Tesla Club Slovakia

Ja mam dost "specialnu strategiu", kvoli moznej obsadenosti/poruche nabijacky si nechavam pokial sa da rezervu na dojazd k dalsej, takze nabijam niekedy uz pri 30-40%. Nemyslim si, ze to spomalenie nabijania pri 38kWh baterke bude nejake vyznamne. Pokial bude mat novy Ioniq BlueLink a ovladanie cez appku, moznost nastavenia percent na ukoncenie nabijania a podobne vylepsenia ako ma Kona, tak to urcite prevazi tych obcasnych par minut cakania na nabijacke naviac.

Toto mi poslal kolega s Ioniqom z minulej soboty:

“9% SOC prichod Velke Bierovce. 19.54kWh / 21minut @ priemer 60kW na upgradnutej Delte. Nabijal do cca 80%. Plna rychlost takmer pocas celej doby.”

Nie som si isty ci ten novy Ioniq vobec pojme 60kW. Ked to Bjorn testoval tak sa to motalo dlhodobo okolo 3x kW ako na starych problemovych DBT. To by znamenalo aj takmer 2x dlhsi cas na nabijacke za symbolicke zvysenie dojazdu vacsou bateriou. Asi bude dost zalezat aj na hustote pokrytia nabijackami, ci ti tych extra 50km nieco pomoze alebo nie. Ale vyhody budu imho velmi prilezitostne a v specifickej situacii. Vyznam rychlosti nabijania krasne predviedol eTron v Bjornovom teste. Sice o 20% horsia spotreba a dojazd ako TMX ale vdaka rychlejsiemu nabijaniu rovnaky cas na 1000km.

Nie zeby som neveril, ale naozaj dava Delta v Dalitranse viac ako 50kW? Nikde som to nevidel, ani GW sa s tym nechvalil...

Peterka Mam aj screenshot ale forum mi odmieta dovolit nahrat fotku Ale ano Delta v DaliTranse je pustena minimalne na 60kW ak nie aj viac.

hej, Dalitrans a Delta vie aktualne dat aj viac Pisem @AdamGWI nech prezradi kolko a co moze Bude to pozitivna info.

Adam GWI je adresat.
blbne mi odosielanie a pozeranie prispevkov. Same errory to tu vyhadzuje