Používate zastaraný prehliadač. Táto stránka ani iné webové stránky sa v ňom nemusia zobrazovať správne. Odporúčame vám aktualizovať prehliadač alebo použiť alternatívny prehliadač .
jedno s druhym. Dnes som sa dopocul, ze kurenie ma vykon az 7kW. Zial, uz nie je jasne, ci je to spolu aj pre bateiru aj kabinu, alebo iba kabinu. Ak by to bolo pre kabinu, tak uz len 4kW pri nejakom dlhodobejsom odbere by bol brutus. K tomu konstrukcia motorov, zimne pneu, trochu dazda a mame vysledok. Rekuperacia v tom ich "onepedal" je celkom vyrazna, tam by som problem nevidel.
Velmi rad by som si to iste vyskusal v lete. Ak bude moznost a zaujem, pokusim sa zrealizovat.
Bjorn ma teraz na svojom kanaly video, ze dostal email od Toyoty ohladne planovanych SW zmien. Zjavne sami neboli spokojni s vysledkami a jeho test ich nepotesil Znizenie extremneho bufferu, znizenie spotreby, rozdelenie usekov nabijacej krivky z 2 schodikov na 3.8 schodku, zvysenie celkoveho vykonu nabijania atd. Som zvedavy, ako sa zmeni charakter auta po update. Je sranda, ako sa vylepsovanie aut s prichodom EV radikalne zmenilo. Kedysi sa muselo cakat 3-4 roky na medzigeneracny facelift, teraz to vyriesia ITckari jednym updatom. Zial to ma vplyv aj na aktualnost recenzii, v priebehu roku budes musiet milan84 urobit asi revidovane video zostava dufat, ze pracuju rychlejsie ako pani z VW s ich nekonecnym pribehom sw3.0.
Táto stránka používa súbory cookie na personalizáciu obsahu, prispôsobenie vášho zážitku z používania a na udržanie vášho prihlásenia v prípade, že sa zaregistrujete.
Pokračovaním v používaní tejto stránky vyjadrujete súhlas s používaním súborov cookie.