etron ma iba 95kw vykon motora? Ved citygo ma 63. Ci to malo byt asi bat 95kwh? A to ma zas potom nejaky maly dojazd iba o 100km viac oproti Citygo s 260km ale s 3x takou bat. 
Tesla Club Slovakia
Tak to je ovela vacsie auto a aj citigu pisu dojazd 250 a v meste kludne das viac...ale tych 360km dojazd pri 95kWh je naozaj dost malo 
VW to so spotrebou vie, dokedy neprišiel na trh Taycan, bol najžravejší eTron, takže dojazdu a veľkosti baterky sa netreba čudovať
aj tie naše Citigo ten dojazd majú v zime "troška" menší, keď začne špirála vykurovať
https://www.fueleconomy.gov/feg/Pow...&sortBy=Comb&tabView=0&tabView=0&rowLimit=200
aj tie naše Citigo ten dojazd majú v zime "troška" menší, keď začne špirála vykurovať
https://www.fueleconomy.gov/feg/Pow...&sortBy=Comb&tabView=0&tabView=0&rowLimit=200
Páni zase sa nám tu pletú kW s kWh. Už by sme mohli ovládať takéto základné veci. kw je výkon motora, kwh je kapacita batérie. Tak si to vyjasnime čo je tých 95.....?
H
Catchcash praveze e-tron ma velmi male rozdiely v spotrebe po okreskach a na dialnici, + s nabijanim 150 kW tusim do 90% baterky ho dokazes pouzivat naozaj naplno takmer bez omezeni.
vyuzitelnu kapacitu ma 86.5 kWh
ja mam na svojej kocke (Soul) spotrebu po okreskach teraz 12kWh/100 ale na dialnici mam pri 130km spotrebu 22 a viac..., niekedy aj 25 ... ked on ma 30, ale nabije sa za 30 min na takmer plny dojazd... tak proste je to bomba.
vyuzitelnu kapacitu ma 86.5 kWh
ja mam na svojej kocke (Soul) spotrebu po okreskach teraz 12kWh/100 ale na dialnici mam pri 130km spotrebu 22 a viac..., niekedy aj 25 ... ked on ma 30, ale nabije sa za 30 min na takmer plny dojazd... tak proste je to bomba.
nick81 komentoval
hudino Cca v 78% to tak padne, ze balim a idem. Potom je to slabe (25kW vacsinu casu). Co som testoval na D1 v juni 100% soc.. 260km 0-100% pri tych podmienkach co boli. Len tym ze sa chodi iba do 73-78% .. Pri 130km+ je optimalne mat UFC cca 200km od seba,, potom je to 200km + 42min UFC.. Alebo spomalit na 110 .. ~300-350 + tie ufc. Len tazko sa jazdi pomaly Potom etron si na dialnici slusne vedie + ta nabijacia krivka je paradna.
Potom etron si na dialnici slusne vedie + ta nabijacia krivka je paradna.
pri tom e-trone to ide aj do peňazí, nabíjať na takú spotrebu, čo z toho, že nabíja 150kW, pri 30 centoch na kWh či ako to majú na tej audi karte, je to dosť drahá vozba, drahšia ako na naftovom audi