Neskutocne drista tento clovek, som doteraz nepochopil, preco ho stale oslovuju z TV Novin 
Tesla Club Slovakia
Ioniq komentoval
Neviem, prečo všetci redaktori, ktorí testujú BEV spomenú spoločnosť u ktorej sa dajú tieto autá nabiť, ale akosi zabudnú povedať, koľko to stalo...Takže p. Ondrej Macko...nabili ste za 8x0,50=4€ na 21,6km(pri zimnej priem.spotr.18 kWh/100km) t.j. 18,46€/100km jazdy.....A to mate šťastie,že ste testoval nový moderný BEV. Ak by som vám požičal môj Leaf , tak vám ručím, že po mesiaci nabíjania na tejto sieti by vám váš mesačný príjem nestačil.....
ozana komentoval
Ionic: napište do TV, že znáte lepšího experta na elektromobily a někoho jim doporučte.
Ano, byla to hrůza.
Ano, byla to hrůza.
Ja by som to tak zle nevidel. Ten pán zakladal PC revue, ktoré som si vždy prelistoval, keď ho v PC veľkoobchode mali pri čakaní na sklad, ale kúpiť ho by ma nenapadlo, práve preto, že sa venujem sa IT 25 rokov a kto by také samozrejmé veci mohol čítať.
To isté si poviete vy, ktorí elektromobilom rozumiete. Ale pozrite sa na to z tej druhej stránky. Kebyže vy robíte tú reportáž a začnete sa vyjadrovať odborne, väčšina ľudí po chvíli prepne lebo Vám nebude rozumieť. Ale p.Macko to podal pre laické publikum ako laik z tejto problematiky, na rozdiel od dobrých zahraničných novinárov toho laika nemusí hrať a myslím, že pre rozvoj a informovanosť to je lepšie ako keby to robil odborník. Proste to povedal ľuďom, ktorí tomu nerozumejú ich jazykom a tiež si všímal veci, ktoré by si všímali oni, keby si elektromobil kúpili. A ich nezaujímajú všetky systémy a technológie, ich by presne zaujímalo, koľko dôjdu, za koľko dobijú a to je tak všetko.
Ale zaujímavé, že nikto nespomenie ZSE nabíjačky, LIDL. Asi preto, že čo sa "testovalo" v PC revue, je zvykom novinárovi nechať, tí to potom predávali cez bazoš ako svoju odmenu za reklamu. Elektromobil mu asi nedajú, tak ho podmazali z Greenway.
To isté si poviete vy, ktorí elektromobilom rozumiete. Ale pozrite sa na to z tej druhej stránky. Kebyže vy robíte tú reportáž a začnete sa vyjadrovať odborne, väčšina ľudí po chvíli prepne lebo Vám nebude rozumieť. Ale p.Macko to podal pre laické publikum ako laik z tejto problematiky, na rozdiel od dobrých zahraničných novinárov toho laika nemusí hrať a myslím, že pre rozvoj a informovanosť to je lepšie ako keby to robil odborník. Proste to povedal ľuďom, ktorí tomu nerozumejú ich jazykom a tiež si všímal veci, ktoré by si všímali oni, keby si elektromobil kúpili. A ich nezaujímajú všetky systémy a technológie, ich by presne zaujímalo, koľko dôjdu, za koľko dobijú a to je tak všetko.
Ale zaujímavé, že nikto nespomenie ZSE nabíjačky, LIDL. Asi preto, že čo sa "testovalo" v PC revue, je zvykom novinárovi nechať, tí to potom predávali cez bazoš ako svoju odmenu za reklamu. Elektromobil mu asi nedajú, tak ho podmazali z Greenway.
Chapem, ze recenzia musi byt pristupna aj pre nenarocneho divaka, no nepresnosti by sa mal vyvarovat. Napriklad, tvrdenie, ze combo konektor na tej istej nabijacke je lepsi (vykonnejsi) ako konektor chademo je evidentna hlupost - ved oba konektory pouzivaju tu istu elektroniku nabijacky, tak su vykonovo rovnake. Zaroven tvrdil, ze AC konektor type2 na tej istej nabijacke je podla neho malo vykonny, co samozrejme nie je pravda. AC nabijanie je prave tak vykonne ako je vykonna nabijacka v aute. Napriklad AC nabijanie renaultu ZOE je 43kW cez type2 3x400V/63A - je teda porovnatelne s combo a chademo 50kW, navyse sa da pouzivat zaroven s DC nabijanim pre ine auto na tej istej nabijacke.
Tiez povrchne preletel AC nabijanie Ioniqa tvrdiac, ze doma sa da nabijat len pomocou k Ioniqu dodaneho nabijacieho kabla cez obycajnu 230V zasuvku velmi pomaly - no podstatne rychlejsiu moznost nabijania Ioniqa 32A/230V (6,5kW) vobec nespomenul...
A to nekonecne preklzovanie prednych kolies na snehu - ako male decko.
Tiez povrchne preletel AC nabijanie Ioniqa tvrdiac, ze doma sa da nabijat len pomocou k Ioniqu dodaneho nabijacieho kabla cez obycajnu 230V zasuvku velmi pomaly - no podstatne rychlejsiu moznost nabijania Ioniqa 32A/230V (6,5kW) vobec nespomenul...
A to nekonecne preklzovanie prednych kolies na snehu - ako male decko.
Ioniq komentoval
Hlavne ak mala byt jeho recenzia podporou elektromobility, tak urobil presny opak a ludi odradil. Zacat nabijat na 79% ked to akurat spomaluje, s tym ze nabije 5% za 6€ je fakt super, neinformovany clovek nabudne predstavu ze prevadzka auta s V8 benzinom je lacnejsia
Chcem tymto odpovedat na komentar Ioniq-a...To nie je dojem to je pravda V8 ma skutočne nižšie naklady ako moj terajsi Leaf s nabíjanim na Greenway. Mal som Corvette Z06 s 500PS. Isiel som do Prahy s priemernou spotrebou 8,6 l/100km x 1,30€= 11,18€. Keby som bol zakaznik Greenway tak moj Leaf by mal asi takuto spotrebu: v lete 30min x 0,50€=15 €/100km.....v zime min. 60min x 0,50€= 30 €/100km a v minusovych teplotach este viac !!!!