Tesla Club Slovakia

Netusim kto to je... Tvari sa ako nejaky influencer... 6000 odberatelov a reach na 60 tisic IP adries (kto si volne zameni IP adresu za unikatneho divaka...) to je akoze niekto koho si treba hyckat z pozicie importera... pupok sveta... milujem takychto cavov...

Nebudem rozporovat fakty ktore odzneli ale komentar k nim si neodpustim.
- ceny Ionity - zalezi akym sposobom kto auto vyuziva. ja som Ionity vyuzil za skoro 2 roky asi 10x, z toho 2x cez Kia Charge... v celkovych nakladoch na nabijanie sa strati... zaroven neviem ako v CZ ale u nas su UFC Ionity len na par miestach ale zato UFC ponukaju poskytovatelia ZSE aj GW aj ejoin... co sa tyka cakania na superchargeroch, tak v Bratislave je situacia taka, ze proste cakas...
- vykon - 500+ koni 99% vodicov nema sancu vyuzit ich potencial, proste to neusoferujes... takze ci mas 500+ alebo 550+ no chcem vidiet kde na beznych cestach vyuzijes ten dodatocny vykon, resp. kedy by ti to chybalo...
- pokrytie servisov - suhlasim, ze servis je achylovka, no zaroven je faktom, ze kazdy autorizovany servis Kia ma EV specialistu alebo viacerych (minimalne jednoho musi mat, inak pride o licenciu). je jasne, ze budu rozdiely medzi jednotlivymi servismi, no situacia sa postupne zlepsuje... no zase tu mas ako zakaznik volbu do ktoreho servisu auto zoberies. urcite mam vhodny a fungujuci servis Kia blizsie ako servis Tesla... takze jeho subjektivne tvrdenie "naprosteo nefungujici servis" povazujem za prehnanea zbytocne emotivne vyjadrenie... btw toto je rovnake ako pri spalovacich autach, kde tiez najdes solidne rozdiely medzi jednotlivymi servismi...
- nahradna mobilita - Kia assistance plati aj pre firemne auta, avsak bezplatne len na 8 dni (vlastna skusenost), zvysok je na dobrej voli servisu okrem pripadov, ze by nebolo mozne zohnat nahradny diel, vtedy sa da dostat nahradna mobilia od importera

Áno tu sa nedá nesúhlasiť. Kvalita servisu / dostupnosť a ceny dielov, a kľučová nabíjacia infra. Ktorá sice v podobe Ionity je v poho, ale totálne zabili cenou myšlienku jednej koncernovej karty - diaľkové cestovanie a dostupnosť 600 tis staníc v EU. Tie ceny sú príšerné.

Uvidíme ako sa Radkovi bude dariť s Teslou. Praktické skúsenosti, hlavne tie diaľky keď si potom porovná s EV6.

Presne toto video som si pozrel po tom mojom príspevku ku Kone.
Otázka je či je lepšie mať servis na každom rohu a musieť doňho jazdiť, v mojom prípade, 2 krát ročne alebo nemať servis v republike a v podstate nemusieť doň jazdiť...
Jediné šťastie, že sa, zatiaľ, ten môj Kórejec nesype. Už by som zrejme nasledoval pána vo videu.

tommik To je dobrá otázka.

Tá kritika Radka aj Petra je na niečo dobrá. Video s Petrom videla snáď celá ČR/SR, má to priamy negatívny dopad na predaje EGMP. Veľa ľudí čo aj uvažovali sa už prestavili na Teslu.

Hyundai/Kia sa bude musieť začať viac snažiť inak proste nebudú mať predaje (kompetentné ev servisy + ceny nabíjania/ionity + aktívne využívanie OTA). A to tu ešte nespomíname ICCU problém a odťahy.

Tiež som písal na zastúpenia ohľadom Ionity / Kia-Hyundai charge cien. Oni ťa odbijú, že čo vlastne chceš. Potom nech sa nečudujú.

