radost citat taketo riadky. kym to auto funguje (a nemusi ist pokazene do servisu) je super. nech sa ti technicke problemy vyhybaju a auto si mozes uzivat na cestach a nie cakat kym sa podari ho opravit. ja osobne uz Kiu asi tazko zopakujem... ich servisne a logisticke procesy su neakceptovatelne... aby auto z necelych 2 rokoch stravilo 4 mesiace (and counting) v servise pri 2 zarucnych opravach je neakceptovateln... pri vybere dalsieho auta prave tato vlastna skusenost zavazi... (a vyzera, ze Kia nema tento typ problemov len s EV, kolega bol bez Sorenta mesiac kvoli deferaku...). skoda ze inak velmi dobre auto zraza k zemi mizerny servis. keby aspon dali adekvatne nahrdadne vozenie, tak by som nepovedal kriveho slova...
Tesla Club Slovakia
PistaTT komentoval
KENNY komentoval
Pišta je mi to fakt ľúto, lebo Ťa poznám, keď sme robili spolu testy. Problém vidím v servise, kde Ti majú pomôcť. Často sa stretávam, že servisy nemajú odborníkov na tieto problémy. Za vinu to dávam aj Kórei, ktorá často nekomunikuje, či nevie komunikovať s našim trhom. Mal som do nedávna Sorento z 2014 roku a rôzne autá mali problém a iba dve firemné Sorenta boli bez vynúteného servisu už cez 11 rokov. Vidím problém v prístupe technického oddelenia, kde niekto v rade vždy zlyhá. Ale rovnaký problém bol u Mercedesu s EQC 400 čo zdochlo a nevedeli, ako ďalej. Držím palce Tebe aj všetkým, aby nemuseli zažívať s EV také situácie. Snáď sa to u všetkých polepší 
Prave preto, ze na prvy pohlad bolo mozne volnym okom vidiet (ne)odbornost pre EV v Trnave, som nechal auto presunut na Panonsku. tam su relativne sikovni chalani, no vyzera, ze im chybaju kapacity materialne (len jeden zdvihak dokaze zdivhnut EV6 sposobom, ze moze ist von baterka) aj personalne (neviem kolkych EV specialistov tam maju, no zda sa ze nie dost). to moje auto je aktualne pre nich vyborny skoliaci material... auto k nim prislo odtahovkou v pondelok 12.2, v utorok poobede az v stredu doobeda spravili podrobnu diagnostiku, objednali nahradny diel (fuse box trakcnej baterky) ten ked prisiel a vymenili ho, tak auto sa dostalo do horsieho stavu ako predtym a davalo errory, ake este nevideli (a vraj tam bol aj technicky chalan z importu a tiez nevedel co), takze hladat ihlu v kope sena, s nejakymi teoriami zase cakat na volnu dielnu, nasledne zistit co za diel sa vlastne ma objednat pri odpalenom vysokonapatovom rezistore, odkomunikovat objednavku dielov... aktualne vysokonapatovy box uz maju na sklade a caka sa na novu ICCU (mozno v piatok)... to uz bude 5.4. auto je nepojazdne od 10.2. opatovne som zaziadal o nahradne auto, uvidime ci to prejde schvalenim...
minuly rok vymena ICCU a nejakej "malej" positky vyse 7 tyzdnov... to som este bol ochotny nejako skusnut a aj napriek minulorocnej udalosti som zostal naladeny pozitivne a Kiu som nezatracoval...
ono je jasne, ze nie vsetky auta maju problemy a vyzaduju servis. o to smutnejsie je ze ked uz ho clovek potrebuje, tak zrazu je bez auta (no dobre, mam sa na com vozit a ak by bolo najhorsie, tak mi firma prenajme nieco na kratkodoby najom). ale keby som to auto nejakou nahodou kupil ako fyzicka osoba, tak by som v takejto situacii proste odstupil od zmluvy a vyzadoval vratenie plneni v zmysle zakona o ochrane spotrebitela...
minuly rok vymena ICCU a nejakej "malej" positky vyse 7 tyzdnov... to som este bol ochotny nejako skusnut a aj napriek minulorocnej udalosti som zostal naladeny pozitivne a Kiu som nezatracoval...
ono je jasne, ze nie vsetky auta maju problemy a vyzaduju servis. o to smutnejsie je ze ked uz ho clovek potrebuje, tak zrazu je bez auta (no dobre, mam sa na com vozit a ak by bolo najhorsie, tak mi firma prenajme nieco na kratkodoby najom). ale keby som to auto nejakou nahodou kupil ako fyzicka osoba, tak by som v takejto situacii proste odstupil od zmluvy a vyzadoval vratenie plneni v zmysle zakona o ochrane spotrebitela...
len info pre majitelov. Uz aj Kia Malacky ma zdvihak umoznujuci vybrat bateriu (inak neviem co je na tom pri kii specialne, lebo sa to vybera bezne na skoro akomkolvek).