Opakovane tu spominate ESP v suvislosti s prehrabavanim, pokial viem ESP je stabilizacny system, ktory vyrovnava auto aby neslo do smyku, ale tam kde mas natocene kolesa a myslim ze to robi skor pribrzdovanim jednotlivych kolies a prehrabavanie neriesi. System proti prehrabavaniu ma rozne skrtaky u automobiliek napr. TCS-Tracion Control System a pod. Ale mozno si to ja pletiem.
Tesla Club Slovakia
ale protipreklz je sucastou ESP. Je to jedna z funkcii celeho systemu. Inak mas samozrejme pravdu s fungovanim ESP.
Keď ešte nebolo povinné ESP, tak bol len protipreklz a volal sa u rôznych výrobcov rôzne, u Škody (a VW group) to bolo ASR a bol súčasťou jednotky ABS. Potom sa do ABS jednotky pridalo aj ESP (alebo aj DSC) a keďže to robí najviac činností, tak sa to ľudovo volá všetko ESP ako milan poznamenal.
Ale v technických manuáloch sa spomína u väčšiny značiek "Riadiaca jednotka bŕzd", ktorá toto všetko obhospodaruje, je to tá plastová škatuľka nad hlavným brzdovým valcom.
VW Group to ESP zasa označuje ako ESC (electronic stability control) a v cenníku Citigo uvádza: "ESC vrátane ABS, MSR, ASR, EDL, HHC" - takže v našich Citigo máme hneď 6 systémov.
Ale v technických manuáloch sa spomína u väčšiny značiek "Riadiaca jednotka bŕzd", ktorá toto všetko obhospodaruje, je to tá plastová škatuľka nad hlavným brzdovým valcom.
VW Group to ESP zasa označuje ako ESC (electronic stability control) a v cenníku Citigo uvádza: "ESC vrátane ABS, MSR, ASR, EDL, HHC" - takže v našich Citigo máme hneď 6 systémov.