Asi zruším ZSE flat 69e a dávam Energia Max. Posledné mesiace som nabíjal na platených len okolo 200kWh/mes, marec dokonca len 5kWh. Severná trasa nie je dodnes ZSE hubmi pokrytá. Tých 100kWh v cene paušálu je len GW only. Ale tie viem na GW minúť. A ZSE stanice sú roaming v cene GW podľa paušálu (0.3-0.33e).
Tesla Club Slovakia
nick81 a teraz v kombinacii tychto prijatelnejsich pausalov prichadza ako velka vyhoda aj ten roaming, ked sa otvoria hranice a obcas sa chodi do zahranicia.
Myslim, ze to nakombinovali konecne celkom rozumne.
Este drobnost, ani ja som si to hned neuvedomil. Na viacero lokalitach je na vyber, aku nabijacku pouzjiem, Takze ak mam viac casu, alebo chcem nabit lacnejsie, idem na 50kW a neobsadim 150kW.
Akurat teda ten pocet je stale znacne nizsi ako u konkurencie (aspon na zapade).
Lubos, ZSE ma v TT 75kW ??
Myslim, ze to nakombinovali konecne celkom rozumne.
Este drobnost, ani ja som si to hned neuvedomil. Na viacero lokalitach je na vyber, aku nabijacku pouzjiem, Takze ak mam viac casu, alebo chcem nabit lacnejsie, idem na 50kW a neobsadim 150kW.
Akurat teda ten pocet je stale znacne nizsi ako u konkurencie (aspon na zapade).
Lubos, ZSE ma v TT 75kW ??
Konkretne na moje auto a potreby aplikovane je nabijanie DC o 0,02€ drahsie ako v ZSE. To je prakticky rovnako. 0,41 vykonom do 70kW (co je aj Leaf so 62kWh, lebo pouzivaju Chademo gen.1).
Ak niekto jazdi viac, vnimam zaujimavo aj tie pausaly, kedze je tam nejakyp pocet kWh. Po prepocitani je to lacne na kWh.