Tesla Club Slovakia

Nabijam tak od oka a iba na AC (na DC som bol hadam 4x zatial za rok a stvrt). Ak viem ze niekde idem tak na 100% a inokedy mozno menej ale je pravda ze to tam nechavam na 100 relativne casto. Nechcem vyzniet hlupo ale chcem aby auto sluzilo mne. Nabijacku mam asi 10-15min pesi tak nemam cas saskovat kazdu chvilu s tym. Auto ma stalo 10k s dotaciou takze to az tak neriesim snad to nebude skratenie zivotnosti az o polovicu

Batéria má aj daaku rezervovanú nevyužívanú kapacitu, čiže 100% nie je 100% a 0% nie je 0% takže tá degradácia by až o toľko zrýchlená byť nemala. A keď moc nevyužívaš rýchlonabíjanie tak už vôbec nie, výrobca to snáď dobre ošetril aj voči takýmto prípadom. Škoda že to nabíjanie na menej % sa tu nedá nastaviť v infotaimente vozidla ako v iných autách, zakaždým som to zapínal manuálne cez appku ktorá je nie zrovna stopercentne spoľahlivá.

Raz za cas je potrebne nabit na 100% na pomalsom AC (radsej menej ako 7kW) aby malo BMS dost casu na zrovnanie clankov. No nenechavat na 100% dlho, treba cim skor nieco odjazdit. Na starom I-MiEV-e mam v navode vyslovene napisane, ze treba nabit na 100% raz za dva tyzdne. No i-MiEV nechava dost velky vrchny buffer, nabija len do 4,1V.
Do akeho napetia nabija clanky citigoe pri 100% ?

jux to ti neviem povedat vobec sa o to dako nezaujimam. Toto auto bolo pre mna cisty spotrebny material na vozenie po meste takze ak mi aj klesne o nieco dojazd az tak ma to trapit nebude. Myslim ze ked sa vyhybam DC tak by som mal byt v pohode A urcite nenabijem auto na 100% a potom ho necham stat mesiac