No a teraz to treba porovnat s tankovacou pistolou na benzinke, desive porovnanie. Skus vysvetlit beznemu uzivatelovi co ma vybrat a co robit ak... Taketo zatial nedotiahnute veci zabijaju elektromobilitu. Btw. tiez mam eNiro a chvalabohu som zatial nemusel startovat cez kable.
Tesla Club Slovakia
Presne to som si povedal ked som videl tuto fotku...kable co zaberu polku kufra (nie kazdy ma frunk). Aby clovek mal vysoku skolu na to co kedy, ako a kde zapojit 
Nehovoriac o tom kolko si uz do toho vrazil urcite.
Nehovoriac o tom kolko si uz do toho vrazil urcite.
nick81 komentoval
mozeg Myslím, že bežný používateľ EV toto nepotrebuje. Má to pre neho minimálne využitie za kopec peňazí. Chcem to hlavne kvôli tripom na sever a pre prípad núdze. AC/DC sú už dnes skoro všade. Štart káble sú úplne nanič ak predkom auta pri stene a okolo máš zaparkované auta.. Sú krátke.. Štartér používam tak často, lebo keď sme ladili sleep mode pre evDash, bežne sa stávalo že tým ako komunikoval cez obd2 pri vyp. aute, tak sa neuspali všetky jednotky a vybilo baterku. Ale aspoň mám odskúšané aký zložitý štart je v zime a pri totalne vymlátenej baterke. A hlavne že to funguje, lebo chalani mi tu odporúčali skôr väčšie Pb aku.
Toto je výbava šitá na mieru pre Nika. Vychádza z jeho skúseností a špeciálnych potrieb. Bežný užívateľ napríklad v Blave nepotrebuje nič. Ja mám podobnú zostavu, lebo keď som s EV začínal, tak som musel nabíjať zo štvor a päťkolíkov po dvoroch, kde som práve pracoval. Aj dnes mi na ceste nikdy nechýba maličký prenosný WB (sivá krabička pod merákom vľavo hore) a nabíjací kábel typ2. Pokiaľ idem mimo nabíjacích bodov, tak beriem aj predlžovací kábel a redukcie a veľakrát mi to pomohlo. Zatiaľ som nepotreboval štartér, ale rád si ho zaobstarám, lebo verím Nikovým skúsenostiam a nedôverujem Hyundai starostlivisti o 12V baterku. Merák a sersamkľúče nosím tiež, lebo ich používam k práci.
nick81 komentoval
Pavol AUX battery saver sa spúšťa len 1 x denne na 20 min. Ak niečo drainuje baterku rýchlejšie (napr. Roman-ba zle zatvorený kufor na Kone), tak žiaľ skôr vybije. Vždy sa to dá riešiť po starom vybrať baterku a nabiť doma, alebo cez káble (len odporúčam potom dlhšie káble). Štartér mám na cesty mimo civilizáciu (opustené parkoviská, odbočky), kde viem nahodiť auto aj sám. Tiež to myslím bežne nikto nepotrebuje. Aj keď 60 eur za tento novší LifePo4 je fajn. Zároveň núdzové svietidlo. https://www.alza.sk/auto/compasss-powerbank-s-funkciou-jump-starter-10000-mah-600-a-d6253178.htm?o=2
ja nosim len Type2 a 220V kabel (pre istotu
nick81 komentoval
Catchcash Ako koho. Mňa to fascinuje :-D Ale každý asi nie je elektrický uchyl :-DDD Ja v tom vidím taký ekvivalent ako keď si nejaký fosil do terénu berie so sebou 1-2 kanistre paliva. Extra výbava pre extra prípady Som rád, že sa to zmesilo do Frunka a neberie to žiadne miesto v kufri.
Som rád, že sa to zmesilo do Frunka a neberie to žiadne miesto v kufri.