Tak ten si uz AUDI nekúpi...
Tesla Club Slovakia
curgali komentoval
Takýchto videí sú mraky ... a o akomkoľvek aute. Výnimkou nie je ani TESLA.
Keby som mal s vozidlom takéto problémy, tak im ho idem reklamovať, alebo vrátiť. Podľa zmluvy na to má človek nárok a servis je v každom krajskom meste.
Keby som mal s vozidlom takéto problémy, tak im ho idem reklamovať, alebo vrátiť. Podľa zmluvy na to má človek nárok a servis je v každom krajskom meste.
Ale on ho chcel vrátiť, vymeniť a Audi sa k tomu stavia tak ako sa stavia.
Nepoznáte ten prípad Q7 zo Slovenska spred pár rokov, čo všetko Audi stváralo aby nemuselo vymeniť vadné vibrujúce auto ?
Radšej investujú státisíce do blbých reklám aby nalákali nových hejlov ale keď raz človek kúpi, môže si pískať a je im na saláme.
Nepoznáte ten prípad Q7 zo Slovenska spred pár rokov, čo všetko Audi stváralo aby nemuselo vymeniť vadné vibrujúce auto ?
Radšej investujú státisíce do blbých reklám aby nalákali nových hejlov ale keď raz človek kúpi, môže si pískať a je im na saláme.
Ale veď isteže, problémy majú všetky automobilky
... https://www.mojelektromobil.sk/tesla-hroziva-kvalita-spracovania/
... https://www.mojelektromobil.sk/tesla-hroziva-kvalita-spracovania/
ale o Tesle to všetci vieme, preto ju majú len Tí odvážnejší
keď VW kúpil skrachovalé Auto union ala Audi a snažil sa 30 rokov z neho urobiť prémiovú značku - hlavne tým, že dal vysoké ceny na rovnaké komponenty čo išli aj do škodoviek, za tie roky by už mal mať väčšiu kvalitu ako Tesla, ktorá sa sústredila hlavne na software
keď VW kúpil skrachovalé Auto union ala Audi a snažil sa 30 rokov z neho urobiť prémiovú značku - hlavne tým, že dal vysoké ceny na rovnaké komponenty čo išli aj do škodoviek, za tie roky by už mal mať väčšiu kvalitu ako Tesla, ktorá sa sústredila hlavne na software
W
Ja ano a zial musim skonstatovat, ze Audi bolo vzdy nalestene ho*no v porovnani s konkurenciou. Ten pocit zacina uz v showroome, kde ten Audinacky posobi tak nejak koncernovo a menej premiovo. Tam kde nemecki rivali davali hlinikove tlacitka, Audi pouzilo plast nastriekany na strieborno. Packy a x dalsich ovladacich prvkov zdielanych s ludovym VW a Seatom. To, ze motor patri na/za prednu napravu pochopili tiez az v novom tisicroci ako jedna z poslednych automobiliek na svete. Fungovanie a udrzbu ich DSG prevodoviek uz radsej ani nebudem rozoberat. Najvacsi gol su hyper moderne kamerove spataky za tucny priplatok, ktore kvalitou zobrazenia aj ergonomiou strci lavou zadnou do vrecka Honda E, ktora ich ma v standardnej vybave a nerobi okolo toho taky marketingovy hype a humbuk. A na obidvoch Audi co som jazdil samovolne prasklo sklo bez cudzieho zavinenia. Jedno na skole smyku po kontakte s prudom vody, druhe len tak na slnku vo dvore. Vlastne skla na Audi boli v mojej historii jedine celne skla, ktore som kedy menil, a to som schytal na inych autach uz aj kamene, zrazeneho vtaka, lad a kadeco ine. Opytaj sa Nemca na premiovu kategoriu, a Audi bude vzdy to tretie koleso na voze. Predajne ich drzi uz len Cina, v EU aj USA zaostavaju za rivalmi vyrazne a nadalej klesaju, zatial co rivali stupaju (ked opomenieme tento Covid rok). To, ze ich sef skoncil v base za podvody je uz len ceresnicka 
