Tesla Club Slovakia

Ako sa prihrieva SW?

Jiri GrandPa zmenis farbu fontu na duhovu

No mne povedali že riadiacu jednotku natrú a ružovo.

... A už som sa objednal a z 20 minút budú 2-3 dní. Ešte že mi (Dúfam) dajú náhradné auto..

To kontroluje priamo import či vo svojom servise ?

Z importu mi prišiel list, že si mám dohodnúť termín vo svojom značkovom servise. Tak som sa teda objednal a hneď mi povedali že to bude trvať 2-3 dni.
Takže asi batéria von.. Kiež by ju vymenili, mal by som po dvoch rokoch nové auto..

presne to si hovorím aj ja, dúfam že budem mať chybnú baterku a dajú mi novú - to sú služby, pár percent zdegraduje a hop, dajú novú

ale list mi ešte neprišiel, asi mám už dobrú, predsalen mám o rok mladšiu ako ty

som objednana na zajtra (vlastne dnes) o 10,00 tak dam potom vediet ze ako som dopadla

Tak uz mam po tom. Nakoniec mi nerobili vlastne nič, lebo nahrávanie software im nešlo, tak volali importerovi a po investigacii s ním zistili že už tam ten nový software mám, keďže mi ho tam nahral iný servis už v máji len čo vyšiel, len o tom nikde nespravili záznam. Mám z toho trochu zmiešané pocity takže idem googlit detaily zvolavacky v zahraničí a budem rada ak sa podelíte o vysledky zvolavacky v iných servisoch.

To zavana tazkou profesionalitou

Etheriel Otázka v čom je tam reálne problém (http://www.thelec.net/news/articleView.html?idxno=1682). Podľa tohoto je problém v separátore v článkoch. Vyzerá, že ten update BMS len sleduje rozdiely napätí/teploty. A zjavne ak hrozí problém BMS iba odstaví trakčnú baterku a cluster vypíše nejakú chybu ku okamžitej výmene. Len zvláštne je, že auto Roman-ba si pozývajú na 2-3 dni. Príp. napíš na import čo sa týka tej zvolávačky, či sa má pozerať baterku .. Aj keď import je asi na strane servisu a budú si tam zisťovať.

Etheriel a v ktorom servise si bola? Ja idem v stredu a bude to vraj minimálne 2-3 dni..

Roman-ba, zase v MA, ale tak asi by pockam ze co vlastne budu robit tebe, lebo som aj vo Worldwide skupine pre Kona EV ownerov a tam sa tiez lisia ohlasy z tej zvolavacky - niektorych objednali len na hodinu a nahrali im softwre, niektorych objednali na 2-3 dni. Ale zatial som sa nedocitala k nicomu inemu iba k tomu ze vsetkym updateovali SW. Daj vediet ako dopadnes ty, lebo pravdupovediac ja si myslim ze plan tej zvolavacky je SW update a pozriet seriu bateriek, ak su to tie od LG Chem. Neverim tomu ze by realne chceli vymenit 77,000 baterii len pre istotu. Skor im asi ide o to aby kazdy mal novy SW a pri najblizsej navsteve servisu asi budu kontorlovat nejake chyby ktore SW zapisuje a az na zaklade toho by menili bateriu. (ale zase hej, ja viem len to co sa da najst na nete).

Anyway, ked nic rozumneho nenajdem a objavi sa nejaky cloviecik v mojich forach/skupinach ktoremu robili nieco ine ako SW update tak urcite napisem importerovi.

A este teda doplnim to najlepsie info co sa mi zatial podarilo najst:
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2019/HYUNDAI/KONA%2520ELECTRIC#recalls
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/20...B48bmrLfdSEnqQj5DSFmAl5B3k7gkAOANTovUwL7uAcf4

Tak som dnes absolvoval tú zvolávačku, o ktorej sa toľko hovorí. Pri odovzdávaní auta ma upozornili že to celé môže trvať 2-3 a viac dní tak mi dali náhradné I10 (mimochodom super mestské auto..). Po šiestich hodinách sa mi ozvali, že je to hotové a môžem si prísť pre auto. Pri odovzdávaní auta som sa dal do reči s prijímacím technikom, že o čo vlastne teda išlo. Do auta nahrali nový software, ktorý vie presne sledovať a kontrolovať jednotlivé články batérie. Následne ten test spustili a podľa výsledku vedia posúdiť, či musia batériu vybrať a opraviť - vymeniť niektorý článok batérie. Ten test trvá vyše dvoch hodín, tak to asi bude nejaká hĺbková a dôsledná analýza. Ak by sa ukázalo, že s batériou niečo je, naložili by auto na odťahovku a odviezli do TT, kde je jediný servis na opravy týkajúce sa batérií. Keďže je ale v mojom aute vraj všetko v poriadku, nemuseli nič viac robiť. Software teraz pri nabíjaní aj vybíjaní presnejšie kontroluje prúdy a teploty článkov a bráni tak prípadnému požiaru. Tým sa potvrdzuje to, že autá začali horieť vždy pri nabíjaní DC. No a tak ako písala Etheriel SW bude zapisovať všetky prípadné chyby aby ich následne vedeli diagnostikovať a riešiť. Zápis do servisnej knižky by mal zaručiť, že ak by sa niečo predsa len stalo, servis berie záruku na seba. Nakoniec mi ešte povedali že v poslednom čase museli meniť viacej 12V autobatérií takže asi ozaj boli nejaké kazové, keďže aj ja som musel meniť, mala len 6V.

Hmm, ale cca polovica tych vybuchov/poziarov bola pri AC nabijani A ten v Kanade co vyrazilo garazovu branu neviem ci bol vobec napichnuty, si uz ani nepamatam.

Wilo Ten v kanade nemal zapojený kábel.