So špičkami to nie že môže byť ale je pravda. To vedel už Faraday.
Len to mal VW (Škoda to vôbec v návode nespomína) nejak inak rieśit nie takými nejasne definovanými informaciami stratenými v navode medzi desiatkami opakovanych upozornení a varovaní. A napríklad aj ako Fiat ale nalepiť výstražné nálepky napr. k oku na ťahanie v kufri.
Alebo napr HW, tak že napr pripojí k motoru pri volnobehu špirálu vykurovania ktora beží tiež na HV. To ale bola starosť konštrukterov VW. (Nie je to triviálne sa s tým vysporiadať, pokiaľ indukovaný prúd nemá kam tiecť, tak rastie napätie až kým niečo nepovolí)
Len to mal VW (Škoda to vôbec v návode nespomína) nejak inak rieśit nie takými nejasne definovanými informaciami stratenými v navode medzi desiatkami opakovanych upozornení a varovaní. A napríklad aj ako Fiat ale nalepiť výstražné nálepky napr. k oku na ťahanie v kufri.
Alebo napr HW, tak že napr pripojí k motoru pri volnobehu špirálu vykurovania ktora beží tiež na HV. To ale bola starosť konštrukterov VW. (Nie je to triviálne sa s tým vysporiadať, pokiaľ indukovaný prúd nemá kam tiecť, tak rastie napätie až kým niečo nepovolí)
Inak aj Fiat zakazuje akékoľvek vlečenie vozidla pokial nie je nadvihnutá hnacia náprava.