Ako si na to prišiel? To si si náhodou všimol, alebo sa auto nejako divne správalo?
Tesla Club Slovakia
nick81 komentoval
Roman-ba Článku hrabe od začiatku (pr vybitej baterke mal o 0.3V menej ako zvyšok). Min rok v -8.5°C na diaľnici pri SC auto zosekalo výkon, ale až tak, že v extréme na 1.5kW (maximálka na rovinke bola 25-40kW). Dojazd 2-3 km aj pri 4% baterky. Včera sa stalo podobné ale už v +5C.
SOC 20% z PN do TN (35km).Podľa abrp pri 130 príchod zo 7%.
% začali od 20% padať dosť rýcho, ABRP klesol odhad príchodu na 3%, hneď som znížil speed na 100-110, aby som to zastabilizoval. Percentá mi síce stúpli, ale 2km pred exitom (6-7%) na Dalitrans ten článok išiel na 2.5V, Pedál na podlahe, maximálka čo povolilo bolo 80kmh (v 6%).
Ked som zišiel z exitu na okresku, strop auta bol okolo 60kmh.
Ešte, že Dalitrans je hneď pri diaľnici.
SOC 20% z PN do TN (35km).Podľa abrp pri 130 príchod zo 7%.
% začali od 20% padať dosť rýcho, ABRP klesol odhad príchodu na 3%, hneď som znížil speed na 100-110, aby som to zastabilizoval. Percentá mi síce stúpli, ale 2km pred exitom (6-7%) na Dalitrans ten článok išiel na 2.5V, Pedál na podlahe, maximálka čo povolilo bolo 80kmh (v 6%).
Ked som zišiel z exitu na okresku, strop auta bol okolo 60kmh.
Ešte, že Dalitrans je hneď pri diaľnici.
nick81 som zvedavy ako sa k tomu postavi Kia. Dat mas dost, tak dufam ze to vybavia skoro k plnej spokojnosti.
Inac toto je asi najvacsi problem sucasnej technologie. Jeden clanok vie znefunkcnit celu bateriu. Nastastie clanky nie su zaliate lepidlom tak ako v Tesle a daju sa menit (ale k modularite 28kW baterie originalneho Ioniqu to ma este daleko). Dufam ze vymenia celu bateriu za novy pack.
Inac toto je asi najvacsi problem sucasnej technologie. Jeden clanok vie znefunkcnit celu bateriu. Nastastie clanky nie su zaliate lepidlom tak ako v Tesle a daju sa menit (ale k modularite 28kW baterie originalneho Ioniqu to ma este daleko). Dufam ze vymenia celu bateriu za novy pack.
Niesom si isty, ze ci si chcel byt aj v tomto testovaci kralik