Radka a Martina sledujem dlho , Martin mal pravdu ked povedal , ze aj tak sa po case a skusenostiach s inymi EV autami vrati k Tesle ... Moj pripad je podobny . EV Konu 64+ mam viac ako 5 rokov , ioniq 5 cez dva roky .. a podobne skusenosti zo servisom v BA .... potom som odisiel do servisu TT a tam zasa ze nemaju na to odbornika, treba cakat na odbornika s BA .... Potom mi servisny technik povie ze som dosiel o mesiac neskor ako bola predpisana kontrola IQ5 a ze mi nevymeni pokazeny dotykovy spinac na kryte od nabijania... da sa mi to otvorit len tlacidlom na klucenke... fasa , nie? ok.... Po 3mesiacoch sledovania youtube videi o Tesle model y RWD a jej vyhodach , tiez som sa pre nu rozhodol , konu som predal , IQ5 este mam ale tiez ho predam .... TMY RWD uz mam doma tyzden a je to uplne ine vozenie ako ostatne EV .. Predvcerom som nemal Matrix svetla , od vcerajsieho OTA updateu mam Metrix a idu celkom skvelo ... Priestor v TMY uplne top, velky ulozny priestor , to podstatne spotreba !!!! neskotocna !!! IQ5 RWD na dialnici pri 137km/h 30-35kWh/100 , TMY RWD 19-21 kWh/100km .. O naijackach ani nehovorim ake je to pohodlie , mozem sa spolahnut na TMY ze ked ta tam naviguje tak tam ta nabijacka aj bude !!!!!!! Vies ceny dopredu , obsadenost , proste parada ! Uz som si dokupil za par stovak aj S3xy buttons do TMY , a mam pod volantom ako v IQ5 nastavovanie rekuperacie , alebo aj volne plachtenie , ak potrebujem mam tlacidlo na predohrev baterie , mam pred sebou "budiky" kde vidim vsetko aj teplotu baterie .... proste TOP !!! Proste sa mi chce vozit v Tesle a uzivat si to ... "Autopilot" v Tesle nema v danej triede konkurenciu , tam kde mi to kona a IQ5 nevedeli odsoferovat , tam Tesla ide skvelo ! Ano urcite ma aj Tesla svoje "muchy" ale klady zatial vysoko prevysuju moje poziadavky....

Maco7 Da sa na to nazerat aj tak ze do vcera si nemohol pouzivat nieco co si si pri kupe auta zaplatil lebo vypustili z fabriky nedorobok a OTA aktualizaciami nevylepsuju auto ale len dobiehaju resty a zjednavaju napravu. OTA aktualizacia ti nedomontovala matrixove svetla, len dodatocne spojazdnila tie ktore si tam uz mal ked programatori konecne dobehli monterov hardwaru. Uhol pohladu.

Taur hej , da sa vseliako na to kukat ale podstatne pre mna , ze TMY som kupil novu o 10-15tis € lacnejsie ako IQ5 - IQ6 a vobec ma to netrapi ci su alebo niesu matrix ale potesili ma , viem ze na teslach sa ludia stazovali ze male pismenka , ze nevies dobre hlavne pre starsich citat tex a teraz tam nabehla moznost ze "zvacsi pismo" .. dal som a pomohlo , potesili ma ... Vcera zasa upravili na tablete smerove sipky , ktore boli v zelenom kruhu a nevidel som vlastne co zobrazuju ... dnes su sipky - sipkami a su vacsie a zelene , krasne je vidno smer kam davas smerovku potesili ma ... v skodovke v enaqu nedostanes v zaklade ani tepelne cerpadlo ... asi tak ....

Taur ale Tesla matrixové svetlá nikdy neinzerovala ani neúčtovala ako iní, čo za to chcú príplatky neviem koľko, to len sa rozšírilo medzi ľudmi, že svetlá sú segmentové, lebo raz prišla LightShow, ktorá kreslila nápis TESLA a teda nikto sa nemôže sťažovať, že až teraz má Matrix, lebo si ich nezaplatil ani mu ich neponúkali