"Vlastník elektromobilu ktorý ešte nie je našim klientom" - čo znamená nebyť klientom? Kartu mám, ale u vás nenabíjam. V každom prípade ak chcete znovu počuť, že jediné férové spoplatnenie je na základe kWh, tak vám to rád prídem povedať aj osobne 
Tesla Club Slovakia
g211 komentoval
To musite mat dost vela otazok, ked chcete hodinu casu... Aj tak si ale myslim, ze na tomto fore by vam ich kazdy rad zodpovedal, len mi nie je celkom jasna vasa podmienka, aby nebol vasim klientom a preco su nazory neklientov pre vas "smerodajne"....
Ja sa pridávam k dobrovoľníkom ochotnými odpovedať na otázky.
Súčasne sa ale takisto čudujem tomu že chcete hovoriť iba s neklientom?
Taký aj niekto existuje? Veď máte pokrytú celu republiku a tak mat EV, jazdiť s ním po Slovensku a nemať GW kartu je takmer oxymoron.
V mojom prípade to bola jedna z prvých veci čo som si k nabijaniu obstaral. Ale rovnako ako g211 som ju ešte nepoužil.
A dôvodom je práve cena. Nejde len o absolútnu hodnotu ale aj o porovnanie ceny za 100 km s autom na benzín.
Dám príklad pre automobil Tesla.
Vaše nabíjačky dávajú reálne výkon okolo 35 kW. Tesla má cez ChadeMo adaptér možnosť ho využiť. Napriek tomu je "rýchlosť nabíjania" väčšinou okolo 200 km/h. To znamená, že za 45 minút som "načerpal" pri priemernej spotrebe 20 kWh/100km asi 30 kWh na 150 km jazdy.
Prepočítané na €: 5+45x0.13 = 10.85€.
Z toho vychádza cena za kWh 0.362€.
Pritom cena elektriny pre podnikateľov v cenníku ZSE je okolo 0.04€/kWh.
Nie, desatinu čiarku som si nezmýlil. https://www.zse.sk/documents/13852207/Cennik_male_podniky_EE_01012017.pdf
Podnikať´ s maržou 1000% a viac je podľa mna nemorálne.
Súčasne to je cena 7.23€ na 100 km čo je viac ako cena nafty alebo benzínu na rovnaku vzdialenosť.
A posledná poznámka - príklad s Teslou je najlepsi mozny pomer čas/nabíjací výkon. Všetky ostatné auta nabíjajú výrazne pomalšie, najmä v zime, takže ta cena na 100 km sa veľmi zvyšuje.
Súčasne sa ale takisto čudujem tomu že chcete hovoriť iba s neklientom?
Taký aj niekto existuje? Veď máte pokrytú celu republiku a tak mat EV, jazdiť s ním po Slovensku a nemať GW kartu je takmer oxymoron.
V mojom prípade to bola jedna z prvých veci čo som si k nabijaniu obstaral. Ale rovnako ako g211 som ju ešte nepoužil.
A dôvodom je práve cena. Nejde len o absolútnu hodnotu ale aj o porovnanie ceny za 100 km s autom na benzín.
Dám príklad pre automobil Tesla.
Vaše nabíjačky dávajú reálne výkon okolo 35 kW. Tesla má cez ChadeMo adaptér možnosť ho využiť. Napriek tomu je "rýchlosť nabíjania" väčšinou okolo 200 km/h. To znamená, že za 45 minút som "načerpal" pri priemernej spotrebe 20 kWh/100km asi 30 kWh na 150 km jazdy.
Prepočítané na €: 5+45x0.13 = 10.85€.
Z toho vychádza cena za kWh 0.362€.
Pritom cena elektriny pre podnikateľov v cenníku ZSE je okolo 0.04€/kWh.
Nie, desatinu čiarku som si nezmýlil. https://www.zse.sk/documents/13852207/Cennik_male_podniky_EE_01012017.pdf
Podnikať´ s maržou 1000% a viac je podľa mna nemorálne.
Súčasne to je cena 7.23€ na 100 km čo je viac ako cena nafty alebo benzínu na rovnaku vzdialenosť.
A posledná poznámka - príklad s Teslou je najlepsi mozny pomer čas/nabíjací výkon. Všetky ostatné auta nabíjajú výrazne pomalšie, najmä v zime, takže ta cena na 100 km sa veľmi zvyšuje.