Tesla Club Slovakia

18 Komentáre
nick81
nick81 komentoval
To máš subjektívne. Trochu spomalíš a dojazd je rovnaký pri 10% degradácií :-) Robili sme v mrazoch 1100km identickú trasu okolo SR s EQS, Enyaq Sportline, EV6, eNiro, .... Tam kde človek čakal niečo viac, boli nepríjemné sklamania. Zvlášť ukazovanie dojazdu v tých podmienkach pri EQS a Enyaqu malo vtedy hodnotu na niektorých úsekoch hodnotu náhodného čísla :-)
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
Taur Suhlasim, ze je to tak. Ked prisli spalovaky a zludoveli (mohli si ich dovolit masy), nik ich neporovnaval z konmi. Ale EVcka su porovnavane vo vsetkom zo spalovakmi a v pohodli natankujem a idem. Zoberem si rezervu, teda bandasku do auta ak by nahodou.... Tankovanie, pride natankuje zaplati. Ziadna registracia nemusi byt, len ak clovek chce a zbiera body a tie vymiena za nieco co spolocnost ponuka. Ziaden roaming ci domaci alebo zahnranicny. Cena pre vsetkych rovnaka, ziadne rozdieli ci tankujes na CS stale, alebo si na nej natankoval, lebo si na dovolenke raz za zivot. Len si vyberies sposob ci hotovost, alebo kartou, mobilom, hodinkami. A takto to vnima mnoho ludi ci uz su fanusikovia elektromobilty, alebo su hajteri. Co sa tika nabijacky, je vobec tam a je funkcna? Neblokuje ju spalovak? Bude komunikovat z autom a nabijem sa? Nebude problem s autorizaciou a pripadnou platbou ak to nieje na pausal ci nieje zakaznik registrovany? Na kopec tychto otazok z usmevom odpovie EVckar, lebo ma svoje skusenosti. Ale ostatny ich nemaju a toto co pisem budu riesit.
 
J
jeeff komentoval
Alebo si kupia Teslu a toto riesit nemusia ;-)
 
ICE666SVK
ICE666SVK komentoval
jeeff Tesla nieje vseliek na vsetky EV problemy.
 
J
jeeff komentoval
Sposob ako to funguje v Tesle JE vseliek na tieto problemy. Ak by sa vsade pouzivalo "plug and charge" aby sa uctovalo podla karty nastavenej v aute a zaroven vo vsetkych autach by bolo funkcne planovanie cez nabijacky tak to je finalne riesenie. Nehovoriac o predohreve baterie.

To ze dnes sa pouzivaju rozne karticky a aplikacie je len chyba toho, ze standard plug and charge na CCS prisiel neskoro, Chademo to asi ani nema do dnes.
 
nick81
nick81 komentoval
jeeff Tiež to nie je ideálne, lebo časť Tesiel nabíja aj na bežných stojanoch a zas tam šachujú s rôznymi kartičkami. Ja napr všetky stojany aktivujem s jednou KiaCharge (SR - ZSE/GW/LIDL, zahr. Ionity) a medzi tým a plug and charge už taký rozdiel nie je. Tesle by sa tiež hodilo byť v DCS.
 
J
jeeff komentoval
Ano, ved ja hovorim o tom, ze vsetky automobilky aj siete budu pouzivat plug and charge a to vratane toho, ze to bude poznat Tesla voci Greenway, ZSE atd. To je finalne a najlepsie riesenie (bez karticiek, citaciek atd). Aj Tesla aj VW aj korejci a vsetky nabijacie siete.
 
nick81
nick81 komentoval
jeeff Mne súčasný stav vyhovuje, aspoň si viem vybrať čím zaplatím. Napr. ELEN v HR je cez DCS výrazne drahší ako keď si dám appku ELEN. Toto je napr. väčší oriešok integrovať. Výrobca nebude mať vôľu dávať na výber, keď zaplatil za účasť v DCS prachy a asi majú z toho aj nejakú provízu a to za niektoré stojany sú iné pálky. Ale súhlas tam to smeruje. Ako Autopilot bol kedysi niečo extra, už dávno nie je. Plánovanie trás / predohrevy a pod tiež už zvládajú postupne všetci. Pre mňa Tesla nie je liek na všetko, postupne sa mi akurát vzďaľuje (odobratie ultrazvukov, AP, ..),
 
