To je KONA
Tesla Club Slovakia
Pavol komentoval
prave som na dovolenke eNirom. Dnes 400km z domu, cez bb, lipt.mikulas, poprad do telgartu. Tam, kde sa dalo ist 130, tak som tolko isiel. Ani raz spotreba nesla nad 20 a den som ukoncil tusim s 18,5. To co pises je realita, tie auta su vynikajuce. Radost cestovat.
Ukazuje sa ze za idealnych podmienok su tieto auta pouzitelne bez obmedzeni. Radost citat (a vozit sa tiez). 
V zime to riesim parkovanim auto v mierne vykurovanej garazi pod domom a vacsinu Coltgate tym obmedzim.
Na Slovensku 178 km/hod? Ľudia vy ste sa fakt už zbláznili. Fakt nerozumiem načo je toto dobré. Objednajte si letisko a tam si robte blboviny, nie na cestách medzi ľuďmi.!!!!!
Taur s tymi rychlostami opatrne, na liptovskej (a aj na kazdej inej) dialnici moze vybehnut na cestu zver, netreba ocakavat len staticke prekazky. Brzdna draha sa predlzuje z rychlostou geometrickym radom. Treba sa spravat zodpovedne a v ramci dohodnutych noriem. Ked jeden zacne porusovat rychlost, druhy moze jazdit na cervenu. Kazdy si najde priklad kde to nebude mat ziadne nasledky a bude argumentovat svoju pravdu. Raz su dane nejake pravidla, tak ich treba respektovat, pripadne bojovat za to aby sa zmenili, ale nie porusovat lebo ja si myslim ze je to inak. Zakruty, najazdy/zjazdy, odstavne pruhy, vsetko je dimenzovane na urcite rychlosti.
T
SKolja Som pisal ze najdolezitejsie je jazdit s rozumom zodpovedne. Ale zakon/pravidlo ktore nedodrziava 78% ludi asi nieje vporiadku. Som si isty ze z tych istych 78% 99% respektuje cervenu, zel. priecestie a vacsine aj da prednost chodcom na prechode. Ruku na srdce kolko krat za zivot si prekrocil rychlost a kolko krat si siel na cervenu? Homo Sapiens vie rozlisit. 
Taur vedome som rýchlosť neprekročil nikdy viac ako o 10km/h. Vždy si skalibrujem tachometer podľa GPS a jazdím tak aby som bol vždy v limite povolenej rýchlosti. Príklad z jazdou na červenú som dal preto že napríklad v USA je povolené odbočovať na červenú vpravo. U nás nie. Napriek tomu to ľudia dodržujú. Prečo by malo byť iné pre rýchlosť? Neuplatňuj svoje myslenie na iných. Sú tu stále takí čo sa snažia žiť podľa pravidiel.
Uplne suhlasim s SKolja Ak raz su pravidla, treba ich dodrziavat. Hladat si vyhovorky sam pre seba, aby som si ospravedlnil, ze to rubem po dialnici 160 namiesto 130 nie je v poriadku. Taur ked sa ti nepaci, mozes ist byvat do Nemecka.
Treba jazdit v pohode, s casovou rezervou. Vies ake su reakcne casy bezneho vodica? Vies o tom, ze aj okolo teba mozu byt horsi vodici, ktori ti vbehnu do laveho pruhu? Vtedy si mozes mysliet o sebe, ze si najlepsi vodic (co mam trochu z tvojho prispevku aj tak pocit) a nic ti to nepomoze. Pred mesiacom som videl pred TT (110kmh max) napikovanu fabiu do privesu kamionu. Vies ako by to vyzeralo, keby siel o 30kmh viac ?
Treba jazdit v pohode, s casovou rezervou. Vies ake su reakcne casy bezneho vodica? Vies o tom, ze aj okolo teba mozu byt horsi vodici, ktori ti vbehnu do laveho pruhu? Vtedy si mozes mysliet o sebe, ze si najlepsi vodic (co mam trochu z tvojho prispevku aj tak pocit) a nic ti to nepomoze. Pred mesiacom som videl pred TT (110kmh max) napikovanu fabiu do privesu kamionu. Vies ako by to vyzeralo, keby siel o 30kmh viac ?
T
milan84 Ano viem ze reakcne casy vodicov su rozne, dokonca na exaktne meranej baze. Len ma to utvrdilo v nazore ze kazdy by mal jazdit podla svojich schopnosti.
Zle si ma pochopil, nemyslim si ze som najlpesi vodic, no schopny urcite. A ja po dialnici 160 nechodim, Zoe neda, naopak vacsinou idem 106, lebo sa mi neoplati rozbiehat ani na 130 ked kazdu chviliu treba spomalovat na 100 a menej. Ani ked som jazdil s V8 som nechodil 160, dokonca som ani raz neotestoval nad 200 lebo to povazujem uz za neubrzditelnu rychlost za akychkolvek okolnosti.
