Etheriel Písal v Kona téme, že dostal teraz SW upgrade (BMS, MCU, VCULDC, IGPM). Nedá sa povedať, že by nič nerobili. Len pre Kia/Hyndai robí asi sw Mobis, tým že live dáta doteraz nezbierali .. musia viac testovať oni bez nasadením. To je ďalší dôvod, že potom update rieši veľa vecí. Tesla má násobne viac predaných vozov a časť testov prenáša na ľudí a oveľa väčšiu vzorku áut po celkom svete. Cez live vedia updatovať po menších častiach a robiť A/B. Ale HK teraz keď majú UVO vôbec nič nebráni robiť toto isté. Takže je len otázka kedy sa to zlomí aj u iných výrobcov. A potom ďalší problém, že ľudia nerobia tlak. Viď problem predhrevu .. Bjorn stručne popísal, aha zima, Kona/Niro a aj Jaguar pomaly nabíja a tam to končí. Nejde s PR autom hlbšie. Potom treba nahnevaných ľudí z NZ ktorý zložito vytrackujú presné teploty, ale tiež nenašli všetky.. To vytrackovanie podmienok používateľom je veľmi nákladné :/. A okrem NZ na fórach nenádeme nič.. Iba na forách zúfale hlášky "pomaly nabíja". Viď. aj mne sa tu písalo na začiatku, že chcem moc / ochrana baterky a ušetrím 5-15 min atď. Väčšina ľudí nerobí diaľkové trasy, tak sa s tým "nejako" zmieria. A potom si kúpia Teslu 
