Tesla Club Slovakia

Tejto vete nerozumiem. Čo to znamená záujem o dotáciu. Boli nejaké pravidlá, kto ich splnil, dotáciu dostal. Prečo taká irónia?

1fisker Asi bol v poradí. Tiež som bol tesne za čiarou a tým, že sa vliekli so schvaľovaním, tak mi auto prišlo skôr. Následne keď ma po pol roku oslovili, tak že si mám kúpiť nové =) Jeho frustráciu celkom chápem....

Pretože som pravidlá splnil a dotáciu nedostal.
V pravidlách nikde nie je uvedené, že v prípade technických problémov sa moja žiadosť zneplatní a budem musieť žiadať znova.
Prvý krát som sa do zoznamu dostal, druhý krát som bol pod čiarov, pretože chceli aby všetci dostali rovnakú šancu.
Ale s tak hlúpym systémom, že úspešný bude ten kto má najlepšie pripravený skript, alebo má natrénované vyklikať formulár v konkrétny čas je všeko možné, len nie rovnaká šanca.
Keby povedali, že dotáciu dostane prvých X ľudí čo si kúpia EV (Tak ako to bolo v prvom kole), každý by mal rovnakú šancu, nie takto.
Veľa ľudí v registrácii uspelo, ale dodnes si auto nekúpili, lebo sa registrovali len pre istotu.
A zas je veľa ľudí pod čiarov, ktorí si chcú kúpiť auto, ale štát peniaze drží pre nerozhodnutých.
Tomu nehovorím rovnaká šanca.
Tak "spravodlivo" to bolo vymyslené, že to až vyzerá akoby to niekto vymyslel, aby vedel "pomôcť" svojim dostať dotáciu.

Vilo S tym uz nic nenarobis... Snad dalsie kolo dotacie urobia rozumnejsie, ak vobec nejaka dotacia na EV este na SK bude. Samozrejme dotacia pre kazdeho ako napr. v Nemecku je v poriadku, no zase sa mi zda zvratene, ze nemeckych 9 tisic dotacie sa stalo objektom spekulacii odkedy skratili dobu vlastnenia elektromobilu na pol roka. Neviem ci sa nemeckym danovym poplatnikom bude pacit, ked sa z nemeckeho rozpoctu dotuju nakupy vozidiel mimo Nemecka a suvisiace zisky nemeckych priekupnikov. Este niekolko rokov budu ceny elektromobilov vyssie ako porovnatelnych spalovakov, takze nejake prechodne riesenie musi byt.
Po roku 2025 sa maju postupne ceny elektromobilov a spalovakov zrovnavat a nasledne otocit.
Zrovnanie cien podla kategorii:
2025: Light vans
2026: Sedans
2026: SUVs
2026: Heavy vans
2027: Small cars


Vid studia:
https://www.transportenvironment.or...ol-cars-all-segments-2027-bnef-analysis-finds

Vilo prosim ta nekonspiruj ja som ziadny skript nepouzil a bol som 76. Keby to zaviselo od toho kto si skor kupi auto tak by to tiez nebolo dobre pretoze cakacie doby na jednu znacku mozu byt ine ako na druhu...

O tom ci mali vsetci rovnaku sancu sa tu nemusime bavit. Samozrejme, ze ti co nevedia pouzivat pocitac nemali ziadnu napriklad

Neobhajujem ako to bolo spravene, ale naozaj by ma zaujimalo ako by ste to spravili vy. Jedna vec je kritizovat a druha dat nejake konstruktivne riesenie (mne ziadne nenapada ak sa nebavime o tom dat dotaciu kazdemu, pretoze bud by to bola smiesna suma alebo by to bolo mimo rozpocet).

A teraz sa mozte vsetci do mna pustit

Catchcash Nekonšpirujem, veď to bolo úplne na hlavu postavené.
Prvé kolo malo svoje problémy, ale bolo lepšie ako druhé.
A najlepšie to vymysleli v Amerike. Každý výrobca čo predá X EV, dostane zákazník toľko tisíc dotáciu, potom na ďalších Y EV dostane už menšiu dotáciu.
A je jedno aké sú dodacie doby ako vie kto robiť s počítačom, proste si ideš kúpiť auto a máš ho s dotáciou, aká na toho výrobcu prislúcha.

Vilo to som napriklad nevedel a znie to celkom rozumne ale tiez tam vidim potencialne problemy.

Ako prerozdelia vysku dotacie pre automobilky? Kazdemu daju rovnaky objem dotacii? Ak ano tak ti co predavaju menej v absolutnej hodnote budu na tom lepsie pretoze predaju viac BEV (v pomere k celku) a tym padom ich flotilove emisie pojdu viac dole ako konkurencii ktora predava ovela viac aut ale dostane rovnaky pocet dotacii. A tym padom mozu predavat aj ICE s vacsimi emisiami (kadejake 6-12 valce) alebo davat menej do vyvoja novych technologii atd.

Samozrejme SR je maly trh nato aby sa nieco take prejavilo ale keby to tak bolo vsade?
Kazda dotacia ti nejakym sposobom pokrivi trh nech je nastavena akokolvek dobre. Vzdy sa proste najde niekto kto bude ukrateny.

Ja keby som napriklad dotaciu nedostal si citigo nekupim za 20 to hovorim rovno

Každá automobilka má limit na počet dotovaných áut. Neviem aké čísla tam presne majú, ale napríklad, každá má na prvých 200 000 áut. Z toho prvých 100 000 dostane 10 000USD, ďalších 50 000 áut dostane 5 000 USD a zvyšných 25 000 áut dostane 2 500USD.
A je jedno či toľko áut predajú za pol roka, alebo 5 rokov.
Proste veľké automobily to vyčerpajú rýchlejšie a malé automobilky sú zvýhodnené roky, lebo tak veľa áut nepredajú.

Osobne som tiež názoru, že dotácie sú vždy alebo takmer vždy blbosť, lebo neprirodzene deformujú trh.
Ale z vmysle hesla "kto nekradne, okráda vlastnú rodinu", som sa o dotácie, s ktorými nesúhlasim pokrytecky hlásil.

Vilo aj tak to zaplatia danovi poplatnici cize my