Tesla Club Slovakia

Myslim, ze eNiro este velmi dlho bude dobra investicia s ohladom na zostatkovu uzitkovu hodnotu auta, ked sa rozpadne auto skor ako dozije bateria v nom.
Perfektne cisla, super robota s meranim. Lubos vdaka za vsetkych EV fan´s.

milan84 Uvidíme čo bude. Stále čakám, že to naberie strmší pokles. A zatiaľ nič. Len mi to nesedí s tými ostatnými meraniami eUp, ID.3 atď.. Ostatní sa tvária, že X% a je to normalne. :/

Da sa zistit, ci to nie je ukrajovane z buffera?

Samozrejme je to ukrajovanie z buffera - tak to bolo už od prvého Ioniq v 2016 ale ide o to, že ten buffer je tak veľký, že je z čoho ukrajovať, kdežto pri iných autách moc nie je z čoho a dojazd sa znižuje. Kórejci nemajú zázračnú technológiu bateriek, ktorá by nepodliehala degradácii podobne ako pri iných EV.
Tak ako VW napíše celkovú kapacitu napr. 82kWh a použiteľnú 77 kWh a aj tá použiteľná je ešte o 6 - 7% väčšia ako v skutočnosti užívateľovi ukazuje (obhajci začnú hovoriť že môže sa ísť pod 0% aj 20-30 km a auto nevypne - ale koľkí užívatelia to reálne majú odvahu robiť), tak kórejec proste pridá na celkovej kapacite (ktorú neuvádza verejne), aby užívateľ niekoľko desiatok tisíc km mal stále rovnaký dojazd.