A ano, Tesla nie je dokonala. Ale na nic sa nehra. Nehadze do medii prazdne slogany ako “Naskok vdaka technike”. Predava sa taka ako je a nesnazi sa zakaznika silou mocou zaujat na “luxusne prvky”, ktore v podstate ani luxusne nie su. Proste mas lacny interier, a tak sa to aj predava, bez pretvarky a hrania sa na premiovu kategoriu. Audi sa uz od svojho vzniku snazilo zaclenit medzi MB a BMW a doteraz sa im to nepodarilo, ani reputacne, ani kvalitou, ani technikou. Niekde asi budu robit pani chybu... A to cele pisem ako niekdajsi zaryty fanusik Audi, ktory sa aktivne zucastnoval aj medzinarodnych zrazov a akcii, kym som neprecitol a nedal dole ruzove fandovske okuliare a neskusil aj alternativy
A ano, Tesla nie je dokonala. Ale na nic sa nehra. Nehadze do medii prazdne slogany ako “Naskok vdaka technike”. Predava sa taka ako je a nesnazi sa zakaznika silou mocou zaujat na “luxusne prvky”, ktore v podstate ani luxusne nie su. Proste mas lacny interier, a tak sa to aj predava, bez pretvarky a hrania sa na premiovu kategoriu. Audi sa uz od svojho vzniku snazilo zaclenit medzi MB a BMW a doteraz sa im to nepodarilo, ani reputacne, ani kvalitou, ani technikou. Niekde asi budu robit pani chybu... A to cele pisem ako niekdajsi zaryty fanusik Audi, ktory sa aktivne zucastnoval aj medzinarodnych zrazov a akcii, kym som neprecitol a nedal dole ruzove fandovske okuliare a neskusil aj alternativy
Wilo no vidím že si riadne zatrpknutý a neberiem ti to, budem to rešpektovať. Takýchto bájok sa dá napísať veľa o čomkoľvek, nie len o vozidlách. To sme ešte nezačali o stavbároch, politike a zdravotníctve. To môžeš napísať rovno román.
Ja tvoj názor nezdieľam, mne sa páči že VW na rozdiel od spomínaného BMW a Mercedesu v oblasti elektromobility ide napred a pri najbližšej kúpe budem rovnako zvažovať všetky varianty - včítane KIA alebo TESLA ak sa ovšem do vtedy naučia vyrábať autá. Mne vadí že TESLA auto je úplne ONLINE a dá sa úplne na diaľku ovládať. Som IT-čkár a o nehacknuteľnom software si myslím "svoje" ... To je ako YETI snežný muž, všetci o tom hovoria ale nikto to nikdy nevidel.
Ja tvoj názor nezdieľam, mne sa páči že VW na rozdiel od spomínaného BMW a Mercedesu v oblasti elektromobility ide napred a pri najbližšej kúpe budem rovnako zvažovať všetky varianty - včítane KIA alebo TESLA ak sa ovšem do vtedy naučia vyrábať autá. Mne vadí že TESLA auto je úplne ONLINE a dá sa úplne na diaľku ovládať. Som IT-čkár a o nehacknuteľnom software si myslím "svoje" ... To je ako YETI snežný muž, všetci o tom hovoria ale nikto to nikdy nevidel.
cio zabudol si, ze prave podarena i3 od BMW je tu uz takmer 8 rokov. Je pravda, ze odvtedy zaspali a aktualne nic ine nemaju, ale zas audi s jeho tiez "az" jednym modelom nie je na tom velmi lepsie. Mercedes uz ma EQC a EQV. eTron mna osobne vobec neoslovil, zato kratka jazda s EQC sa mi pacila o dost viac. Ale to je uz ina debata a o preferenciach vodica...
A ktore z tychto znaciek a modelov je kvalitnejsie a "kvalitnejsie" je od PC nemozne povedat bez sucasneho porovnania.
A ktore z tychto znaciek a modelov je kvalitnejsie a "kvalitnejsie" je od PC nemozne povedat bez sucasneho porovnania.
