Tak ako pred tým celé VW.
https://finweb.hnonline.sk/zahranic...ozicia-bola-neista-sef-bmw-buduci-rok-odstupi
Odvolali ho hlavne kôli elektromobilite.
Prepáč ale podľa mňa prechod na elektriku vyzerá trochu inak. To čo predvádza BMW, to podľa mňa rozhodne nie je. Oni sú podľa mňa učebnicoví maskovači. Tvária sa že na tom makajú a pri tom na to z vysoka kašlú. Tak ako pred tým celé VW.
https://finweb.hnonline.sk/zahranic...ozicia-bola-neista-sef-bmw-buduci-rok-odstupi
Odvolali ho hlavne kôli elektromobilite.
Cio pre teba je i3 nakupna taska, pre ineho etron a pododbne auta hladkanie si ega ked vozis kopu vzduchu a materialu navyse ak nemas nonstop ten priestor vyuzity. Ak mas deti co im staci podsedak a teda nemas ziadny kocik, dokazal by som si i3 predstavit ako auto pre 4clennu rodinu. V dnesnej dobe treba rozmyslat trochu minimalisticky, obmedzovat zbytocnosti.
Kedysi som pri prvom dietati mal ako rodinne auto Seicento
Kedysi som pri prvom dietati mal ako rodinne auto Seicento
W
milan84 to prichadza vekom Ja som za slobodna zacinal so sportovym coupe. Potom prisiel sportovy V8 sedan. Narodilo sa dieta tak s kocikom prisiel kombik. Neskor sa narodilo druhe a prislo SUV. Potom deti odrastli do predskolskeho/skolskeho veku a na 95% presunov pouzivame i3. SUV islo prec lebo bolo nonstop prazdne a akurat sa s tym nafigu parkovalo. A pre tie ojedinele pripady ked sa potrebujem rychlo niekde dostat alebo cosi prestahovat mam sluzobneho Passata Combi. Ale to je fakt zriedkave Dozrel som do stadia ze kupujem len to co realne spotrebujem/vyuzijem. Cokolvek naviac mi pride uz zbytocne. TM3 by mala coskoro nahradit aj toho Passata ako druhe auto v rodine
Ja som za slobodna zacinal so sportovym coupe. Potom prisiel sportovy V8 sedan. Narodilo sa dieta tak s kocikom prisiel kombik. Neskor sa narodilo druhe a prislo SUV. Potom deti odrastli do predskolskeho/skolskeho veku a na 95% presunov pouzivame i3. SUV islo prec lebo bolo nonstop prazdne a akurat sa s tym nafigu parkovalo. A pre tie ojedinele pripady ked sa potrebujem rychlo niekde dostat alebo cosi prestahovat mam sluzobneho Passata Combi. Ale to je fakt zriedkave Dozrel som do stadia ze kupujem len to co realne spotrebujem/vyuzijem. Cokolvek naviac mi pride uz zbytocne. TM3 by mala coskoro nahradit aj toho Passata ako druhe auto v rodine
Môj pôvodný príspevok nebol o hodnotení i3, čo je vo svojej triede fajn auto. Bohužiaľ od nich jediné.
Samozrejme každý môže používať také auto ako potrebuje, aké mu vyhovuje a na aké stačí jeho peňaženka. Poznám ľudí čo jazdia na elektrickej kolobežke a odsudzujú ľudí čo sa vozia na i3 alebo seicento. Všetkým sa nedá vyhovieť. Voziť 4 člennú rodinu všade trolejbusom a kolobežkou nie je veľmi praktické.
Chcel som poukázať na to že BMW doteraz elektromobilitu robilo ako folklórnu záležitosť a nie ako strategické smerovanie automobilky. A zatiaľ som ani nepobadal zásadnú zmenu.
Samozrejme každý môže používať také auto ako potrebuje, aké mu vyhovuje a na aké stačí jeho peňaženka. Poznám ľudí čo jazdia na elektrickej kolobežke a odsudzujú ľudí čo sa vozia na i3 alebo seicento. Všetkým sa nedá vyhovieť. Voziť 4 člennú rodinu všade trolejbusom a kolobežkou nie je veľmi praktické.
Chcel som poukázať na to že BMW doteraz elektromobilitu robilo ako folklórnu záležitosť a nie ako strategické smerovanie automobilky. A zatiaľ som ani nepobadal zásadnú zmenu.
V kazdom pripade este par takychto chyb a ludia si uvedomia, ze robit srandu z tesla preslapov a nedokonalosti nie je ani vtipne ani fer a ta tesla na tom vlastne az tak zle vobec nie je.