Miroslav Rojko - suhlasim, ale:
1. to s cenami nema zmysel vytahovat, do minuleho tyzdna to bolo naopak. Je super ze Tesla zlacnela, hadam to presvedci aj inych vyrobcov.
2. Tesla koncept elektromobility je spravny a je to zatial jedina automobilka ktora pochopila ze sucasne elektromobily su bez nabijacej siete vo velkej nevyhode a ze zakaznici by nemali riesit kde a ako sa nabijat. To by mala riesit v dnesnej dobe technologia (elektromobil). Ostatne automobilky to zatial vobec nechapu, iked naznaky zmeny uz su.
3. narozdiel od milan84, ja by som charakterizoval ludi co vlastnia Tesly (aspon tych ktori zacali pred TM3, pripadne s TM3 predobjednavkou) za "Early adopters" (mozno by som sam bol v tejto skupine, ale na TMS/TMX moj rodinny rozpocet nestacil a TM3 prisla na trh neskoro) a takyto ludia zvyknu prehliadat a ignorovat pre nich nepodstatne veci (ktore mozu byt pre vacsinovu populaciu dost podstatne/zasadne). To kto ma pravdu sa ukaze az z odstupom casu a je zbytocne sa tom sporit.
milan84 - namiesto toho aby sme sa tu nalepkovali negativnymi pomenovaniami by bolo treba vyzdvihovat skor pozitiva. Elektromobilita je viac "way of life" ako len zmena technologie. Ti "fanatici" proste maju pozitiva ktore prinasa Tesla na omnoho vyssej hodnotovej urovni ako negativa. Pokial je ich nazor konzistenty a tieto kriteria maju rovnake pri vsetkych znackach nevidim v tom problem. Pokial niekto jednu a tu istu vlastnost/parameter povazuje u jedneho za plus a u druheho za minus, tak je to obycajny manipulator, taky akych s poslednych rokoch vyrojili hordy. S takymi sa netreba zapodievat, je to uplna strata casu
.
1. to s cenami nema zmysel vytahovat, do minuleho tyzdna to bolo naopak. Je super ze Tesla zlacnela, hadam to presvedci aj inych vyrobcov.
2. Tesla koncept elektromobility je spravny a je to zatial jedina automobilka ktora pochopila ze sucasne elektromobily su bez nabijacej siete vo velkej nevyhode a ze zakaznici by nemali riesit kde a ako sa nabijat. To by mala riesit v dnesnej dobe technologia (elektromobil). Ostatne automobilky to zatial vobec nechapu, iked naznaky zmeny uz su.
3. narozdiel od milan84, ja by som charakterizoval ludi co vlastnia Tesly (aspon tych ktori zacali pred TM3, pripadne s TM3 predobjednavkou) za "Early adopters" (mozno by som sam bol v tejto skupine, ale na TMS/TMX moj rodinny rozpocet nestacil a TM3 prisla na trh neskoro) a takyto ludia zvyknu prehliadat a ignorovat pre nich nepodstatne veci (ktore mozu byt pre vacsinovu populaciu dost podstatne/zasadne). To kto ma pravdu sa ukaze az z odstupom casu a je zbytocne sa tom sporit.
milan84 - namiesto toho aby sme sa tu nalepkovali negativnymi pomenovaniami by bolo treba vyzdvihovat skor pozitiva. Elektromobilita je viac "way of life" ako len zmena technologie. Ti "fanatici" proste maju pozitiva ktore prinasa Tesla na omnoho vyssej hodnotovej urovni ako negativa. Pokial je ich nazor konzistenty a tieto kriteria maju rovnake pri vsetkych znackach nevidim v tom problem. Pokial niekto jednu a tu istu vlastnost/parameter povazuje u jedneho za plus a u druheho za minus, tak je to obycajny manipulator, taky akych s poslednych rokoch vyrojili hordy. S takymi sa netreba zapodievat, je to uplna strata casu
.
Tento nazor sa mi zial za posledny rok iba a iba potvrdil hlavne podla reakcii majitelov a prispevkoch na soc sietach.