Tesla Club Slovakia

pokusil som sa zanalyzovat aspon zaznam z kamery. prejazd barinou nevyzeral byt ziadna extra supa, takze je to asi skor len zhoda nahod.
po prejazde auto este fungovalo ok, po zrychleni na nejakych 70+ som siel viac menej stabilne tempo a tesne predtym ako auto zlblo som spomaloval (t.j. auto vyraznejsie rekuperovalo). takze chyba sa pravdepodobne stala pri vyraznejsej rekuperacii... autu sa servis planuje povenovat konecne zajtra. som zvedavy...

Tak info zo servisu - pokazil sa nabíjací modul bateriek, ktorý treba vymeniť a náhradný diel teda objednali. Cestovať má zo Švédska a predbežné dodanie (logistikou Mobis, lebo prečo to nedať normálnemu kurierovi...) je 9.5.
Ak by prisiel skôr, tak to spravia skôr ale nikto nič negarantuje.

To ešte môžeš byť rád, že len 3 týždne /ak dobre rátam/ im to má trvať od diagnostiky, k objednávke/dodávke náhradného dielu a oprave... Čo čítam na fórach tak vyzerá, že logistika Kia dielcov je bežne horor na niekoľko mesiacov...

tak zatial je to len predbezny termin. ci sa podari ho splnit dnes nikto nevie.

zopar postrehov/komentarov:
- Kia Assistance neposkytne nahradne auto, lebo som nemusel pouzit odtahovku. Nestudoval som detaily tejto sluzby, no zda sa, ze to nie je univerzalne pouzitelne ak sa auto proste pokazi.
- asistencna sluzba v ramci operaku poskytla nahradnu mobilitu pre pripad nepojazdneho vozidla bezodplatne na 5 dni, bez obmedzenia najazdenych km. Dalsie dni uz je zapozicanie nahradneho auta spoplatnene a aj limitovane, takze cim dlhsie trva oprava, tym viac nakladne to je pre majitela pokazenej Kie
- Kia servis/showroom by mi nahradne auto aj rad poskytol, akurat nemaju nic volne az do 15.5. to dufam, ze do tohto datumu uz bude EV6 hotova.
- relativne stastie je, ze vobec dany nahradny diel maju niekde v EU skladom... dodanie z Korey s tou ich logistikou si radsej nechcem predstavit
- logistiku nahradnych dielcov riesi Mobis vo vlastnej rezii, takze asi preto je taka hrozna - a to vraj isla poziadavka na dodanie ND s urgenciou, nakolko auto je nepojazdne... keby vyuzivali aspon pre taketo poruchy komercnych kurierov, tak neverim, ze by v pondelok, najneskor v utorok nemali diel vramci EU dodany...

Pride mi to trosku (prilis) laxny pristup zo strany Kie.
Bohuzial to neviem nijako porovnat s predoslymi autami (superb, oktavky), kedze s nimi som vaznejsiu poruchu riesit nemusel...

PistaTT Ešte že sa našiel kus v EÚ. Na náhradný spodný kryt aku som čakal cca 3-4 mesiace, nový modul batérie cca 2 mesiace. Je to zvláštne, keď tu majú v Európe pár 10+ tis eNiro, že nedržia podtreby aspoň 1ks dielu z každého dielu. A to isté EV6. Aj tak to budú musieť riešiť, keď bude Kia ZA chŕliť EV.

Tak keby bolo auto pojazdne, tak cert vem, ze to trva...
Jazdit bez nejakeho plastoveho krytu sa da. Aj s baterkou, ktora povedzme nefunguje korektne pod 10% SoC - no tak budem jazdit tak aby som sa pod tych 10% nedostal.

Ale takto auto len stoji a vsetko proste trva a trva... Takmer tyzden kym spravili diagnostiku je dost, ale mam vcelku pochopenie. Dalsie takmer 3 tyzdne kym pride diel (ak ten termin splnia) mi pridu proste prilis dlho. Potom oprava (snad to nebude nic narocne) a zostava dufat, ze to definitivne odstrani problem, prakticky po mesiaci od poruchy... no v opacnom pripade to zozerie nejake dalsie tyzdne...

Ako je to vlastne pri autách? Tam sa nevzťahuje 30 dňová lehota na odstránenie zavady pri reklamácii?

Aj keby, tak auto nie je kupované na fyzickú osobu... Maximum, čo sa dá, je dostať náhradné auto z Arvalu. 5 dní to bolo free of charge v rámci nejakých asistenčných služieb (tak som mal oktávku), potom pripadal do úvahy krátkodobý nájom niečoho čo by Arval vedel zohnať. Ale na firme stál na parkovisku postarší Leon... Takže v rámci ušetrenia prachov za nájom som zobral ten. Na čo vyhadzovať prachy? Ja nemám problém odšoférovať aj 105ku, takže neriešim.

Pribeh je zas o kusok smutnejsi.. Po vymene ICCU problem zatial nie je vyrieseny a technici skumaju co s tym dalej (nova jednotka nevidi napatie HV baterii). Ako laik by som to tipol na nejaku pridruzenu kabelaz, mozno nejaku poistku, ak bateria ma nejaku svoju vlastnu.

Tak o týždeň v piatok plánujú demontovať 800V baterku a potom sa uvidí. Uff... Tak skoro auto asi hotové nebude...

PistaTT Masaker. :/ To bude zas info na dalsi EV "pribeh". Snad to rychlo najdu.

Neberiem to nijako tragicky, ale v tomto ohľade má EV6 skryté riziko, hoci s veľmi nízkou pravdepodobnosťou, no serióznym dopadom. Hocijaké ICE auto by po mesiaci bolo opravené takmer isto bez ohľadu na typ poruchy. Proste dostupnosť náhradných dielov a špecifiká týkajúce sa diagnostiky a riešenia problémov sú zatiaľ na neporovnateľne horšej úrovni v porovnaní s ICE. Aspoň u Kórejcov.

Tak dnes na fajront auto opravene (z toho co viem zatial, tak vymena ICCU a HV fuse. pozn. tu poistku servis objednaval mimo bezny kanal objednavania zarucnych dielov, aby proces urychlili) a otestovane (testovacia jazda podla apky bola 1 km, takze realne to otestujem az sam), aplikovany update na predohrev baterky a este nejake dalsie kontroly na zaklade pripisov vyrobcu (co som si zapamatal z telefonatu, tak nejaka kontrola kabelaze pri kluckach dveri) + auto umyte a pripravene na vyzdvihnute.
Rano si idem pon a uz teraz sa tesim. Konecne budem moct vyskusat aj wireless carplay krabicku.

6.6. - 14.4 = 53 dni, cca 7 a pol tyzdna (alebo 8 tyzdnov bez 3 dni).