Tesla Club Slovakia

lol, pol roka?
na ten cas ti preplatia nahradne auto?

je to mqb alebo neni?
ak nie, tak skusim zajtra pozriet cez cinsky hex

To nahradne auto by aj mna zaujimalo ved to je nonsens...

Pol roka nie je skoro ani auto na trhu Mna tahali zatial iba 2x, raz zastalo na parkovisku a neslo uz pohnut (vraj vyskocilo nejake lanko od tiahla "radiacej paky"), druhy krat kvoli defektu a to uz sa odtahovak smial, ze auto uz pozna, uz ho raz tahal. Tu prvu chybu nasli potom nejak nahodne a hned na dalsi den opravili a vitazoslavne oznamili, ze nebudem nic platit, auto je v zaruke

podla mna prve kusy boli dodane uz pred skoro rokom

Pred skoro rokom ? Ak je 8 mesiacov skoro rok, tak áno.

Myslím, že som sa nevyjadril dosť jasne, preto spresňujem :

Moje auto je subjektívne OK. Len má 8 chybových DTC kódov. Náhradné vozidlo som nežiadal.

Druhá záležitosť je tzv “Baterry death” kedy auto náhle zastane kvôli chybe v bateriovom systéme. Údajne jide o chybu v riadiacej jednotke J 497 (slave jednotka J840). J497 je umiestena v bateriovom module, čiže oprava vyžaduje kompletnú demontáž baterie z vozidla a odpúzrenie celej baterie. Treba na to špecialne náradie, špeciálnu diagnostiku a vyśkolených mechanikov. Asi to je hlavná príćina prečo to v jednom prípade zo 4 trvalo vo Fínsku pol roka (asi posielali do Wolfsburgu). Viem že v Nemecku je podobných prípadov min 8 a oprava trvala napr 3 mesiace. Opravovali to priamo vo Wolfsburgu ale údajne na tieto opravy tam vtedy (máj 2020) mali len dvoch špecialistov. Sú ale aj prípady kedy príčinou je vadný článok. Nemenia celú bateriu ale len vadný článok.( zrejme zase len vo Wolfsburgu).

Matne si spomínam, že niekto kto má kontakty vo VW BA spomíal na tomto fóre, že ide o výrobnú závadu na riadiacom module bateriového systému a že súčasdne vyrábané vozidla by mali mať odstránený problém s riadiacou jednotkou baterie. Ja však mám môj e-up vyrobený 16. jan 2020.

Mne vadia chybové kódy DTC preto že sa obavam či to nie je symtóm blížiacej sa “battery death”. Jedno DTC na “electric engine” sa už zopakovalo cca 20 krát a nedávno sa objavilo nové DTC na HV-Battery. Na HVAC (klima) mám až 5 chýb, pribudli dve. Posledná chyba bola na cúvacej kamere ale to bola zrejme len náhodná chyba komunikacie, po vypnutí/zapnutí zapaľovania nabehla bez problémov. Na kontrolu DTC pouźívam appku Carly, mám aj ich BT ODB (ELM) adaptér. Na “ Live Data” ale používam appku CarScanner.

Uvidím ako to uzavrú v servise, už som rozhodnutý, že auto vyzdvihnem. Chcem však aby mi v odovzdávacom protokole potvrdili, že chybové DTC nebránia jazdeniu s autom a že jazdenie bude bezpečné.

palo47 a ked ti to napisu do protokolu ze je bezpecne tak budes spokojnejsi? Mozno si to aj budu mysliet a nebudu ta chciet nejako oklamat ale proste to sa nikdy podla mna neda na 100% tvrdit ze sa nic nemoze stat.

Okrem toho ja som pochopil co ty pises ale zaujimalo by ma ci tym ostatnym co mali ten problem, ze im auto opravovali pol roka dali nahradne.

A este posledna vec...ja by som si nemohol auto sledovat lebo by som bol presne taky ako vy - bal by som sa kazdeho chyboveho hlasenia co to moze byt a pritom to moze byt banalita ktora nesposobi ziadny problem po celu dobu zivotnosti auta. Jazdim a ked auto zastane potom to budem riesit namiesto toho aby som stale chodil do servisu
Usetri to cloveku kopec zbytocnych nervov podla mna

To prehlásenie je len formálna vec pre prípad záručnej reklamácie. Ak by mi odmietli v záruke napr vymenit inverter morora tak to je pálka cca 8 tis €.
Mňa 8 DTC nijak zvlášt neirituje pokial auto jazdí OK a nesvieti žiadna kontrolka. Len som sa dosť často už popálil, že keď som si niečo zjednodušil, tak sa mi to neskôr vrátilo sj s úrokmi a to poriadnymi.

Ale ten ten postoj uplatňujete aj pri svojom zdravi, tak sa to môže riadne vypomsťiť.

Pokial viem auto s chybovymi kodmi nedostane technisku kontrolu na STK pamat zavad musi byt prazdna .