Tesla Club Slovakia

A už to začína, prichádzajú osobné útoky a urážky

Miro keď sú majitelia natoľko spokojní s Teslou, prečo sú inzertné portály plné týchto elektromobilov a nie sú to len dovozy zo zahraničia. A predávajú sa zväčša 1 - 2 ročné vozidlá. Nepredávaš náhodou aj ty svoju Teslu? Prečo ak si nadmieru spokojný?

Kde je tam osobna urazka alebo utok ? Su to otazky, nad ktorymi ked sa zamysli Milan, mozno nebude nazyvat fanatikmi pouzivatelov najuspesnej EV znacky sveta, beznktorejnby nemohol testovat ani jeho oblubene znacky, lebo by EV nerobili.
Ano, som tak spokojny, ze aj napriek vyraznej strate chcem mat neustale ten najnovsi model. A to je pripad vacsiny - kupuju bud novsiu alebo iny model Tesly a svoju prenechavaju dalsim zacinajucim elektromobilistom. Keby nebolo inzeratov, vela ludi by sa pre Teslu nerozhodla, lebo na novu nemaju - ako aj pri inych autach.

Odvolávanie sa na úspešnejších podnikatelov alebo mediálne známejších ľudí určite nie je urážka

A neplatilo doteraz, že čím novšia Tesla tým lepšie? Pri aktuálnom znižovaní cien nových Tesiel bude predaj jazdených TM3 a TMY dosť stratový, veľkú istotu a dôveru to majiteľom asi neprinesie.

Nazvat niekoho fanatikom je aleno nie je urazka ? Ked niekoho nazvem Tesla priaznivcom, je to take neutralne. Ked niekoho nazvem fanatikom, evokuje to vo mne ako keby ten clovek nebol v poriadku. Zamysliet sa, ze niekto uspesnejsi ako ja ma taku a taku vec, tak asi na nej nieco bude, nie je pre mna nijaka urazka. Vzdy sa najde niekto uspesnejsi ako ja alebo ty alebo niekto iny, alebo snad Vy mladsi zijete v osobnej bubline, ze vsetko robite najlepsie a aj Vase nazory su neomylne ?

Musíš ale uznať, že majitelia elektromobilov KIA alebo VW svoju oddanosť a náklonnosť k značke neprejavujú tak intenzívne ako majitelia elektromobilov Tesla.
Každý si úspech predstavuje inak, pre niekoho je to otázka peňazí a sociálneho statusu, niekomu stačí, že je vo svojej práci najlepší. Ako to vidíš ty? Kto tu tvrdí, že názory mladých sú neomylné a bezchybné?

E-Up! velmi dobry ten postreh a prave preto ja nazyvam velku cast majitelov tesiel fanatikmi. Pri ziadnom inom elektromobile nezazijes taku "oddanost" a neomylnost na ich auta.Vsetci vedia, ze ziadne z EV nie je dokonale, vela ludi si robi srandu zo svojho auta. Ale...Teslaci nie. Tam nesmies kritizovat To je proste fakt.Cirkev Elonova, sekta....to som nevymyslel ja, to ma svoj dovod, preco to ludia tak vnimaju. Ked sa s kymkolvek bavim o EV a vybere, tak okrem uz presvedcenych na Teslu ja vacsina reakcii: "teslu nie, to su blazni". Nechcem hodit Mira do tohto vreca, lebo je pravda, ze si presiel vsetkymi moznymi autami. Ak mu terajsie vyhovuje, nech sa tesi. Ale prave od neho by som cakal, ze pochopi prave preto, ze tie auta pozna, ze tie ruzove Muskove okuliare nie su realne.
Miroslav Rojko aj ty si uznal, ze tesla AP je horsi ako u inych znaciek. Pridaj k tomu klasike auto-discipliny a pochopis nazor inych. Aktualne ste bez parkovacich senzorov pri novych autach a sw nahrada pre kameru neexistuje. Ale...viem, ze sa u vas najdu ludia co to neoblomne obhajuju, ake je to vyborne, ako to takto ma byt, ze to skvelo funguje. To iste so svetlami, absencia matrix, nepouzitelne prepinanie dialkovych.
Tesla je super, vies ze pred dvoma rokmi to bol moj sen, ale velka cast majitelov, ten "kotol" ktory nevidi okolo seba mi celu teslu do velkej miery znechucuje. A urcite by som ju do vyberu zahrnul aj teraz, pretoze ma extremne vela silnych stranok. Ale musel by som odfiltrovat ten balast, o ktorom tu pisem a vyberat s cistou hlavou.
Miro nechapem tvoju (ako to uz u teba byva) urazlivo-ironicku poznamku o medialne a podnikatelsky uspesnejsich Ja fakt nechapem, co to s tym ma mat spolocne, ci ma niekto na auto za 100000 ked rozoberame spravanie sa ludi jednotlivych znaciek?

