Prestat udrziavat auto v jazdnom pruhu sa mi zda najmenej bezpecna moznost. Skor by som cakal ze auto zastavi, ak sofer nechyta volant lebo mozno zaspal, ma infarkt, porazku, omdlel ... alebo len je nezodpovedny.
Tesla Club Slovakia
W
Vsak aj prave kvoli tomu dostali Korejci od redaktorov moto-magazinov kapky. Ked si v kritickom stave tak ta auto slahne do najblizsieho stromu - eutanazia nech sa netrapis 
Nemci zacnu plynule spomalovat az do uplneho bezpecneho zastavenia a vyhodia blikacky. Niektori dokonca zajdu co najblizsie k pravej ciare pripadne zavolaju cez eCall rovno zachranku. Adaptivny tempomat je samozrejme stale aktivny.
Nemci zacnu plynule spomalovat az do uplneho bezpecneho zastavenia a vyhodia blikacky. Niektori dokonca zajdu co najblizsie k pravej ciare pripadne zavolaju cez eCall rovno zachranku. Adaptivny tempomat je samozrejme stale aktivny.
nick81 komentoval
Dík za zmeranie časov. A kvalita LFA je v kone aká? Dá sa na to spoľahnúť všade? Cesty medzi dedinami a pod? Len posl.info ma desia - že cesty bez pruhov to nezvladá, resp. radšej mať vypnuté lebo potom auto stále pípa a pod. Trochu mi potom uchádza ten význam na čo zákazník pripláca za systémy, ktoré skôr len otravujú, resp. nedá sa na ne spoľahnúť. :-/ Neviem sa posledné dni zbaviť pocitu, že inštalácia Comma.ai a Openpilot bude po Frunkovi ďalšia priorita č. 1.