was ist das?? nieco mi uslo s Konou ?
Tesla Club Slovakia
milan84 komentoval
vacsinou byva nieco za nieco. Nezabudaj, ze terajsie degradacie 64kWh baterii su na tom lepsie ako Teslacke drziaky !
je to Kanada, preto km
majiteľ dal aj foto z nabíjačky, 88kW priemerný výkon - za 24 minút nabil 35kWh
jedná sa o Konu 2019 s batériou na výmenu, teraz sa im tam oteplilo a takto to ide po decembrovom update BMS
majiteľ dal aj foto z nabíjačky, 88kW priemerný výkon - za 24 minút nabil 35kWh
jedná sa o Konu 2019 s batériou na výmenu, teraz sa im tam oteplilo a takto to ide po decembrovom update BMS
rozmýšľam ďalej dopredu ... ak by tento update dostal aktuálny Ioniq 39kWh (a Kona 39kWh), tak nabíjajú do 72 kW výkonu a problém nabíjania Ioniq je vyriešený a bude nabíjať lepšie ako starý
Wilo uvidime, ci tvoj nazor budu zdielat majitelia TM3 o dalsi rok, dva, ked uz teraz ich degradacie atakuju 10 percent. Ak mas auto na tri roky, tak ta to netrapi, ale ja by som si rasdsej parkrat do roka pockal o 10min dlhsie ak by som vedel ze je to rozdiel v mizernej a velkej degradacii
milan84 pravdu máš na 5%, na 95% je to spôsobené počtom modulov batérie
39kWh batéria má 3 moduly, 64kWh batéria má 5 modulov. BMS to riadi tak (pravdepodobne je rovnaká), že na 1 modul púšťa rovnaký výkon do oboch batérií a teda menšia batéria dostáva len 3/5 výkonu väčšej batérie. Rozdiel v napätí je 327V vs 356V a to robí malé zmenšenie výkonu len na 50kW nabíjačke (keď má nabíjačka nastavených napr. max 125A), že ide o pár kW menej oproti väčšej ale nad 53% SOC tam už rozdiel nemôže byť. Hlavná príčina je menší počet modulov a alikvotne znížený nabíjací výkon.
39kWh batéria má 3 moduly, 64kWh batéria má 5 modulov. BMS to riadi tak (pravdepodobne je rovnaká), že na 1 modul púšťa rovnaký výkon do oboch batérií a teda menšia batéria dostáva len 3/5 výkonu väčšej batérie. Rozdiel v napätí je 327V vs 356V a to robí malé zmenšenie výkonu len na 50kW nabíjačke (keď má nabíjačka nastavených napr. max 125A), že ide o pár kW menej oproti väčšej ale nad 53% SOC tam už rozdiel nemôže byť. Hlavná príčina je menší počet modulov a alikvotne znížený nabíjací výkon.