áno Milan, vždy je to mix všetkého možného pre a proti a aj keď mám výhrady voči niektorým veciam, proti AP viac, tak Tesla mi zatiaľ vyhovuje veľmi aj vďaka svojmu výkonu (áno nebudem klamať je príjemné byť na ceste rýchlejší ako 99% áut a obiehať bezpečnejšie) a aj cenovo (štvorkolku s takým výkonom a takou spotrebou a dojazdom som nenašiel a ešte navyše za tak dobrú cenu)

aj AP som trocha poriešil a kúpil som Model 3 s EAP (Enhanced Autopilot), tým mi odpadá neustále zapínanie Autopilota na diaľnici pri opustení pruhu, čo mi najviac vadilo a auto samo s potvrdením smerovkou dokáže obiehať pomalšie autá (mierne pridať a priblížiť sa ešte v pravom pruhu), automatické parkovanie je zasa bonus v meste a ovládanie mimo auta mobilom je tiež pekná sranda, hlavne keď o tom ľudia nevedia a zakričím, "ježiš uteká mi auto"

sledujem aj iné značky, niektoré menej, niektoré viac, priznávam že veľa Teslákov sa uspokojí že majú najdokonalejšie auto a nezaujímajú sa o iné, či nepriniesli niečo viac ale na druhej strane ani iné značky neohovárajú ako je to zvykom tu, za každú cenu kopnúť do Tesly ale aj pri tomto mojom pozorovaní a skúšaní iných značiek nehodlám zatiaľ prejsť naspäť inam

áno viem, môže sa mi auto začať kaziť a budem písať inak ale zatiaľ to nenastalo a podľa skúseností iných majiteľov aj medzi značkovými servismi Tesla je rozdiel a mám už nejaké tipy, kde by som šiel, keby som musel, aby som nebol v tom scenári nespokojnosti

veľa robia aj automatické updaty (OTA), kedy je stále niečo nové a doladenejšie, čo u iných nevidím

Tesla nie je o peniazoch, kto na to má, Tesla je o tom, kto si to vie spočítať a váži si svoj čas, veď teraz sú ceny Tesiel a aj čakacie doby výrazne priaznivejšie ako bežných značiek, čo segment EV používajú len na zníženie flotilových emisií a vyrábajú pätinu alebo desatinu elektrických áut ročne ako Tesla

milan84 zas netreba hadzat vsetkych Teslakov do jedneho vreca. Mna sameho Tesla irituje vo viacerych smeroch, a nebojim sa o tom s kymkolvek hovorit ak sa ma opyta. Ako si spravne poznamenal, ziadne auto nie je dokonale. Neexistuje take. A obcas sa popravde cudujem vyrobcom, lebo niekedy naozaj chyba tak tak malicko, ale odflaknu jednoduchu vec, ktora na konci dna kazi dojem z celku. Ja sa to snazim brat pragmaticky, a z celeho baliku mi stale vysla Tesla, lebo aj napriek nedostatkom (a ze ich ma pozehnane) mi to auto ako celok stale najviac vyhovuje. Nebudem Teslu fanaticky obhajovat. Auto ma chyby, a Elon mam pocit ze je kazdym rokom vacsi retard, ale to bola vacsina geniov. A velakrat som rozmyslal nad bojkotom kvoli jeho spravaniu a vyhlaseniam. Ale nestoji mi to za to. A uprimne poviem, ze VW Group by bol u mna na druhom mieste, aj napriek jeho nedostatkom a preslapom. S Koreou som si uzil svoje, a uz som to spominal aj inde, a nedotknem sa ich aut uz ani 5m palicou. A voci Stellantisu a Fordu som tak nejak historicky zaujaty. Takze za mna vyber uplne jasny

Caute pani. Trochu cudna diskuzia sa tu rozbehla o psychickom zdravi casti obyvatelstva Slovenska.
Ja mam Tesly dve, najstaršiu uz 6 rokov a poviem vam, ze by som nemenil. Preco?
Lebo ked citam ponosy na ine znacky od ich majitelov (hlavne na pomale nabijanie) a občasne trapenie na nabijackach tak si hovorim, ze to nepotrebujem.

