Tesla Club Slovakia

pre niekoho vzdy bolo,je a aj bude 220V. Aj pre mna a to drzim pajkovacku kazdy den v ruke uz min. 40 rokov.
Teda snad kazdy vie, co sa mysli, ked napiseme 220V.

No vidíš a ja u mna doma pod 240 V nejdem nikdy. Dokonca v noci medzi 2-3 ide napätie nad 250 V pomerne často.
Aj keď to je stále ešte v norme.
Má to ale jednu výhodu, že keď nabijam tak dostanem do auta viac energie pri rovnakom prúde, ako keby bolo v rozvode tých 230.

230/400V ma dnes toleranciu +- 10%, takze 230 ma povoleny rozsah 207 az 253V.
ako hovori Jirko, cim vyssie napetie, tym auto rychlejsie nabija. cize pri jednoifazovej nabijacke 32A rozsah nabijania moze byt od 6496W do 8096. Trojfazova 11kW nabijacka moze mat rozsah vykonu 9888W az 12144W.

Ak by majitel auta s jednofazovou 32A nabijackou.chcel za kazdu cenu nabijat rychlejsie, dal by sa pouzit menic z 400V na stabilizovanych 253V/32A tak by mal nabijanie vyse 8kW, hoci trojfazovy privod by na to stacil s rezervou 25A. No cena menica a straty v nom za to urcite nestoja - je to len akademicka konstrukcia na ilustraciu, ako napetie ovplyvnuje vykon nabijacky v aute.