Dolezite je poznat seba, svoje auto a prisposobit jazdu pocasiu, stavu vozovky, premavke ... proste vsetkemu aby jazda bola bezpecna pravidla nepravidla.
Na tu fabiu a toho vodica asi aj 110 bolo vela, mal ist 80.
Podla mna nez rychlost ma viac na svedomi nepozornost a rozne rozptylovanie. Vodic co v 80tke pise sms, alebo riesi deti na zadnom sedale je nebezpecnejsi ako iny plne koncentrovany na jazdu v 160tke. Ved zrejme kvoli nim pchaju line asistentov snad uz ako seriovu vybavu, aby aspon nebocili z pruhu
PS: predpisy sa tiez snazim dodrziavat, ale nemusia sa mi pacit a smiem ich kritizovat, ci?
Zle si ma pochopil, nemyslim si ze som najlpesi vodic, no schopny urcite. A ja po dialnici 160 nechodim, Zoe neda
, naopak vacsinou idem 106, lebo sa mi neoplati rozbiehat ani na 130 ked kazdu chviliu treba spomalovat na 100 a menej. Ani ked som jazdil s V8 som nechodil 160, dokonca som ani raz neotestoval nad 200 lebo to povazujem uz za neubrzditelnu rychlost za akychkolvek okolnosti.Dolezite je poznat seba, svoje auto a prisposobit jazdu pocasiu, stavu vozovky, premavke ... proste vsetkemu aby jazda bola bezpecna pravidla nepravidla.
Na tu fabiu a toho vodica asi aj 110 bolo vela, mal ist 80.
Podla mna nez rychlost ma viac na svedomi nepozornost a rozne rozptylovanie. Vodic co v 80tke pise sms, alebo riesi deti na zadnom sedale je nebezpecnejsi ako iny plne koncentrovany na jazdu v 160tke. Ved zrejme kvoli nim pchaju line asistentov snad uz ako seriovu vybavu, aby aspon nebocili z pruhu
PS: predpisy sa tiez snazim dodrziavat, ale nemusia sa mi pacit a smiem ich kritizovat, ci?
Treba ísť tak ako každý považuje za bezpečné. Ja pri zákonných limitoch zaspávam, takže bezpečnejšie je trocha pridať, aby som videl okolo seba aj ubiehať veci normálnym tempom. Chvaľabohu nemáme generála Packu, len vtedy sa brali vodičáky za rýchlosť, pár mesiacov som musel mať šoféra, keď som si v dvestovke pri Dubnici nevšimol hliadku. Ale odvtedy doba pokročila, Waze alebo iné online aplikácie pomôžu viac ako antiradary.
Každý by mal prispôsobiť jazdu stavu autu, vozovky a podmienkam okolo - ak je rovná a prázdna diaľnica, oplotená, tak si človek aj v maximálnej rýchlosti akurát trocha viac zašpiní masku od múch, inak sa nič nemôže stať.
Nehrajte sa teraz všetci na neviem akých, keď sa Pavol pochválil spotrebou, priestupky robíme všetci či vedomky alebo nevedomky, ale nikto úmyselne nechce druhých v premávke ohroziť. Hrozbou sú skôr pomalí vodiči, ktorí robia kolóny a potom ich x ďalších vodičov musí nebezpečne obiehať a to je príčina veľkého počtu nehôd - to by mali pokutovať, nie niekoho, kto trocha stupí na akcelerátor.
Každý by mal prispôsobiť jazdu stavu autu, vozovky a podmienkam okolo - ak je rovná a prázdna diaľnica, oplotená, tak si človek aj v maximálnej rýchlosti akurát trocha viac zašpiní masku od múch, inak sa nič nemôže stať.
Nehrajte sa teraz všetci na neviem akých, keď sa Pavol pochválil spotrebou, priestupky robíme všetci či vedomky alebo nevedomky, ale nikto úmyselne nechce druhých v premávke ohroziť. Hrozbou sú skôr pomalí vodiči, ktorí robia kolóny a potom ich x ďalších vodičov musí nebezpečne obiehať a to je príčina veľkého počtu nehôd - to by mali pokutovať, nie niekoho, kto trocha stupí na akcelerátor.
Miroslav Rojko trochu by som polemizoval s tvojim nazorom (aj ked to do tejto diskusie nepatri) nech si kazdy chodi tak ako uzna za bezpecne. Dovolim si tvrdit ze 99% vodicov (vcitane mna) nema kapacity na to aby mohli vyhodnotit ci ich jazda je v danom momente bezpecna alebo nie, pretoze na to vplyva tolko externych parametrov ze normalny clovek nema sancu poznat a vyhodnotit vsetky pravdepodobne a nepravdepodobne scenare toho co od daneho momentu az po okamzik zastavenia nastane. Pravidla su aj na to aby sa eliminovali extremne situacie. Uvediem priklad, zvodidla su dimenzovane aby zachytili urcitu kineticku energiu, myslis ze by mali byt nadimenzovane tak aby pocitali s tym ze automobily pojdu 130km/h alebo 250km/h? Aj na rovnej ceste mozes dostat defekt...
