Tesla Club Slovakia

17 Komentáre
I
Ivan91 komentoval
zatial ju nemam, ale pre mna je dolezite hlavne sklo (tym ze je vyhrievane a ma senzory).. na druhom aute (Audi) mam komunalnu bez spoluucasti a zatial preplacaju vsetko bez problemov..

ako budes riesit zabezpecenie? proti kradezi by malo mat auto nejaky alarm nie? ja som zvazoval VAM, ale bojim sa ze mi odpoja nieco co mozem cez mobil ovladat (napr. kurenie)
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Ja osobne som nic extra nespekuloval. Dal som si Groupamu (PZP + havarijne) bez GAP.
 
I
Ivan91 komentoval
Catchcash mas v tom aj kradez? nechcela poistovna od teba dolozenie info ohladom zabezpecenia? aj ked skoda connect by sa mohol povazovat za GPS tracking :)
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Ano je to aj proti kradezi. Riesil som to vsetko po telefone a nic specialne odomna nechceli.
 
X
xxc komentoval
skoda connect urcite netrakuje auto, kym sa nenastartuje, suradnice gps ostavaju nezmenene, aj ked je auto odtiahnute
 
Catchcash
Catchcash komentoval
xxc to je pravda ale predpokladam ze zlodej neukradne auto len nato aby ho mal na odtahovke ale s nim chce aj jazdit (ak to nechce koli baterke :D) a ked ho nastartuje tak sa pozicia aktualizuje. Druha vec je taka ze toto poistovne mozno ani nevedia a proste im to staci :)
 
P
palo47 komentoval
Ja mám inú skúsenosť s VW WeConnect. Udaje sa aktualizujú aj keď je vozidlo odstavené. Zaujímalo ma to kvôli odberu z 12 V baterie (stalo sa mi, že bola vybitá). WeConnect funguje tak, že zrejme sa SIM karta v istých intervaloch pripaja k mlbilnej sieti a ak zo serveru bola požadovaná aktualizácia údajov (napr. manuálne vyziadanie uživatelom), tak sa odošle aktuány stav včitane GPS. Vtedy sa na chvíľu výrazne zvýši odber z baterie 12V (cca 1 A). Pri rýchlom odtiahnutí na veľkú vzdialenosť však môže meškať aktulizacia polohy v GSM prijímači (výpočet novej polohy trvá istú dobu, závislá od riešenia GPS prijímača)
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Aby sme sa chapali - GPS neaktualizuje udaje pokial auto ide, funguje to vsetkym takto ci len mne? :D Az ked zaparkujem tak vidim novu pozicu - neskusal som ho odtiahnut tak neviem ci by aktualizovalo polohu alebo je na to potrebne nastartovat a prejst realne autom.
 
P
palo47 komentoval
Na trojičkaćh podľa mňa určite GPS tracking (poloha za jazdy) nefunguje.(už len z toho jednoduchého dôvodu, že by to preťažovalo server aplikácie).

Ale predpokladám, že ak je auto naložené a nemá vybratú 12 V batériu, tak by sa nejaká orientačná poloha mala dať zistiť.
 
Catchcash
Catchcash komentoval
Kto sa necha odtiahnut aby sme to zistili? :D
 
X
xxc komentoval
ja som nechal odtiahnut, teda nedobrovolne ma tahali a poloha sa neaktualizovala
 
P
palo47 komentoval
Dnes som kontroloval, ako sa pohybuje môj e-up v servise (má 7 chybových hláseni - DTC ale jazdí OK) a vyjasnil som pritom si ako funguje aktualizácia stavu a teda aj polohy.
Poloha sa aktualizuje automaticky ale vo veľmi dlhých intervaloch (určite viac ako 12 hod). Ale v aplikacii pre smartfón (WeConnect/ SkodaConnect) sa dá vyžiadať aktualizacia. Nestačí sa v aplikácii prihlasít, musí sa vyžiadať aktualizácia (v Apple potiahnutim z horného okraja a vydržanie ký sa neuzavrú dva krúžky a poto eśte vydržať 2 sekundy).
Cele to trvá dosť dlho (obvykle viac ako minútu).
Takže bez tejto manualnej aktualizácie nám bude ukazovať aplikácia (aj web aplikácia) len starú polohu (napr mne 14 hod starú).
Systém zrejme funguje len na baze GSM volania, auto nie je trvale v spojení so serverom napr cez internetové 4G pripojenie. Predpokladám, že sa GSM prijímač v aute pripája v istych intervaloch na krátku dobu (napr kvôli šetreniu energie z 12 V batérie) a len počas tohoto krátkeho občasného pripojenia môže server nadviazať s autom spojenie. A to ešte len vtedy ak vyziadate na serveri cez aplikáciu aktualizovanie údajov o vozidle (inak možno automaticky raz za 24 hod- odhad).

