Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
Vyzera to sice zaujimavo, ale urcite to podmienia brutalne predrazenym Moon wallboxom. Cize auto to bude vediet, ale vyuzivat to bude malokto. (moja idea)
No neviem, ja by som obojsmernu funkcionalitu nechcel. Jednak baterie elektromobilov su optimalizovane na pouzitie v elektromobiloch, nie v uloziskach, cize ich amortizacia bude neefektivna. Dalej neviem, kde by som tu funkcionalitu vyuzil.
Mozno kto ma chatu bez elektriny, no tomu staci menic na 230V ako ma novy Ioniq.V neposlednom rade bude vykonny systemV2G komplikovanejsi , drahsi a samozrejme viac nachylny na poruchu ako standard.
JJ I5, EV6 maju len modifikovany sinus takze jedine cez nabijacko do ext. baterky a odtial sinus menicom napajat chalupu. Vyssie straty iste. Ale mozno niketo vyuzije. zAroven ak to m byt aj V2G musi byt cisty sinus a nieviem aky bude vykon ked kazda krajina ma inu legislativu na rozdiel na fazach.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.