Tak to vyzera ze info bolo nespravne.. uvidime ci to bude aspon november
Tesla Club Slovakia
Oooo, už dokázali v Európe priniesť to čo v USA majú dávno - že si ľudia sťahujú mapy z webu. Ale iné automobilky to už majú OTA, žiadne USB kľúče, žiadne SD karty, proste si to stiahne auto.
V cenníku Ioniq5 mali už OTA (bohužiaľ len na tri roky skrátili - ani počas celej záruky už nie):
Mapové podklady integrovanej navigácie, systém vzdialenej správy vozidla Bluelink, služby Live Services a aktualizácia mapových podkladov vzduchom (OTA) počas prvých troch rokov zdarma
Kia píše o bezplatnosti s poplatkom (OTA tam neprišlo aj keď je to to isté auto ako I5):
7-ročná aktualizácia máp
Súčasťou je bezplatná aktualizácia máp raz do roka počas nasledujúcich 6 rokov pre všetky nové vozidlá so zabudovanou originálnou navigáciou.*
* Za vykonanie aktualizácie môže byť účtovaný servisný poplatok.
Na to, že je to v tomto roku uvedený model, nič moc.
V cenníku Ioniq5 mali už OTA (bohužiaľ len na tri roky skrátili - ani počas celej záruky už nie):
Mapové podklady integrovanej navigácie, systém vzdialenej správy vozidla Bluelink, služby Live Services a aktualizácia mapových podkladov vzduchom (OTA) počas prvých troch rokov zdarma
Kia píše o bezplatnosti s poplatkom (OTA tam neprišlo aj keď je to to isté auto ako I5):
7-ročná aktualizácia máp
Súčasťou je bezplatná aktualizácia máp raz do roka počas nasledujúcich 6 rokov pre všetky nové vozidlá so zabudovanou originálnou navigáciou.*
* Za vykonanie aktualizácie môže byť účtovaný servisný poplatok.
Na to, že je to v tomto roku uvedený model, nič moc.
nick81 komentoval
Miroslav Rojko Ja som updatoval tento rok v servise 4x a nič neúčtovali. Osobne mi je jedno či OTA alebo ručne USB updater. Obe odhľačia servis a mne skrátia čakanie u nich.
Ak tam neprídu updaty pre BEV to aj tak nie je nutné. Infotainment je vyladený a nemá nejaké výrazne bugy. A zas ak Hyundai/Kia dostane plánovač trás a predhrev, nič iné potom nebude treba.
Zmysel OTA má pri VW, v Hyundai/Kia/Tesla mi to príde dosť vlažné, keď sa podstatné veci aj tak neriešia, alebo sa updatmi kazia funkčné veci.
Ak tam neprídu updaty pre BEV to aj tak nie je nutné. Infotainment je vyladený a nemá nejaké výrazne bugy. A zas ak Hyundai/Kia dostane plánovač trás a predhrev, nič iné potom nebude treba.
Zmysel OTA má pri VW, v Hyundai/Kia/Tesla mi to príde dosť vlažné, keď sa podstatné veci aj tak neriešia, alebo sa updatmi kazia funkčné veci.
S tou Teslou si to teda zabil. Už na nu konečne začni šetriť nech ti duša prezrie. Pozri Miro aky s nim spravilo obrat.
nick81 komentoval
Jiri GrandPa Nemyslel som to v zlom, len tam nevidím prínos v OTA. Autopilot stagnuje dlhodobo na mieste. Jeho použiteľnosť aj na rušnej diaľnici je zlá. Navyše stále phantom braking:/, alebo detekuje objekty mimo cesty a prudko na ne brzdí. Tých vecí je tam viac - navigácia v móde follow track nezobrazuje dojazdové percentá. Ako debil si stále musí človek prepínať pohľad na celý track a späť. Niekde zastavím, vypnutie svetiel na 3 kliky. Vision based stierače tiež nefungujú ako by mali. Nemožnosť vypnúť predhrev baterky pri diaľkovom rozmrazení... Ak mám prácu 5 km od domu, prečo mám vyhodiť X% na vykurovanie baterky, keď chcem iba rozmraziť interiér (0.6-1kWh). To isté to prekurovanie baterky na XX celzia na 50kW stojane, kde stačí baterke hodne nižšia teplota.