W
cio V pohode, nepotrebujem presviedcat. Stacilo 2x a treti krat uz do tej istej rieky vstupit nepotrebujem ked uz ma niekto potrebu sidit aj na tlacitkach tak to hovori za vsetko.
Btw neviem o akom (ne)napredovani hovoris. Audi ma aktualne jedno EV na trhu. BMW ma na trhu 2 modely (i3 a iX3), Mercedes tiez 2 (EQC a EQV).
A pre paranoikov - z Tesly sa dala vzdy vytiahnut SIMka a auto bude offline. Prides sice o cast funkcii, ale ked uz nutne potrebujes alobalovu ciapku tak pomoze na TM3 som to neskumal, neviem ci tam taka moznost stale je, ale nevidim to aktualne za potrebne.
ked uz ma niekto potrebu sidit aj na tlacitkach tak to hovori za vsetko.Btw neviem o akom (ne)napredovani hovoris. Audi ma aktualne jedno EV na trhu. BMW ma na trhu 2 modely (i3 a iX3), Mercedes tiez 2 (EQC a EQV).
A pre paranoikov - z Tesly sa dala vzdy vytiahnut SIMka a auto bude offline. Prides sice o cast funkcii, ale ked uz nutne potrebujes alobalovu ciapku tak pomoze
na TM3 som to neskumal, neviem ci tam taka moznost stale je, ale nevidim to aktualne za potrebne.
Wilo vytiahnuť SIM a stratiť aj tie funkcie ktoré sú úplne super ? Vykúriť si auto na diaľku, alebo sa dozvedieť stav nabíjania je na nezaplatenie. Ale nesúhlasím aby sa na mojom aute za jazdy dalo na diaľku krútiť volantom atď... toto mi naozaj vadí, živím sa IT bezpečnosťou - viem svoje.
TESLA nie je auto pre mňa, ale som rád že si to veľa ľudí kupuje. To znamená že aj takýto typ EV má svojho zákazníka a to je dobre.
Ja AUDI beriem ako súčasť koncernu VW a ten má EV modelov viac - hoci uznávam že to nie je žiadna veľká sláva.
EQC je naozaj fajn auto, škoda že vybehlo v čase keď už som mal E-TRON v garáži, výber mohol byť pestrejší. Mercedes ma zatiaľ v oblasti elektromobility nepresvedčil. Ale držím im palce a určite ich nebudem hejtovať.
Pre mňa je sklamaním HYUNDAI/KIA - ich prístup a aj ponuka nič moc - majú na viac, ale to sú Kórejci - oni uvažujú úplne inak ako my v Európe
Veľmi mi chýba väčšia ponuka EV dodávok a to, že nikto nerobí žiadny PICK-UP.
TESLA nie je auto pre mňa, ale som rád že si to veľa ľudí kupuje. To znamená že aj takýto typ EV má svojho zákazníka a to je dobre.
Ja AUDI beriem ako súčasť koncernu VW a ten má EV modelov viac - hoci uznávam že to nie je žiadna veľká sláva.
EQC je naozaj fajn auto, škoda že vybehlo v čase keď už som mal E-TRON v garáži, výber mohol byť pestrejší. Mercedes ma zatiaľ v oblasti elektromobility nepresvedčil. Ale držím im palce a určite ich nebudem hejtovať.
Pre mňa je sklamaním HYUNDAI/KIA - ich prístup a aj ponuka nič moc - majú na viac, ale to sú Kórejci - oni uvažujú úplne inak ako my v Európe
Veľmi mi chýba väčšia ponuka EV dodávok a to, že nikto nerobí žiadny PICK-UP.
Aj keď Kórejcov nemusím tak eNiro je jednoznačne najlepšie EV v pomere cena výkon. To treba priznať.
Za jednoho eTrona máš takmer 2 eNira.
A ten “Vorsprung durch Technik” je už dávno preč, bohužiaľ.
Za jednoho eTrona máš takmer 2 eNira.
A ten “Vorsprung durch Technik” je už dávno preč, bohužiaľ.