Ja som majiteľom VW ID4 pro s 82kWh baterkou a 150kW motorom a a spotrebou na krátke trasy 22kWh/100km teraz v zime pri kúreni dnu na 18stupnov kde je von 5 až -8stupnov , potreboval som ťažné a nejakú lepšiu farbu nech sa nato dá pozerať a platil som 39200€. Prosim vás koľko by som zaplatil za podobne veľké auta s podobnou batériou a spotrebou u Tesly,Hyundai, či iných konkurenčných podobných áut?
Tesla Club Slovakia
Catchcash s DPH. VW poskytuje zľavu pre ZŤP. Tesla asi nie? Ešte aj tri špz a techničáky mi vybavili za 62€. Kto má záujem tak kľudne kontaktujte GALIMEX Martin, Peter Olekšák tel.0915988005 a povedzte mu že vás Tomáš K. poslal nech vám spraví lepšie ceny,je to moj sused. Nože hodte sem ceny, lebo mile rád by som si kúpil Teslu Y za podobnú cenu aj ked s tými servismi na SVK ma toto najviac odradovalo. Ale kludne by som za Teslu Y s takouto baterkou s ťažným zaplatil 40tisíc s DPH. Ale to asi nekúpim však???
Ani ti nedochádza ako ponižuješ ľudí.
To, že ponižuješ mňa "Lebo meriate len to, co Vam vyrobca predspracuje, umozni a doda do CAN zbernice." mi nevadí. Už som si zvykol. Že sa ľudia pasú na mojich výsledkoch, keď im to vyhovuje. A zhadzujú ma, keď zas naopak potrebujú múdrovať. Stálo ma to množstvo hodín, potvrdzovania aj vyvracania. Ale robím to všetko pre seba, lebo ma BEV bavia. Nie pre publicitu, ani nejaké ego.
Stále je sa čo učiť. Ale zabúdaš, že elektrotechnika je matematika. Veľa vecí si vieš potvrdiť z rôznych čísel. Všetko sa fejkovať nedá
ID.3 tu nie je mesiac. Mám desiatky mega dát len z ID.3, ďalšie desiatky aj z Kony.
Tá konštanta pri MEB ak by aj nemala byť presná, bude mimo len o máličko.
Tvoje odpočty z clustera Kony sú super presne? Ak by si vedel ako pri kórejcoch lieta zobrazovaná priemerka. Do jednej aj do druhej strany, doteraz som nenašiel logiku podľa čoho to počítajú. Naproti tomu má MEB veľmi presné zobrazovanie, neulietava a sedí na chlp s EV dash.