Ale nechajme to tak, nemám chutť sa s nikým hádať a sme v Niro vlákne. Pre mňa sú to dosť zásadné a elementárne veci, ktoré by mali fungovať. Ak to vám vyhovuje je to OK. VW ide nenormálne s požiadavkami od používateľov. Prešiel rok, plánovač, najbližšie predohrev baterky, a ten ešte idú vylepšovať. Pekne sú rozbehnutí.
Ale nechajme to tak, nemám chutť sa s nikým hádať a sme v Niro vlákne. Pre mňa sú to dosť zásadné a elementárne veci, ktoré by mali fungovať. Ak to vám vyhovuje je to OK. VW ide nenormálne s požiadavkami od používateľov. Prešiel rok, plánovač, najbližšie predohrev baterky, a ten ešte idú vylepšovať. Pekne sú rozbehnutí.
nick81 Tesla ma nejake veci, ktore by som ja navrhoval vylepsit co sa tyka software ale to co pises prameni z nepochopenia celeho systemu a tvojich navykov na Kiu. Tiez mi dlhsie trvalo par dni az som si zvykol na ovladanie a aj jednoduchym citanim manualu zistujem tolko shortcut-ov na ovladani, ze to zacina davat vacsi a vacsi komfort. Ja som napr. v Kone prednostne pouzival vstavany infotainment na vsetko (je otravne stale pripajat mobil) a Tesla je nieco ine. Za tu jednu jazdu si nemal moznost spoznat a vzit sa s logikou Tesly.
Staci presadnut z Tesly do Kony a hned pozeram, kolko veci a informacii tam chyba. Ja som nikdy nemal vyhradu na ovladanie, bal som sa len kvality a servisu a to sa s prichodom cinskych velmi zmenilo. Ked dali updaty na 2021, uz som bol rozhodnuty, len som cakal na vyhodny cas. A ten som utrafil, teraz je Trojka zasa menej cenovo vyhodna ako bola v tom auguste, ked som ju po sklamani z novej generacie I5/EV6 objednal.
Staci presadnut z Tesly do Kony a hned pozeram, kolko veci a informacii tam chyba. Ja som nikdy nemal vyhradu na ovladanie, bal som sa len kvality a servisu a to sa s prichodom cinskych velmi zmenilo. Ked dali updaty na 2021, uz som bol rozhodnuty, len som cakal na vyhodny cas. A ten som utrafil, teraz je Trojka zasa menej cenovo vyhodna ako bola v tom auguste, ked som ju po sklamani z novej generacie I5/EV6 objednal.
nick81 aj na ten vyhrev baterky sa zle pozeras. To nie je zbytocny vyhrev ale zvysovanie kapacity baterky. Bateria sa prekuri a nasledne Octovalve z nej vykuruje interier - berie naakumulovane teplo (doslova) namiesto kWh z baterky a tym padom minie menej kWh. Preto predkurenie baterie bariem ako pridanie dalsej kapacitý ktoru ine auta beru priamo z akumulatora vo forme elektriny, Tesla si to berie vo forme tepla.
A rozmyslam, aky problem si mal so svetlami. Mam ich na auto ako v Kone a odvtedy som nic neklikal, nerobil, ved je to presne ako u Korejcov. Same sa spusti denne svietenie, same sa spustia stretavacky ked svetelny senzor vyhodnoti a po prepnuti dialkovych na automatiku packou pod volantom sa same prepinaju a zasa clovek nic nerobi - coje ine ako sme zvyknuti s Hyundai / Kia ?
A rozmyslam, aky problem si mal so svetlami. Mam ich na auto ako v Kone a odvtedy som nic neklikal, nerobil, ved je to presne ako u Korejcov. Same sa spusti denne svietenie, same sa spustia stretavacky ked svetelny senzor vyhodnoti a po prepnuti dialkovych na automatiku packou pod volantom sa same prepinaju a zasa clovek nic nerobi - coje ine ako sme zvyknuti s Hyundai / Kia ?