Tesla Club Slovakia

za takuto cenu ja nabijam bezne ked nechcem rodinu trepat na ceste z juhu na sever slovenska cez trnavu a novu dubnicu. ked idem sam nabijam zadarmo. na druhej strane je otazne usetrenie financii, ked zena s dcerou vyrabuje kaufand, to ma vyde drahsie ako greenway

pozor, gw mal pri ONE programe 0,13 za minutu. nie kWh.
zdrzanie asi sposobilo prechod na novy cennik, ten je platny uz od 1.11. Konecne ho maju online aj na webe: http://data.greenway.sk/clientzone/pricelist_SK.pdf

Treba dúfať, že ZSE rozšíri svoje nabíjačky aj smerom na ZA a sever, tam vyjde obdobné nabíjanie o tretinu lacnejšie. A kiež by to Greenway donútilo upraviť ceny..Na druhej strane ak bude naozaj dobre fungovať roaming ktorý spúšťajú v okolitých krajinách, bude to super...

Teq - presne! Ja mám free supercharging ale keď náhodou ide so mnou moja do Auparku tak to nabíjanie stojí tak 3€ za kWh .
Najnovšie sa začala ponúkať, že zabehne “zadarmo” nabiť .

no vidim, ze toto je aktualne asi aj inde
my mame zasa doma: mozme ist do Avionu? ved tam je nabijacka :-D

Aj nabíjanie "zadarmo" v Lidli alebo Kaflande zvyčajne stojí okolo 15 - 25 €.. Ale to je podľa mňa správny business model, tak to má byť, presne sa tam stretáva nutnosť nákupov s nutnosťou nabíjania a tým pádom ušetreným časom.

@Jiri to znie lakavo, hlavne ked uz slnko tak nesvieti, ako v maji. Najblizsie 4 mesiace jej argument nebudes mat cim prebit

Ale ved aj GreenWay mal moznost rovnakeho programu ako ZSE. Program sa volal Energia a fakturacia bola za kWh takze bolo vsetko od zaciatku jasne. Trosku nechapem zmysel staznosti na kombi program s fixnou zlozkou plus minutovou tarifikaciou. Pri registracii dostanes na vyber ktory program chces a suhlasis s podmienkami. To je ako zaskrtnut pri kupe letenky 1. triedu a nasledne sa stazovat ze to bol najdrahsi let aky som zazil. A pritom som mohol letiet v Economy Class a pri kupe som mal moznost vyberu.

A dalsia vec - pri 64kWh baterke a fakte ze vacsina nabijaciek (okrem Delty DaliTrans a Avion) dava max 46-48kW je trosku zvlastne zvolit program s casovou tarifikaciou nie? Ak by sme tu mali same 100kW nabijacky tak pochopim ale v aktualnej situacii je s Konou jasne ze stravis na nabijacke viac ako hodinu. Nevyhodnost programu s casovou tarifikaciou tu bola uz opakovane omielana aj s relevantnymi faktami a argumentami. A najstrasidelnejsi priklad tu dal majitel stareho Leafu. A GreenWay pocuval a dal nam novy program s kWh tarifikaciou

Teraz po uvedení nových programov starý ONE vypadol, takze takéto prekvapenie sa už nestane ani nepripraveným ...

Najprv som nechcel reagovať na tento príspevok, ale už som to nevydržal. Irituje ma slovo ,,nútený". Nechápem, ako môže byť elektromobilista so 64kWh baterkou ,,nútený" použit nabíjačku so sadzbou 0,47 €/kWh, keď ja s polovičnou baterkou nie som ,,nútený" takúto použiť. A to mám odjazdené z TN vzdialenosti od Rožňavy, Tatier, Mladá Boleslav až po Crikvenicu v Chorvatsku...a keby nebolo Rapidgate, tak pôjdem až na Gibraltar.....