jux a ostatni majitelia Tesiel. Tesla zohrieva bateriu aj pri teplotach nad nulou? Niekto z vas mi hovoril, ze ked ma v navigacii supercharger, cestou automaticky zohreje bateriu. Ale robi to aj takto z fleku? Keby mal Roman v garazi Xko, startuje rano so zohriatou bateriou?
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
Bohuzial uz nie. Niekedy od updatu v septembri tu funkciu zrusili. Spekuluje sa, ze to je nasledok skumania poziarov zaparkovanych Tesiel v Cine. Na nieco prisli, a zacali baterie vyznamne viac teplotne setrit. Dost vyrazne aj obmedzili rekuperaciu do studenej baterie.
Ked ma bateria pod cca 5 stupnov je rekuperacia takmer nulova.
Caka sa, co z Tesly vypadne ako riesenie, lebo sa to majitelom samozrejme vobec nepaci. Podotykam, ze sa to tyka iba modelov S a X, trojka nema zohrievanie baterie.
Ina vec je, ked zadas do navigacie ako ciel Supercharger. Vtedy zacne zhruba 15 km pred cielom bateriu zohrievat, ale ze by to nejako vyznamne pomohlo som si teda nevsimol. VYkon zohrievanie baterie je dost maly, Nieco okolo 1 kW (?).
Ked ma bateria pod cca 5 stupnov je rekuperacia takmer nulova.
Caka sa, co z Tesly vypadne ako riesenie, lebo sa to majitelom samozrejme vobec nepaci. Podotykam, ze sa to tyka iba modelov S a X, trojka nema zohrievanie baterie.
Ina vec je, ked zadas do navigacie ako ciel Supercharger. Vtedy zacne zhruba 15 km pred cielom bateriu zohrievat, ale ze by to nejako vyznamne pomohlo som si teda nevsimol. VYkon zohrievanie baterie je dost maly, Nieco okolo 1 kW (?).
Jiri GrandPa takze model3 je na tom teoreticky v tomto horsie ako Kona ?
u S a X je to teda mozno len docasne riesenie kym to nenapravia. Ale verim, ze v zime je to dost neprijemne ak si na to zvyknuty. Neostava teda majitelom nic ine ako si zapnut funkciu prdenia a zohriat auto tak
u S a X je to teda mozno len docasne riesenie kym to nenapravia. Ale verim, ze v zime je to dost neprijemne ak si na to zvyknuty. Neostava teda majitelom nic ine ako si zapnut funkciu prdenia a zohriat auto tak
Jiri GrandPa Vykon ohrevu baterie tesly S aj X je 6kW. Kurenie interieru je tiez 6kW. Pri range mode kuri interier len 3kW a bateriu nezohrieva vobec.
jux - dik za opravu. Ale ten ohrev batérie ide teraz už len pri jazde. A IMHO je to blbosť za jazdy takto míňať energiu, ktorá sa ti rekuperaciou nemôže vrátiť.
Jiri GrandPa Myslim, ze teraz ide ohrev baterie len pri ludicrous+ (kedisi sa to volalo max battery power). Aspon tak sa mi to zda, pretoze pri studenej baterii trva obmedzenie rekuperacie podstatne dlhsie ako predtym. Cize zrejme sa ohrieva len jazdou- vybijanim. Ked budem mat cas pozriem ako to je - cez Scan my tesla.
Hej, podľa infiormacii čo som našiel nemá Model 3 zohrievanie batérie. Ale asi ho ani nepotrebuje. Lebo stačí mi na tom ujsť cca 10 km a už mám plny regen (oveľa rýchlejšie ako na S). Treba zobrať do úvahy, že jedine Tesly majú “tuzkove” články ktoré sa zohrejú jazdou výrazne rýchlejšie ako prizmaticke články Kony a spol.
jux - ako si písal pred nedavnom, keď vypnes Range mód zohrieva batériu aj prídavným kúrením, ale len pri jazde.
Zohrievanie batérie pred jazdou zrušili, a to aj v mrazoch.
Viac tu:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/battery-heater-not-enabling-via-app.175867/
PS: admin hod toto pod tému Tesly pls.
Zohrievanie batérie pred jazdou zrušili, a to aj v mrazoch.
Viac tu:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/battery-heater-not-enabling-via-app.175867/
PS: admin hod toto pod tému Tesly pls.
g211 - u Modelu S a X už zohrievanie baterie odstavili. Zohreje sa jedine nabijanim. Ale tu sme fakt od veci tejto témy.