Tesla Club Slovakia

15 Komentáre
D
denial komentoval
tych 11% ti dali aj na papieri?
ako vyzera?

tazko povedat, co tejto baterke najviac ublizuje.
asi prehrievanie.
a to sa deje pri rychlonabijani, rychlom jazdeni 130+, plnom nabiti 90%+ ...

2x16A by som za rychlonabijanie nepovazoval
dodana nabijacka je nepouzitelne pomala
 
W
Wilo komentoval
Este by som nerobil paniku, aj ked to vyzera hrozivo. Tesla Model 3 ma tiez prvotne vyssiu degradaciu, ale po urcitom case sa to zastavi a stabilizuje. Moze byt pouzitim specifickej chemie. Treba to sledovat a uvidis. Kludne sa moze stat, ze najblizsi rok sa ti to uz nepohne. Ak to bude dalej padat, potom bude horsie. VW ma zarucnu hranicu baterie 70% kapacity?
 
D
denial komentoval
z navodu:

Snizeni kapacity vysokonapetoveho akumulatoru v prubehu casu je prirozenym projevem techniky a neni vadou ve smyslu Skoda zaruky, jestlize tato hodnota neklesne pod 70% jeho celkove vyuzitelne kapacity pred uplynutim 8 let nebo dosazeni najezdu 160 000 km od zacatku Skoda zaruky.
 
R
romiix komentoval
denial Dali mi to na papieri. Nahram foto keď budem doma.
Hej, dodávaná nabíjačka je nepoužiteľná na moje bežné nájazdy. V aute sa striedame a využíva sa hodne veľa hodín zo dňa.
Wilo Viem, očakávam že degradácia je zo začiatku najvyššia, ale aj tak sa mi to zdalo dosť. Snáď to n bude lineárne. To že v mi baterku vymenili je síce pekné, ale radšej by som bol bez toho a mal dobrú kapacitu dlhodobo.
 
E-Up!
E-Up! komentoval
romiix

Koľko si zaúčtovaúčtovali za kontrolu kapacity akumulátora? Keď som sa naposledy informoval v servise je to niekoľko hodinová procedúra nabijania/vybijania akumulátora.
 
R
romiix komentoval
denial Nahral som doklad.

E-Up! Je to odpis z diagnostiky, nie laboratórny test. Spravili to za okamih počas pravidelnej prehliadky, v cene prehliadky. Stačilo si to vypýtať.

V odpise žiaľ vidno ako sú mimo s meraním nabitých kWh. Ak by mi 2687,51 kWh stačilo na prejdenie 33200 km, mal by som spotrebu ~8,1 kWh a to je úplne mimo reality.
 
M
martin7470 komentoval
Ta degradace cca 11% nebude skutečná degradace baterie, je to jenom odhad řídící jednotky. Baterie bude pravděpodobně v mnohem lepším stavu. Já jsem měl problém s poklesem dojezdu a také s časem nabíjení (auto má 25 000 km). Doba nabíjení byla o cca 15 % nižší než u nového auta (u nového auta bylo na 1f 16A možné nabít 100% za 10 hodin). Zkusil jsem auto pořádně vybít až na 4 % (článek 3.5V) a pomalu nabít na 100% (1f 10A) a dojez i doba nabíjení je již OK (jako u nového auta :-) ).
 
Späť
Hore