ANO - musim chodit na servis na zahranicia, najcastejsie do Viedne ktora stoji za ... Ale to sa tyka mojej starej TMS vyrobenje v roku 2016.
Novsia TM3 z roku 2019 este v servise nebola.

ALE - sadnem do auta, zadam ciel a idem. Auto si samo vyrata kam mam ist nabíjať, VZDY opakujem VZDY sedi vypocitany dojazd na SOC% s max. chybou +-2% bez ohladu na pocasie.

ANO - ako som uz na tomto fore povedal dalsiu (novsiu) Teslu nekupim dokial tu nebude servis, ale to je moj osobny bojkot.

A propo - vsimli ste si ze tu takmer nikto z Teslakov nepise o chybach a problemoch? To nebude len "fanatismom". Fanatici uz davno Tesly maju, teraz uz kupuju "normalni" ludia.

Presiel som k Tesle po XX rokoch u Audi. Ja by som aj kupil e-trona ale dodacia lehota rok, zerie to aj travu pri ceste (a este aj tepelne cerpadlo vyhodia z Q4) tak zatial stale cakam na nejaky ten "naskok vdaka technike", ktory sa nie a nie dostavit.

Wilo - 110% percentny suhlas!

@Wilo
@Jiri GrandPa

fú, už som myslel, že semna teslaclub (podľa mena fanúšikovia Tesly) iní "fanatici" nechodia a len ja sa považujem za normálneho ale nie som, len o tom neviem, tak ste ma upokojili

Wilo problem je, ze kym majitelia inych znaciek verejne prezentuju rozne druhy nespokojnosti a nemaju problem s kritizovanim vlastneho auta, tak ista (a velkostne znacna) cast majitelov tesly o chvilu bude obhajovat aj stvorcove kolesa.
Znova pisem - nazvy "tesla sekta", "Cirkev Elonova" a "tesla fanatik" nevznikla u mna, to je zauzivany nazov kade chodim. Zial. O niecom to svedci...
Kazdy si kupuje co sa mu paci, co mu vyhovuje.

Ako minule chybalo CarPlay v Tesle vsetkym co Teslu nemaju, dnes chyba kritika zavad Tesly Milanovi. Milan a co ak im to auto vyhovuje a preto nemaju dovod kritizovat ?

Kade to len chodis ? Ja sa s takymi nazvami nestretavam, skor opacne, chcu sa zbavovat VW a objednavat Teslu.

A z akých modelov VW prechádzajú na Teslu? Tesla má dosť veľkú nevýhodu v porovnaní s klasickými automobilkami, že neponúka možnosť si jednotlivé modely vyskúšať. A nejaké zážitkové jazdy to nedokážu kompenzovať. Vlastne ani ľudia ako Milan sa nemajú možnosť dostať k Tesle tak ako je to pri iných automobilkách. Niekedy je možno aj na škodu, že Tesla svoje vozidlá nepropaguje, alebo je to zámer?

Tesla Vás nepotrebuje na svoju propagáciu a práveže jej autá si ľudia skúšajú. Tesla nepotrebuje aby sa týždeň vozili na aute s nabíjacou kartou k nemu a potom vypotili pár oslavných viet aby sa nepovedalo. Tesla sa predáva sama a bez reklamy, stačí keď má spokojných užívateľov, ktorí svoju pozitívnu skúsenosť šíria ďalej. Keď niekoho preveziem a pýta sa ma na výhody a nevýhody, má lepšiu skúsenosť ako pozerať nejaké videá od Tesla haterov alebo čítať články od Tesla haterov, ktoré auto videli z rýchlika. Novinári nechodia na "predvádzacie jazdy" do teplých krajín, nehostia ich v bufetoch pri zoznamovaní s novými modelmi, proste nie ste potrební ako nejaký marketingový medzičlánok medzi Teslou a jej súčasnými alebo budúcimi zákazníkmi.

Za posledné mesiace som pomáhal (radil) s objednávkou jednému s ID.3 a jednému s ID.4 Teslu Y, keď sa pýtaš konkrétne na VW a to hlavne kvôli žravosti ID.4 oproti Tesle Y. Pár ľudí s Leafom tiež prešlo ale to je pochopiteľné.

Tak teraz si to zaklincoval, plne súhlasím s Milanom

Pravda bolí, Tesla nepotrebuje hostiť a nepriamo uplácať “novinárov”.

Ach Miro, ty ma aj po tych rokoch dokazes prekvapit svojim patentom na rozum...