Podla mna by sa celkom osvedcil koncept doporucenej maximalnej rychlosti (samozrejme len tam kde su na to vhodne podmienky) a pokial niekto pojde viac, nech poistovna krati plnenie v pripade nehody a nech sud prihliada na rychlost tiez. Zvycajne rychlost ako taka nie je pricinou nehody, ale vyrazne vplyva na vysku nasledkov (nezalezi na tom ci rychlejsie jazdiaci vodic nehodu sposobil, alebo nie)
A este na zaver, mam 2 kamaratov ktori sa tiez pri jazde v limite nudia/zaspavaju, Musia jazdit rychlejsie aby boli ostrazity a vedia super predvidat. Ale ked som ich zobral na okruh, tak ich soferske umenie ich nechalo po par zakrutach daleko za mnou (nie som ziaden profi jazdec).
Podla mna by sa celkom osvedcil koncept doporucenej maximalnej rychlosti (samozrejme len tam kde su na to vhodne podmienky) a pokial niekto pojde viac, nech poistovna krati plnenie v pripade nehody a nech sud prihliada na rychlost tiez. Zvycajne rychlost ako taka nie je pricinou nehody, ale vyrazne vplyva na vysku nasledkov (nezalezi na tom ci rychlejsie jazdiaci vodic nehodu sposobil, alebo nie)
A este na zaver, mam 2 kamaratov ktori sa tiez pri jazde v limite nudia/zaspavaju, Musia jazdit rychlejsie aby boli ostrazity a vedia super predvidat. Ale ked som ich zobral na okruh, tak ich soferske umenie ich nechalo po par zakrutach daleko za mnou (nie som ziaden profi jazdec).
Sorry, ale ked niekto zaspava pri rychlosti na limite tak nech ide vlakom alebo busom. To co su za argumenty?
Pocet idiotov za volantom je v tejto krajine taky extremny, ze sa pravidelne ocitnem na hranici nehody pocas kazdej jazdy v tejto bohom zabudnutej krajine. A kebyze nereagujem a nepredvidam za tie hovada tak havarujem pravidelne minimalne 2x do roka.
To co zazivam na cestach v okoli Bratislavy za tyzden sa mi vo Svajci alebo v Rakusku stane za rok.
Samozrejme, ze nejde primarne o rychlost ale o sposob, akym tu ludia soferuju.
Pocet idiotov za volantom je v tejto krajine taky extremny, ze sa pravidelne ocitnem na hranici nehody pocas kazdej jazdy v tejto bohom zabudnutej krajine. A kebyze nereagujem a nepredvidam za tie hovada tak havarujem pravidelne minimalne 2x do roka.
To co zazivam na cestach v okoli Bratislavy za tyzden sa mi vo Svajci alebo v Rakusku stane za rok.
Samozrejme, ze nejde primarne o rychlost ale o sposob, akym tu ludia soferuju.
Vidis Jirko, ja tiez stretam plno idiotov a nie je to o rychlosti. Obiehanie kde nie je vidiet, vybocenie bez smerovky atd. ale nema to nic spolocne s tym, ked si niekto na prehladnej ceste prida plyn ked predvadza kamaratovi elektromobil. A co zazivame pri BA, nema s rychlostou nic. Da sa ist rychle a ohladuplne ( pomaly jediny sa uhybam protiiducim obiehajucim autam na sirokych cestach, co kedysi bola samozrejmost, dnes to uz nikto nevie-nerobi) a da sa ist pomaly, nebezpecne a hlavne arogantne ako je to zvykom pri hlavnom meste.
Cintoriny mame plne hrdinov, ktori zdielali nazor ako mas ty Miro (a dalsi). Ved rychlost nie je problem.... Mozno ano, mozno nie. Ale ako uz bolo napisane, nasledky rychlosti rastu exponecialne. Jednoducho je nas na ceste tak vela, ze vplyvov je viac ako dokaze clovek spracovat. A ked sa ti nepacia zakony, pod kandidovat a skusit ich zmenit. Ak su vsetci pretekari, co sa nudia pri 130ke na dialnici, tak si jasne zvoleny
Ked sa niekto nudi, naozaj ma ist vlakom. Tam je aj wifi zadarmo, moze pozerat do telefonu.
Ked sa niekto nudi, naozaj ma ist vlakom. Tam je aj wifi zadarmo, moze pozerat do telefonu.