Tesla Club Slovakia

@BEVirgin
To vyzerá super!

Nie je tam náhodou:
- Prestavenie limitu vypnutia kúrenia pri 40 km dojazdu? Posledných 10-15 km z jazdím z práce spravidla zamrznutý.
- Zrušenie automatického vypínania ohrevu sedačiek?
- Povolenie 12V zásuvky pri vypnutom aute? (možno to nejde hardwarovo, neviem)

Btw, spomenut screenshoty sa žiaľ nenahrali.

Mám auto 3 mesiace, zvolávačka sama neprišla, proaktívne som kontaktoval servis.

EDIT - pridal som teda tie fotky. da sa vsetkych 90 clankov jednlotlivo monitorovat, aj celkovy pocet KWH za celu zivotnost. Smial som sa na tom dost, lebo je to akokeby vyssi level "hackovania" elektrickych kolobeziek (xiaomi m365 pouzivam). Co sa tyka prepinania sedadiel a podobne, myslim ze sa to da. ale RJ klimy sa neda nastavovat cez dlhe kodovanie, iba cez adaptacie v adaptaciach mas 255 kanalov, musim nikde zohnat popis vsetkych kanalov a podla toho to nastavit. to ukladanie teploty klimy ma pouzivatel youtubu "tedo nash" navod ktoru hodnotu zmenit v jednom z kanalov. Myslim si ze navod sa da pouzit z lubovolneho koncernoveho auta, dam vediet az to najdem.

Co sa tyka 12V tak to si myslim ze potrebujes si natiahnut kabel priamo od baterky ked to takto chces mat. zalezi to od konkretneho auta, co si teraz namatkovo spominam, napr. octavia II predfl to mala napriamo.

A co sa tyka dojazdu, musis brat v potaz, ze kurenie zerie dost vela a uz ked mas cca 1/3 batt tak mas obmzedzeny vykon na 80%, takze prioritu asi dava skor jazdeniu ako komfortu.

Ako som spominal vyssie, pozri si tento kanal, je to bulhar, vdaka nemu vlastne som aj zriesil ten obdeleven. do augusta mal ten starsi s 16kwh batt, teraz ma ten s 32kw. https://www.youtube.com/channel/UCGqq1swLiuJLBScr3dAeGeA

Ešte by ma celkom zaujímalo, či tieto zmeny nemajú vplyv na uznanie záruky v prípade problému auta. Tipol by som, že sa na tieto úpravy ľahko vyhovoria.
12V Kábel by som aj natiahol, ale zasa, záruka.
Keď auto nebude raz v záruke, tak by som najradšej pridal 12V vykurovaciu špirálu do kúrenia a zapínal to aspoň manuálne
Preferenciu dojazdu pred kúrením ako tak chápem, ale konkrétne ja by som väčšinu jázd ocenil Eco+ z pohľadu obmedzenia výkonu a plné kúrenie až do vybitia baterky.

romiix urcite sa da kupit teplovdusny ohrievac do 12V zasuvky, ta hadam funguje aj pri nizsom SOC, ci nie? Taky spotrebic neporusuje zarucne podmienky a riesi problem.

Taur Je to vec zavadzajúca v interiéry auta. V aute za 20k€ by som dúfal v kúrenie kým je to technicky možné.
Zároveň má auto podla manuálu povolený príkon spotrebiča na 12V zásuvke len 120 W. To je v zime, keď je potrebný príkon aj cez 3 kW žiaľ slabota.