Možno sú na tomto fóre odborníci na datovú komunikáciu a mohli by ma opravit, doplniť. V každom prípade ide asi o dosť zvláštne riešenie. V dnešnej dobe už existujú prostriedky na pomalú datovú bezdrôtovú komunikaciu s velmi malou spotrebou, ktoré by asi umožnili častejšiu automatickú aktualizáciu polohy (u údajov jazdy je to pravdepodobne trochu inak). Stále však zostáva problémom, že na dostatočne presné určenie polohy potrebuje byť GSM prijímač istú dosť dlhú dobu zapnutý, čo znižuje výdrž 12 V baterky (moje orientačné meranie ukázalo, že e-upu sa ÚPLNE vybije 12 V bateria po cca 2 mesiacoch stánia) a upozorňuje na to aj návod na použitie, ale žial len s vágnym údajom “ak dlhšiu dobu nejazdí”.
 
X
xxc komentoval
Ja mam inu skusenost, pokial sa auto nenastartuje, len sa odtiahne, je aj cely vikend udavana poloha posledneho zaparkovania bez ohladu na aktualnu polohu. Aj po manualnom vyziadani a aktualizacii udajov. Pokial VW a Skoda pouziva rovnaky system, co asi ano. Samozrejme, ked ho v servise nastartuju a posunu, poloha sa zaktualizuje.
 
Miroslav Rojko
Miroslav Rojko komentoval
Systém určite nefunguje na báze GSM volania, rýchlosti dátového spojenia cez GSM (nepoužívané 20 rokov) sú veľmi nízke na takéto veci. Je to minimálne cez GPRS alebo EDGE, aj keby tam dali predpotopné komunikátory, ale podľa mňa to ide minimálne 3G, lebo samotné komunikačné chipsety v záznamníkoch za pár €, majú automaticky túto podporu posledných veľa rokov. Nízke rýchlosti (a teda GSM volanie) sa nepoužívajú nielen pre nízku rýchlosť ale aj z dôvodu spotreby energie, nakoľko odoslanie paketov trvá neúmerne dlho pri plnej spotrebe zariadenia.
Druhá vec je nadväzovanie spojenia a to sa kvôli výdrži batérie naozaj robí väčšinou tak (nehovorím konkrétne o Citigo ale ako to má väčšina výrobcov záznamníkov), že záznamník je online pripojený len keď je zopnutý kľúčik (a teda pracuje alternátor) a v čase vypnutého auta sa nadväzuje spojenie cez 3G v nejakých časových intervaloch, ktoré sú dlhšie ako minúty, niekedy aj 30 minút.

Čo sa týka spotreby, tak tá je u takýchto jednoduchých záznamníkov okolo 150mA pri 12V a ešte sa tam dáva prídavná malá batéria aby záznamník aspoň pár dní vydržal pracovať, keď sa odpojí 12V batéria, ktorá sa samozrejme dobíja len pri zapnutom kľúčikovom napätí. V osobných autách to pomaly nemá vplyv na vybitie 12V batérie, v nákladných autíách to už trocha je poznať, lebo tam záznamníky majú aj sondy v nádržiach a merajú stále (keď si niekto pri vypnutom aute vytiahne palivo z nádrže), tam je tá spotreba už vyššia (okolo 500mA) a v vybitiu batérie môže dôsjť aj za týždeň státia, lebo sú tam aj tachografy a iné blbosti).
 
Späť
Hore