Tesla Club Slovakia

25 Komentáre
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
So všetkým neostáva než súhlasiť. Problém je,
A. že VW nechce EV vyrábať napriek všetkým velkohubym vyhláseniam.
B. nieto batérii. Ja som už pred 3 rokmi hovoril, že bez vlastnej výroby batérii nemá žiadna automobilka šancu.
Viď ohlasované menšie kapacity výrobu e-tronu, EQC aj ID.3 problémy.

Cena je preto taka vysoká, lebo sa o ne automobilky bijú! Náhradná batéria od Tesly s kapacitou 85 kWh stojí dnes iba okolo 13000$! To by taka veľká od VW stala viac ako celé auto od Tesly?
 
T
Taur komentoval
To vazne su tak lacne baterie do Tesly? Tak to by Tesla mohla take ala VW trojicky s 20kwh bateriou za 10-12tis eur predavat s velkym usmevom. Alebo nieco o triedu vyssie s 40kwh bat s cim sa da vybehnut aj mimo mesta za 15-20tis. pre beznych ludi. Mozno o par rokov az nasytia trh bohacov.... :)
 
D
dango komentoval
...a preto su ZOE tak popularne v zapadnych statoch. Starsie modely so silnou AC palubnou su ako stvorene do mesta. Taky 18kWh eUP s 11kW palubnou bez DC by tu pasoval
 
T
ToMiLeaf komentoval
Presne, ZOE má v tomto odomňa palec hore. Silná palubná nabka je na nezaplatenie. Človek zacvaká 9€/mesiac a nabíja neobmedzene. To my čo po novom u zelených nabíjame za 0,49€/kWh môžme len snívať...
 
jux
jux komentoval
Nove VW trojcata su fajn na 9eur AC pausal ZSE. 7kW za tri povolene hodiny s rezervou optimalne nabijanie 20 - 80%.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
len ktovie dokedy to bude 9 Eur :)
 
jux
jux komentoval
Jasne ze nevedno dokedy 9eur pausal vydrzi, no je jasne, ze AC bude vzdy najlacnejsie. Kamarat pouziva 9 eurove 3h AC aj pri 3,2 kW nabijacke - pre mini bateriu Cit zero (nova 14kWh, s degradaciou cca 12kWh) je to na 3 hodiny s rezervou dostatocne. Kazdy si vzdy najde svoj optimalny sposob nabijania.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Ved ja tiez planujem ten 9€ pausal pouzivat iba za 3 sa nabije dost. Keby cenu zdvihli skokovo aj o povedzme 33% na 12 tak stale je to fajn
 
T
Taur komentoval
Catchcash Skor sa obavam, ze pauasal nechaju 9e, ale zavedu znova sadzbu za kwh aj pri AC nez by zvysovali paual. Uvidime. Snad ich nabky zdarma v retazcoch a pod. udrzia na uzde. :)
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Nabky zdarma pri retazcoch skoncia u nas skor ako si myslite. Pozrite sa na Rakusko. Tam uz zadarmo nenabijete nikde.
Jedine na Tesla destination chargeroch, ktore su vacsinou aj tak podmienene nejakou utratou.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Taur preco by to davali naspat? Ved prednedavnom to bolo tak ze si platil tusim 9 Eur a este k tomu aj AC (+DC bolo lacnejsie ako bez pausalu). Teraz to zmenili tak ze AC je bez dalsieho poplatku.

Jiri GrandPa a neni to napriklad v nemecku tak ze kazdy lidl ma nabijacku? Ci nabijacku ma ale platis aj tak?
 
Teq
Teq komentoval
vo viedni bezne nabijam pri lidli zadarmo..chodil som do stareho mesta najprv. ale teraz chodim za dunaj kde je menej pofidernych ludi :)
vela lidlov v AT ma zadarmo nabijacku...kedsom siel do talianska a spal som v Klagenfurte tak aj tam som nabijal pri lidli, este viem o jednej dalsej v Kapfenbergu.
 
T
Taur komentoval
Catchcash napriklad ked zistia, ze to prepiskli s tou "charitou" :) Ale tak kym tych EV u nas nebudu desatisice hadam to znesu dovtedy.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Taur poviem to takto, aj keby to dali za 18 stale je to lepsie ako ked tankujes za 60 plnu na pumpe (a to samozrejme moze byt aj viac krat za mesiac) :)
 
V
Vilo komentoval
Obchodné reťazce to tak skoro nespoplatnia (teda aspoň nie AC). Tých pár sto kWh mesačne na jednej pobočke je nič oproti ich spotrebe.
Spoplatnenie na úrovni nejakých 0,15 eur/kWh by ich mesačne vyšlo viac ako keď to nechajú zadarmo, pretože by museli platiť aj nejaký platobý systém, mať certifikovaný merač spotreby.
A ak by to spoplatnili na úrovni nejakých 0,5 eur/kWh, tak by mali takú návštevnosť ako GreenWay. :D
 
T
Taur komentoval
Catchcash Ja nehovorim o tom, ze zdvihnu pausal o par eur, ale ze ak sa vratia k uctovaniu 20c/kwh, tak navratnost takej srandy ako eup by bola 200tis+km nebyt dotacie a bonusu a to uz na tak velky usmev nieje. Nikto by si EV nekupil.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Tak niekto si mozno kupi EV nie len koli tomu aby usetril :) A chapem ako si to myslel ale podla mna sa k tomu nebudu vracat skor zvysia mesacny pausal ako by mali spoplatnit dodatocne kWh za AC (ale to je len moja logika, ktora sa nemusi zhodovat s ich :D)
 
T
ToMiLeaf komentoval
Páni otázka, na čom chcete kúpou EV ušetriť? Máte jednak vyššiu investíciu na začiatku oproti spalováku v rovnakej triede a jednak aj prevádzku. Za mňa vlastniť EV nie je o šetrení ale čistý rozmar...
 
Catchcash
Catchcash komentoval
V com je podla teba drahsia prevadzka? Ved servisne naklady budu menej a takisto aj elektricka energia vychadza lacnejsie ako PHM. A napriklad koncernove trojicky vychadzali s dotaciou+eco bonusom cenovo rovnako ako spalovacie ekvivalenty.
 
curgali
curgali komentoval
ToMiLeaf..to si fakt nevieš spočítať rozdiel medzi prevádzkovými nákladmi BEV a fosílnym autom?..
 
T
Taur komentoval
curgali Ak sa nabija na Ionity za 80c/kwh, tak naozaj vyjde prevadzka BEV drahsie ako fosil. :) A ked sa kupi BEV bez dotacie a bonusov, tak skoda porovnavat.
 
T
ToMiLeaf komentoval
curgali Bodaj by som nevedel a žil v nevedomosti, že ako lacno sa presúvam. Viem, že keď mám diaľničnú spotrebu v lete 20 kWh/100 km a v zime 25 a nabíjam na tej diaľnici za 49c/kWh, tak v lepšom prípade jazdím za 10€/100km. Či zle počítam?
Bohužial takýto charakter má gro mojich jázd, dialničné presuny 200-300 km, čo sú 2-4 nabíjania na komerčnom DC. No a AC nabíjanie pred/po jazde za 25c/kWh to fakt nezachráni.
Aby som tu zbytočne nepanikáril, nejdem do toho počítať ešte "stratený" čas pri nabíjaní.
Jo a nie, v noci pred panelákom nenabíjam ;)
 
Späť
Hore