Tesla Club Slovakia

11 Komentáre
milan84
milan84 komentoval
dik lubos za vysvetlenie pre laikov, rad to budem kopirovat, pouzivat.
 
C
cetan komentoval
skvelo zhrnute! dik
 
M
mozeg komentoval
Ja len ze pls. dopln do zatvorky co vysvetlenie skratky PTC a LTR, staci na zaciatku a potom uz stacia skratky. Dik R
 
M
mozeg komentoval
Smutne je ze uz i3 s ohrevom sedaciek, ktora mala aj PTC heater baterie udrziavala PTCkom baterku na 10C a nasledne sa system snazil drzat baterku na 23C ako idealnu teplotu.
 
nick81
nick81 komentoval
mozeg Tak by to malo byť. Z 20-25 by sa teplo nemalo vyhadzovať. LTR má zmysel ak je vonku 16-18.. motor je relatívne teplý, ide sa 130kmh, aby nemusela baterka dochladzovať klímou. Ale nie takto v mrazoch, kedy pri motor po nabíjaní ľadový. A LTR mám zaznamenaný aj v -12C, motor mal -12C. To je dosť chorá logika.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
nick81 - Mam dve otázky:
1. Máš teóriu o tom prečo sa to takto nezmyselne správa?
2. Ako je možné, že máš degradáciu 0-1% pri takomto “huntovaní” batérie. To mi hlava nebere.
 
Späť
Hore