Redukcia 22kW na 11kW moze byt, ale oficialne musi obsahovat istic. Ja ju mam samozrejme bez istica.
Tesla Club Slovakia
To počujem prvý krát, že nesmieš ísť z väčšieho istenia na menšie. Pekná blbosť. Prečo má potom každý objekt na vstupe 25 - 32A istenie a následne za tým sú 16A ističe na zásuvky a 10A na svetelné okruhy? Opačne - z menšieho istenia na väčšie to dáva logiku..
nick81 komentoval
Roman-ba Vezmime si tento prípad. Som niekde ubytovaný. CEE32 zásuvka.. cez Inchanet 11kW ... nabíjam si auto s 11kW .. Lenže do 3 hod sa mi nabije a zabudol som si v aute zapnúť lockovanie konektora.. Pride ZOE, prázdno.. aha má dobité, "požičia" si môj type 2..
Aký prúd pôjde cez inchanet 11kW, keď má 22kW podporu AC ? - lebo 11kW verzia inchanetu má CEE16 5 kolík, tenší prívodný kábel, dnu tenšie káble.
Aký prúd pôjde cez inchanet 11kW, keď má 22kW podporu AC ? - lebo 11kW verzia inchanetu má CEE16 5 kolík, tenší prívodný kábel, dnu tenšie káble.
Uz sme tu o tom debatovali, existuju aj take hotove redukcie s isticom. Ja ako elektrikar viem co robim, tak 16A istic v redukcii z 32A na 16A nemam.
Pouzivam ju minimalne. No, ked budem mat cas, mozno tu redukciu prerobim - napajkujem dovnutra do 32A vidlice do cesty fazovym vodicom trubickove 16A (alebo radsej 20A) poistky - tie s pomalou reakciou. Kable su dostatocne dimezovane aj na 25A, pricom poistky zapracuju len pri fatalnej poruche kusku kabla redukcie, nabiajcieho kabla alebo riadiacej elektroniky v aute - takze skutocne malokedy. A ked uz zapracuju a znefuncnia nabijanie, tak aj tak bude treba riesit vaznejsiu poruchu.
Pouzivam ju minimalne. No, ked budem mat cas, mozno tu redukciu prerobim - napajkujem dovnutra do 32A vidlice do cesty fazovym vodicom trubickove 16A (alebo radsej 20A) poistky - tie s pomalou reakciou. Kable su dostatocne dimezovane aj na 25A, pricom poistky zapracuju len pri fatalnej poruche kusku kabla redukcie, nabiajcieho kabla alebo riadiacej elektroniky v aute - takze skutocne malokedy. A ked uz zapracuju a znefuncnia nabijanie, tak aj tak bude treba riesit vaznejsiu poruchu.
Predlzovak pre teba:
https://www.kabel-licht.de/Starkstr...abel-32A-PUR-Kabel-H07BQ-F-5G4mm-H07BQ-F.html
ja ho mam ale prisiel som po 4 rokoch k zaveru ze je zbytocne kupovat veci na 32A.
Vsetko na 11 kW (16A) bohate staci, lebo:
A. Nove auta aj tak nemaju silnejsiu palubnu nabijacku.
B. Na ceste nabijam na DC, cez noc 11 kW staci bohate.
Lege artis redukcia 5 koliku 32A na 16A je tu:
https://www.kabel-licht.de/Stromver...d-Adapter/CEE-Adapter-32A-400V-16-A-C16A.html
tiez ju mam a pouzil som ju mozno 3x.
https://www.kabel-licht.de/Starkstr...abel-32A-PUR-Kabel-H07BQ-F-5G4mm-H07BQ-F.html
ja ho mam ale prisiel som po 4 rokoch k zaveru ze je zbytocne kupovat veci na 32A.
Vsetko na 11 kW (16A) bohate staci, lebo:
A. Nove auta aj tak nemaju silnejsiu palubnu nabijacku.
B. Na ceste nabijam na DC, cez noc 11 kW staci bohate.
Lege artis redukcia 5 koliku 32A na 16A je tu:
https://www.kabel-licht.de/Stromver...d-Adapter/CEE-Adapter-32A-400V-16-A-C16A.html
tiez ju mam a pouzil som ju mozno 3x.
nick81 neviem co na to hovori legislativa, no ked nieco poskladam spravne z homologovanych komponentov, malo by to podla mna byt v poriadku. Keby to tak nebolo, nemohol by si si ani vyrobit predlzovacku na kosacku z vidlice, zasuvky a kabla. Naco by potom tie komponenty predavali. Alebo treba na vsetko reviziu? .... :-(((
Starý kábel nikto nechcel, ale nechal som to v aute s inchanetom. V podstate mi nevadí mať aj 2. Ak budem musieť na cestách nabíjať cez schuko, kde bude väčšie riziko krádeže, použijem základný kábel. Nemusím tam vystavovať Inchanet.