J
jeeff komentoval
Ale toto je tiez kartickovy nezmysel. Ja ako majitel Tesly nabijam v rakusku za rovnaku cenu ako majitel rakuskej Tesly. Rovnako ked platim za benzin v HR je jedno, ci pouzijem chorvatsku Visa kartu, alebo slovensku. Cize toto je zase len prechodne obdobie, ktore zneuzivaju nabijacie spolocnosti na zvysenie svojho zisku a technicky to nema opodstatnenie (zuctovanie je isto elektronicke, manualna praca tam nevstupuje, jedine co tam moze byt je bankovy poplatok za prevod, to ale mozu zuctovavat medzi sebou aj raz mesacne).
 
nick81
nick81 komentoval
jeeff Prečo nezmysel? Ja chcem možnosť si vybrať, napr. ak veľa cestujem, platím si mesačne pár eur a mám ionity za 0.29e/kwh. To už by sa to toho museli oprieť štáty/EÚ a zjednotiť cenovú politiku, ale ak sa nám nebudú tie ceny páčiť sme v háji :-). Zas musíme pochopiť, že náklady na vybudovanie nabíjacieho miesta sú rôzne, ak nejaký operátor používa lepšie a drahšie stojany, alebo je nútený na nejaké odpočívadlo dotiahnúť ešte ďalšie extra VN+svoj 1MW trafák nemôže mať ceny ako niekto, kto len využije existujúcu infraštruktúru napr. pumpy.
 
Jiri GrandPa
Jiri GrandPa komentoval
Jeden o voze, druhy o koze ;)
 
J
jeeff komentoval
nick81 ano, ved ceny mozu byt rozne, ale predsa nepotrebujes karticku, zapojim a nabija. Aj auto moze niekde v ucte mat nastavene, ze mas IONITY pausal. Ja hovorim o tom, ze je nezmysel roaming a ze je nezmysel karticka a riesenie na vsetko je Plug and Charge.
 
H
hudino komentoval
jeeff a čo by si chcel :) priplatiš si 30% za EV. na dialnici cestuješ drahšie ako nafťák. Tak snáď by si nechcel aby si mohol cestovat a len pripojit a nabijat hned... :)
 
nick81
nick81 komentoval
jeeff Tesla má možnosť zadania paušálov? Hľadá podľa toho aspoň trasy? Funguje už predohrev na ne-Tesla stanice?
Treba byť realista. Primitívnejšie veci trvali večnosť (podpora medzizástavky na trase). Toto je oveľa zložitejšie a nie je to v záujme Tesly ani iných výrobcov. Žiaľ.
 
J
jeeff komentoval
nick81 ty vobec nechapes co sa snazim povedat. Ja hovorim, ako by to malo idealne fungovat pre beznych ludi, najpodobnejsie to je ako to dnes funguje v Tesle. Priznam sa, ze ine ako Tesla stanice nepouzivam, kazopadne v mape vidno aj ine ako Tesla stanice a mam pocit, ze niekto aj pisal, ze na UFC co pozna funguje aj predohrev. To je ale teraz nepodstatne.

ZNOVA: moj nazor je, ze pre normalnych BFU (rozumej tvoja manzelka ktora to pouziva ako bezne auto) by to malo fungovat tak, ze niekde do auta nastavim kartu, stanica pouziva Plug and Charge (cize nikde nic neprikladam) a cena je vsade rovnaka=domaca (cize nemusim spekulovat, ze ked som v HR musim pouzit hentaku kartu a ked som v AT neviem aku inu).

A do navigacie natukam, ze chcem ist na Makarsku a ono mi to naplanuje a povie kde mam kolko nabijat. Sadnem a vyrazim, bez toho, aby som vopred 2 dni planoval a 3 tyzdne vopred zhanal najvyhodnejsie karticky.

Chapes co sa snazim povedat?
 
Späť
Hore