Tesla Club Slovakia

Vidno že apka v mobile to ráta zle, lebo dokopy som síce dnes Nabil čosi vyše 150 kWh, no reálne som do BA prišiel s asi 26% SoC. Takže tam chýba v spotrebe hádam 50 kWh a tým pádom mi vychádza reálna priemerná spotreba tak 27 kWh na 100 km. Na čísla v apke teda nie je spolah. Auto cestou tam ukazovalo priemerky do 30 a cestou naspäť asi 22-23. Takže to bolo vcelku ok.

Čiže aj bez predohrevu je to ešte v norme, na úrovni "lepšej" konkurencie. V číslach 70kW si mal aku medzi 5-15C. Tu vidno, že ani tá 150tka ti nepomohla a LTR žiaľ nezmyselne aj tak vyhadzuje teplo z baterky. Už by to mohli fixnúť. 125kW je teplota 15-20C.

Ak chodíš diaľkové trasy častejšie, kúp si pár eurový OBD2 adaptér a používaj ABRP. Premium je vhodné v tom, že pracuje s realtime počasím a obsadením stojanov, ale aj free poslúži. Prepoj si to s autom. Potom presne na percentá uvidíš s koľko prídeš a nestane sa ti ten problém so zlým odhadom.

V principe ano, v pohode pouzitelne aj bez predohrevu. z menej ako 10 % na 80 % za menej ako pol hodinu.
Takéto dlhé trasy robím len občas a proste potrebujem si veci vyskusat a zazit.

Každopádne spotreba mi pri tomto spôsobe jazdy a v tomto počasí prišla úplne v poriadku. Zaroven oproti tomu co tu bola testovana EV6 AWD, resp. co aj niektori ini spominali, ze pri 130ke maju spotrebu okolo 30, tak u mna sa potvrdilo, ze taku spotrebu nemam ani pri rychlejsej jazde. pritom v aute 3 ludia.
Tiez som nevedel co mam ocakavat od rychlosti nabijania, vzhladom na to co ukazoval Milan v teste, kde mu EV6 nabijala o dost pomalsie.