veru je to vydarene auto, banujem ze som oblicku nepredal a nedal 10 000 viac za auto...na druhej strane je to dost stresujuce a nebude to pre bezneho cloveka jazdiaceho dlhe trasy, teda pokial nebude na kazdom odpocivadle nabijacia stanica so 4ma stojanmi a platbou cez kreditnu kartu (nieco ako IONITY)
Tesla Club Slovakia
Teq komentoval
pritom je to ta najlepsia cesta...naco tlacit 100 kWh baterie a nicit cesty / tlmice / gumy zbytocnou vahou, radsej spravit poriadnu infraskuturu a staci aj ovela mensie baterie a cesty si mozme spiemnit zdavou zastavkou na nabitie auta a kavickou / obedom
W
Stacili by keby ludia rozmyslali racionalne a kupovali auto podla skutocnej potreby. Lenze v dnesnej dobe musi mat kazdy velke SUV lebo denne stahuju chladnicky a pracky plus tie 2 cesty rocne s plnym autom na lyzovacku/k moru. Proste musia byt pripraveni na nastrahy velkomesta a civilizacie 
A teraz si predstav takuto 2-tonovu krabicu na kolesach s aerodynamikou babickinej skrine s 50kWh bateriou. By v zime stal na kazdej nabijacke cestou
A teraz si predstav takuto 2-tonovu krabicu na kolesach s aerodynamikou babickinej skrine s 50kWh bateriou. By v zime stal na kazdej nabijacke cestou
50-60 kWh je zlata stredna cesta, s energetickou hustotou aku mame teraz. SUV sa podla mna kupuju aj preto lebo este nemame ziadny EV "kombik" alebo station wagon. 40 kWh LEAF ma slsuny priestor ale aj rapidgate