Jedina moznost ako znizit odpor vzduchu kamiona je zuzit jeho prednu cast, takze umiestnenie vodica v strede je nevyhnutne. Pouzitie displejov ako spetnych zdrkadiel by som urcite uvital. Ani teraz uz vobec nepozeram do stredneho spetneho zrkadla, ale len na displej zadnej kamery, jas displeja sa dobre prisposobuje okolitemu osvetleniu. Samozrejme sa tam nepozeram stale, len ked treba, takze o unave nemozno hovorit.
Tesla Club Slovakia
jux komentoval
Ioniq - to iste o ťahaní oči sa písalo o displeji v S a X modeloch.
Môžem ti povedať že žiadne ťahanie sa nekoná. Čiže tak isto sa budú správať monitory zpatnych kamier.
Je to otázka jasu a automatického prispôsobenia svetelným podmienkam.
Môžem ti povedať že žiadne ťahanie sa nekoná. Čiže tak isto sa budú správať monitory zpatnych kamier.
Je to otázka jasu a automatického prispôsobenia svetelným podmienkam.
Ioniq komentoval
Ano, lenze ked soferujes 50 tonovu obludu tak chces mat istotu ze vidis vsetko potrebne, to ze si viem znizit jas je fajn, ale aj kvalita zobrazenia je potom niekde inde. Osobne auto vs kamion sa neda porovnavat. Kolki z vas uz isli kamionom? Ja vam garantujem, ze kamionisti musia sledovat spataky tak 10x castejsie ako vodici osobakov, takze s navykmi nas beznych vodicov sa to neda velmi porovnat. Uz len vzhladom na dlzku a vysku kamioni s navesom vie vedla kamiona "zmiznut" aj vacsia dodavka, o motorke ani nehovorim.
A ano MS a MX netahaju, ale tam sa nepozeras na display kazdu chvilu
pozeras rovno pred seba na cestu a obcas checknes spatak to je vsetko.
Edit2: a ked je take jednoduche len znizit jas, preco potom nesplna ziadny system kamerovych spatakov EU normy? Zeby preto, ze kvalita zobrazenia nie je vyhovujuca aby splnala bezpecnostne poziadavky? Nariadenie EU presne definuje jas, rozlisenie aj sum, a takisto podmienky zobrazenia v noci a za znizenej viditelnosti. A aktualne nenajdes system co to splna.
A ano MS a MX netahaju, ale tam sa nepozeras na display kazdu chvilu
pozeras rovno pred seba na cestu a obcas checknes spatak to je vsetko.Edit2: a ked je take jednoduche len znizit jas, preco potom nesplna ziadny system kamerovych spatakov EU normy? Zeby preto, ze kvalita zobrazenia nie je vyhovujuca aby splnala bezpecnostne poziadavky? Nariadenie EU presne definuje jas, rozlisenie aj sum, a takisto podmienky zobrazenia v noci a za znizenej viditelnosti. A aktualne nenajdes system co to splna.
Ioniq komentoval
Alebo takto, urobme si pokus pocas dlhsej nocnej trasy. Skusme ist 2 hodinovu cestu za tmy (co je pre kamionistu len zahrievacie kolo), a skusme 10x za minutu pozriet na 2s na displej (2s preto, lebo kamionista checkuje obe zrkadla narozdiel od nas osobakov ktorym stavi letmy pohlad do jedneho). Po tych 2 hodinach si dame debatu o unave oci z preostrovania a (ne)tahania oci
No tak potom treba aby si to auto strazilo samo. Nie je problem dat cidla na boky kamionu. nevidim dovod, aby v takom high tech aute musel vodic furt zirat na displeje. Za par rokov (desatroci) to bude aj tak jazdit bez toho vodica...
Na kamione nejazdim, no na velkej dodavke co nema vnutorne spetne zrkadlo jazdim takme kazdy den (casto aj s velkym privesom), takze viem priblizne o com to je. Na dodavke spetnu kameru nemam na aute ani na privese, no bola by velmi uzitocna namiesto chybajuceho stredneho spetneho zrkadla. Predpokladam, ze mnohi kamionisti maju na navese zadnu kameru a vidia co sa deje za nimi. Keby som jazdil s privesom viac urcite si na neho kameru dam.
Na displeji vidiet podstatne viac ako v zrkadle, pretoze je jednak vecsi ako plocha zrkadla a kamera aj displej sa prisposobuju okolitemu svetlu, takze vtedy, ked na zrkadle nie je vidno takmer nic, kamera vidi velmi dobre. Pouzival si niekedy displej spetnej kamery ako spetne zrkadlo? podla toho co hovoris asi nie, alebo bola spetna kamera na aute, kde si to porovnaval velmi zla. Na tesle su spetna kamera + dispej neporovnatelne lepsie ako klasicke spetne zrkadlo.
Na displeji vidiet podstatne viac ako v zrkadle, pretoze je jednak vecsi ako plocha zrkadla a kamera aj displej sa prisposobuju okolitemu svetlu, takze vtedy, ked na zrkadle nie je vidno takmer nic, kamera vidi velmi dobre. Pouzival si niekedy displej spetnej kamery ako spetne zrkadlo? podla toho co hovoris asi nie, alebo bola spetna kamera na aute, kde si to porovnaval velmi zla. Na tesle su spetna kamera + dispej neporovnatelne lepsie ako klasicke spetne zrkadlo.